连续梁桥及悬臂梁桥的截面形式常有T形、I形和箱形，跨径30米以上的大多采用箱形，并采用变高度的不等跨梁，等高度的钢筋混凝土连续梁一般跨径在30米以下，变高度的钢筋混凝土连续梁或悬臂梁一般跨径在50米以下，跨径偏大仍采用钢筋混凝土材料的此类桥梁比较费材料，而且桥面负弯矩区易出现横向裂缝。等高度的预应力混凝土连续梁一般跨径在60米以下，而变高度的预应力混凝土悬臂梁跨径大多100米以下，但100米以上也...查看详情

桥梁是保证公路和铁路畅通运行的关键. 目前, 随着经济的发展, 交通量、车辆载重、行车密度日益增加, 而陈旧桥梁大都承载力不足, 已不能适应交通发展的需要, 因而对陈旧桥梁的加固改造将是今后的研究课题。我国现有钢桥中绝大多数是中小跨度的简支钢梁桥, 跨度小于32 m 的钢桥约占钢桥总数的70%, 所以从应用较广的简支钢梁桥着手研究其加固改造具有较普遍的意义. 体外预应力法是当前桥梁加固的最理想的措...查看详情

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本文主要结合预应力碳板加固某桥梁装配式预应力混凝土连续箱梁的实例，根据荷载试验以及实际病害发展，分析了预应力混凝土箱梁产生大面积裂缝原因，并针对病害提出可行的加固方案，同时简单介绍了预应力碳板在该项目中的施工工艺。 装配式预应力混凝土连续箱梁 大面积裂缝病害成因及整治措施 预应力碳纤维板加固 1.工程背景 2016年5月，卡本工作人员前往三淅高速某桥梁，对该桥梁装配式预应力混凝...查看详情

工程概况：北京国贸桥位于北京市朝阳区东三环主路上，其上跨长安街东三环高架桥。建成使用以来，其工作状态基本良好。近年来，由于国贸桥位于北京CBD核心区，周边新建许多特大型建筑，建设中反复施工降水，以及多条地铁线路从桥区通过，对于国贸桥异形板基础产生了一定的影响。同时点支撑异形板结构本身的受力特点决定了其对不均匀沉降比较敏感，2005-2008年期间，多次对桥区进行了桥梁检测，发现其底板存在大量裂缝。...查看详情

关键词：桁架拱桥 加固维修 5347206 一、 桁架拱桥的常见病害及产生原因 1、下弦杆拱脚处横向裂缝。主要原因是桥台、墩基础出现不均匀沉降，使拱脚处出现竖向剪切应力，导致拱脚下弦杆件出现裂缝。 2、弦杆端部节点裂缝。主要原因是桥台、墩基础出现不均匀沉降，造成上弦杆端部凸杆与桥台、墩柱搭接扣死，使该节点出现竖向剪切应力，导致节点出现裂缝。 3、横系梁、横拉杆、横隔板竖向开裂。主要...查看详情

关键词：薄壁箱梁桥 病害分析 体外预应力 桥梁加固 前言 薄壁箱梁桥的受力特点及加固方法国内外学者都进行了深入的研究并取得了一定的成果。但是，目前对于这类原设计荷载等级低、材料强度低、结构断面尺寸薄弱的梁桥的加固技术研究却鲜见报道。 而目前这类建造年代较早且具有上述特点的桥梁，由于其所处桥位的重要性以及历史的原因，至今一直承担着繁重的运营荷载，使得结构出现了多种类型的病害。因此，为了确...查看详情

交 流主题 ： 城市独柱墩桥加固和优化的探讨 交流内容： 编者按 ： 粤赣高速匝道桥垮塌事故 的发生把独柱墩推向了风口浪尖，现在城市立交桥匝道有很多是独柱墩存在潜在的危险，怎么办？应旭日东升版主的邀请，特开此贴，集思广益，征集关于独柱墩维修加固和设计优化的思路，解决潜在隐患。 背景： 匝道桥垮塌 事故案例（节选） ...查看详情

注浆孔的布置根据浆液有效范围，且相互重叠，使被加固土体在平面和深度范围内连成一个整体的原则决定的。呈梅花型布置于需加固的路基范围内，将注浆管分节打入路基，钢管在铁道两侧从地面开始向下成一定倾角间隔布置，200与300的孔位在同一排，首先布置倾角200的钢管，随后在其中间布置倾角300的钢管，最后在已成孔的外侧以450倾角，形成两排梅花型布孔，详见平面图和剖面图。 5188508路基防护注浆 注浆顺...查看详情