双屿门特大桥进入 地上主塔承台施工 9月25日，由中国铁建大桥局、中国铁建港航局联合体承建的双屿门特大桥完成首个主桥索塔承台首次混凝土浇筑，标志着大桥正式进入地上主塔承台施工阶段。双屿门特大桥是宁波舟山港六横公路大桥二期控制性工程，也是我国跨度最大的跨海桥梁。 双屿门特大桥连接六横岛与佛渡岛两座独立海岛，主跨跨度达1768米。据中国铁建大桥局项目工区负责人沙仁...查看详情

花江峡谷大桥主桥 正式进入上构施工阶段 7日，花江峡谷大桥安龙岸主塔左幅大重量“首吊”——第一片主索鞍格栅稳稳落在塔顶既定位置，六点定位精度控制达到毫米级，标志着花江峡谷大桥主桥正式进入上构施工阶段。主索鞍格栅是索鞍与墩柱连接的基座，该吊装的完成，为下一步主索鞍施工打下坚实基础。 贵州桥梁集团第三分公司总工程师、六安8标项目经理吴朝明介绍道：“此次...查看详情

施工员在工程现场施工中要负责：图纸绘审、施工方案、技术交底、施工质量控制、现场施工资料等工作。 1．图纸绘审：施工员在接到工程设计图纸后要认真阅读，对工程设计图纸中存在的疑问或存在的问题加以汇总，并向相关单位发出询问单，在施工过程中，如发现设计图纸存在问题，或因施工条件变化需要补充设计、需要材料代用，应及时向监理或建设单位相关人员提出等待确认； 2．施工方案：工程施工中施工方案的选择对工...查看详情

顺义区融媒体中心消息 “东登录厅拱门巨型桁架开始提升。”近日，新国展二期项目东登录厅拱门巨型桁架缓慢提升到位，共用时6小时，标志着项目钢结构施工进入收尾阶段。 工作人员参加东登录厅拱门巨型桁架提升仪式 东登录厅拱门巨型桁架缓慢提升 记者在新国展二期项目东登录厅施工现场看到，拱门巨型桁架宛如一张弯弓。“此次提升段总长度90米，拱门巨型桁架重约300吨，提升高度21.5米。...查看详情

建设项目全过程跟踪审计是审计机构根据国家相关的法律法规，对建设项目从投资立项到竣工交付使用的全过程实施的审查、监督和评价的方法。 全过程跟踪审计不再局限于工程竣工后对工程竣工决算资料进行审计，而是体现在全方位、 及时的全过程审计。全过程跟踪审计要求审计人员在施工现场工作，一旦发现质量问题能够及时改进，对工程质量控制起到“防微杜渐”的作用，并确保工程变更及签证的真实性、有效性。审计部门参与到整...查看详情

工程简介 主桥 （32+57+130+256+64）m 为独塔混合梁斜拉桥， 主桥长540.5m，主跨256m 为通航孔，是目前最大跨度的双线铁路独塔斜拉桥，桥式布置如下图： 11#墩为主塔，水中墩施工根据地质情况、水文特点采用双壁钢围堰施工方式，11#墩承台尺寸为33.2×20.2×6m，承台底标高-12.096m，顶标高-6.096m。 ...查看详情

罗岑桥0#台1#墩下部结构施工完毕 近日，G241线罗岑桥危旧桥梁改造工程进展顺利，已完成0#和2#桩基础、承台、U型桥台、台帽，1#墩桩基础、承台、墩身、盖梁，标志着桥梁下部构造部分已全部完成；工程进入上部构造施工阶段。 ...查看详情

01 崇启公铁长江大桥一天完成两吊千吨级钢围堰吊装 8月30日，启东市北沿江高铁崇启公铁长江大桥3号主墩大承台两节双壁钢围堰一天吊装成功，创造了该项目的一个奇迹。3号主墩位于长江入海口北支主航道，大承台采用双壁钢围堰施工方案，钢围堰每节段820吨，分4次吊装。 为避免天文大潮和台风“海葵”带来的不利影响，项目团队长江海事局、航道处等多个部门配合下，反复推演，变一天一吊为一天两吊，挑战极...查看详情

9 电气二次配管配合 现在大多项目砌筑使用连锁砌块，由于砌块的结构特性，墙体开槽很难封堵，要求墙面配管提前施工。墙面电管在没有墙体的情况下很难固定，尤其是接走廊线槽的电管，但固定不牢固，后期大面积砌筑期间就会花费大量人员去配合调整，所以在施工中一定重视电管固定。如使用焊接刚管则可以用附加钢筋的方法将电管固定，也要将电管间相互点焊固定，使区域内电管形成整体，若是镀锌管则采用帮扎进行固定。砌...查看详情

工程合同管理是对工程项目中相关合同的策划、签订、履行、变更、索赔和争议解决的管理。它是工程项目管理的重要组成部分。那么大家是否知道施工阶段合同管理的主要内容包括哪些呢? 1、工程范围。 2、建设工期。 3、中间交工工程的开工和竣工时间。 4、工程质量。 5、工程造价。 6、技术资料交付时间。 7、材料和设备的供应责任。 8、拨款和结算。 9、竣工验收。 ...查看详情

一、施工准备 1、施工前调查工作： （1）隧道施工对地表和地下已设结构物的影响。 （2）交通运输条件和施工运输便道方案比选。 （3）施工场地布置与洞口相邻工程、弃渣利用、农田水利、征地等的关系。 （4）建筑物、道路工程、水利工程和电讯、电力线等设施的拆迁情况和数量。 （5）调查和测试水源、水质并拟定供水方案。 （6）天然筑路材料(粘土、砂砾、石料)的产地、数量、质量...查看详情

为充分发挥招投标在BIM技术发展过程中的引导作用，不断提高设计、施工单位的BIM应用积极性，近日，市住房城乡建设局印发《关于建立完善房屋建筑工程招投标中BIM评分标准的通知》，对房屋建筑工程各阶段招投标BIM分值设定和评分细则作了进一步规范。 上下滚动查看 ...查看详情

8月9日18点18分，在苏州工业园区唯亭街道阳澄湖畔苏州东隧道盾构始发段基坑施工现场，随着泵车将最后一方混凝土浇筑入模，苏州东隧道首段垫层完成浇筑，南通至宁波高铁苏州东隧道正式转入主体结构施工阶段。 苏州东隧道位于苏州工业园区及吴中区，北端进口位于京沪高铁北侧，南端出口位于吴中区长浜路南侧，全长15565米。 苏州东隧道采用超大直径14.8米的盾构掘进施工。隧道盾构始发段基坑全长600米，最大开...查看详情

01 高铁上岛！未来世界级大跨径公铁大桥全面开工 甬舟铁路关键控制性工程——甬舟铁路西堠门公铁大桥主塔近日开始水下结构施工，标志着这座世界级的大跨径公铁大桥全面动工。 在舟山群岛海域西堠门水道，西堠门公铁大桥最后一个主墩的桩基正在进行“骨架”——钢筋笼的下放。主墩内18个这样世界最大直径的桩基，将牢牢嵌入在海平面下的岩层里，就像大力士的腿，支撑起上方的承台和高达294米的主塔。...查看详情

01 结构施工阶段 1 预置埋件 在结构施工阶段，一是冷站设备和主空调管道支架用的结构埋件的配合，以往工程管道支架都是采用使用膨胀螺栓在结构上固定，金属胀栓都是分包采购基本也没什么品牌要求，对于承重部位较大的地方金属胀栓的安装质量不好保证，有一些大型管道，为保证受力的可靠性还需要使用化学锚栓，这样施工比较复杂而且费用很高。 针对这个问题，要求在图纸会审阶段和项目土建技术...查看详情

01 杭甬复线宁波一期项目滨海互通完成全部架梁任务 亚洲最大海上互通基本成型 7月25日，随着最后一榀重约150吨圆弧状的钢混组合梁被稳稳地放置在桥墩两侧，亚洲最大的海上互通——杭甬复线宁波一期项目滨海互通完成全部架梁任务。此次架梁任务的完成，同时也标志着该项目东段的5个互通主体施工全部完成，为项目实现年底建成通车目标奠定坚实基础。 杭甬复线宁波一期项目全线新建路线由东、西路段...查看详情

01项目概况（一） 融水至河池高速公路是广西高速公路网“横二线”桂林至河池交通路线支线的重要构成路段，由广西新恒通高速公路有限公司投资建设，广西路桥工程集团有限公司广西交通科学研究院以EPC总承包模式承建，路线全长105.605公里，建安费83.5亿元，按双向四车道高速公路标准建设，设计时速100公里，各参建单位旨在运用BIM技术，辅助解决分部分项工程施工重难点问题，增强本项目施...查看详情

01 平陆运河旧州特大桥进入拱肋低位拼装施工阶段 近日，国内最大整体提升跨径和吨位的钢管混凝土拱桥——平陆运河旧州特大桥，顺利完成首个拱肋节段低位拼装，标志该桥正式进入拱肋低位拼装施工阶段。 平陆运河旧州特大桥是广西南宁——广东湛江高速公路重点控制性工程之一，全长约525米，主桥为跨径260米的下承式钢管混凝土柔性系杆拱桥。全桥拱肋划分为10个节段，包括2个边段、6个中段和2个合龙...查看详情