近日，云南天麻高速大岩矸隧道右幅顺利贯通，这是全线首个单幅贯通的隧道。 天麻高速位于文山壮族苗族自治州境内，路线起止于中越边境天保口岸，止于麻栗坡县，主线全长52.6公里，采用双向4车道标准，设计时速80公里，桥隧占比达88%。 此次单幅贯通的大岩矸隧道位于麻栗坡县大岩矸村。该隧道为分离式隧道，左幅长75米，右幅长155米，隧址区属低山地貌，地形起伏较大，进出口段均位于陡坡上且角度近60°。“隧...查看详情

虽然临近末伏，南京的高温天气依然延续。在仙林孟北路隧道项目施工现场，有着一百余名虽不用被烈日暴晒，却依然要接受高温“炙烤”的建设者。 在深入山体两三百米的隧道中，他们在连日的高温中忍受着粉尘、噪音，坚守着岗位，为锚定的节点目标持续奋战。 日前，现代快报记者走进孟北路隧道，在施工现场进行了体验。 如果你曾从仙林大道龙王山脚下走过，一定能看到两个巨大的半圆形山洞，这就是南京...查看详情

8月31日， 中国钢结构协会理事单位--中交公路规划设计院有限公司 主持设计的全国最长双洞八车道高速公路山岭隧道——西山隧道实现左洞贯通，为乌鲁木齐绕城高速（西线）项目全线通车奠定了坚实的基础。 西山隧道是乌鲁木齐绕城高速（西线）重要控制性工程，采用双洞分离式双向八车道高速公路标准，设计速度100km/h。隧道全长2616米，净宽达19.4米，是目前我国最长的双洞八车道高速公路山岭隧道。施工期...查看详情

广州南沙，作为粤港澳大湾区的地理几何中心，肩负着共建粤港澳合作发展平台的重大使命。 近年来，南沙区快速发展，开展了多个重点项目的建设，其中，涉及黄阁镇辖区的施工项目有凤亭大道、凤凰大道、东部快速、创享湾人行桥等工程，是粤港澳大湾区发展的重要组成部分。 一、凤亭大道 凤亭大道工程位于南沙区黄阁镇中心区域，工程全长约5km，包括新建路段4.2 km，旧路改造段0.8 km，设...查看详情

最长高速公路隧道连接天山南北 ——新疆天山胜利隧道施工现场探访 一山横亘界南北。在新疆，天山山脉东西绵延1700多公里，近万条冰川孕育300多条河流，带来丰沛的湖泊、森林等自然资源，但这条天堑也曾长期阻隔南北疆交通交流。 从乌鲁木齐向西南行驶100多公里，沿216国道傍山上行，道路狭窄、错车困难，不时遇到牛羊群出没。视线右移，一座座桥梁拔地而起、横跨山间，一个个隧洞镶嵌山体、连接桥梁，我国首批交...查看详情

9月13日，由中铁十一局承建的西十高铁陕西段XSZQ-6标项目天竺山一号隧道关键线路辅助通道2号横洞顺利完成挑顶，标志着天竺山一号隧道所有工作面全部进入正洞施工，实现该隧道建设关键性节点突破。 天竺山一号隧道全长14.742km，是全线一级高风险隧道和控制性工程，地质条件复杂，富水量较大，存在围岩失稳、坍塌、掉块、突涌水等风险因素。隧道共设置一个斜井、两个横洞及一个平导。其中2号横洞全长2...查看详情

GIS与BIM集成是铁路隧道工程信息化的关键技术，越来越多的长隧道构件级BIM模型，几十公里长的铁路隧道BIM模型如何在GIS中实现高性能可视化分析成为挑战性难题。目前，高精度复杂铁路隧道BIM模型多以参数化形式表达，转换为GIS模型后几何数据量急剧增大，同时GIS通用标准中针对隧道BIM模型的构件尺度层级划分存在不一致等情况，难以实现铁路隧道工程场景精细化管理与高效可视化分析。为此本文提出了一种...查看详情

51、公路路面基层施工，石灰稳定土适用于各级公路的底基层，以及二级和二级以下公路的基层，但石灰土不得用做二级公路的基层和二级以下公路高级路面的基层。 52、公路路面基层施工，水泥稳定土中碎石或砾石的压碎值应符合下列要求：高速公路和一级公路基层不大于30%，二级和二级以下公路基层不大于35%。 53、公路路面基层施工，当路肩用料与稳定土层用料不同时，应采取培肩措施。路肩料层的压实厚度应与稳定土层的压...查看详情

1、城镇道路路基填筑中宜做成双向横坡，一般土质填筑横坡宜为2%～3%，透水性小的土类填筑横坡宜为4%。 2、砌体涵洞应在砌体砂浆强度达到5MPa，且预制盖板安装后进行回填;现浇钢筋混凝土涵洞，其胸腔回填土宜在混凝土强度达到设计强度70%后进行，顶板以上填土应在达到设计强度后进行。 3、城镇道路石灰稳定土类材料宜在冬期开始前30～45d完成施工，水泥稳定土类材料宜在冬期开始前15～30d完成施工。 ...查看详情

随着我国城市化建设的快速发展，城市规模迅速扩大，地上空间匮乏、交通拥堵等问题日渐突出。为解决城市规模扩大带来的交通拥堵等问题，城市地下交通的发展已然成为当前城市建设中不可或缺的方案。盾构隧道因具备对沿线建构筑物影响小、拆迁工作量小、施工受气象条件影响小等优点，在城市地下隧道建设中越来越广泛地被应用，成为主力军的角色。 本文在已有超大直径盾构施工沉降研究的基础上，结合工程实例对超大直径泥水平衡盾构公...查看详情

床有上下铺不少见 但是一条隧道有上下两层车道的 朋友们应该还没见过吧 这样的“单洞双层”的隧道 就是朋友们心心念念的 用5层楼高盾构机挖掘的 ?春风隧道? 近日 它又传来新进展啦！ 单洞双层，未来将和春风高架 共同形成立体交通走廊 在春风隧道深处可以看到，“春风号”盾构机平均每天掘进4米，最快时...查看详情

9月10日，经过数月的紧张施工，中铁城投天陇铁路 I 标黄渚关隧道1号斜井 完成 挑顶施工，正式转入正洞施工。 至此 I标6分部除2号斜井外黄渚关隧道 其余工点 均转入正洞施工。 黄渚关 隧 道 1号斜井位于甘肃省陇南市徽县江洛镇，全长786m， 途经两当——江洛断裂带，地质运动活跃，不良地质发育，存在危岩落石、滑坡、泥石流和岩堆等风险，且1号斜井辅助坑道较长，大里程工作面均为反坡排水，...查看详情

9月10日上午，宣富高速嵩皮坡隧道进口端右幅顺利进洞，标志着宣富高速又一重要节点目标的实现。 项目实施过程中，项目经理部严格落实集团“四保一控一树”管理要求和“五总”管理理念，把握施工“黄金期”，科学组织，合理调配，严格按照规划和标准进行施工，全力确保项目的质量、安全和进度可控，为宣富高速嵩皮坡隧道进口端右幅顺利进洞奠定了坚实的基础。接下来，项目部将稳步推进...查看详情

中国环渤海大湾区，这是由中国北方地区随经济发展必然形成的一个趋势成果，环渤海大湾区由原先的环渤海经济圈发展而来。环渤海大湾区由北京、天津、辽宁、河北、山东组成。主要大城市为北京、天津、沈阳、大连、锦州、唐山、石家庄、保定、雄安、济南、烟台、青岛等大城市组成。 环渤海大湾区地图 环渤海大湾区的范围涵盖三省两直辖市，以辽中南工业基地、京津冀经济体、山东半岛经济区为基础。环渤海大湾区是中国北方最大的经...查看详情

9月8日 宁古高速古田段 最长隧道 前洋隧道-出口右洞 顺利进洞施工 标志着项目控制性工程—— 前洋隧道 已实现双向掘进 为后续项目推进打下良好基础 ↓ ↓↓ 宁古高速前洋隧道顺利进洞 前洋隧道全长4638米，属于特长隧道，是宁古高速项目全线控制性工程，隧道进口端位于古田县卓洋乡，出口端位于古田县吉巷乡。前洋隧道出口洞口布设在山腰位置，横向地形较...查看详情

9月3日10时许，随着最后一米岩体被凿穿，新建成都至达州至万州高速铁路鸣凤2号隧道、清风石2号隧道实现贯通。 据了解，鸣凤2号隧道、清风石2号隧道位于蓬溪县鸣凤镇，全长430米。隧道建设于去年12月20日正式进洞，至贯通用时257天。此次贯通的2条隧道，均为单洞双线隧道，长度皆为200余米，隧道口为第四系残破积层，围岩稳定性差、级别较低，隧道洞身围岩为Ⅴ级砂质泥岩，弱风化，...查看详情

隧道，建在背斜比建在向斜好吗？ 答： “隧道建在背斜比建在向斜好”只是一个笼统的说法，实际情况复杂。答案这样给不能算错，但不能算好。 （一） 这里所说的建在背斜和建在向斜，是指隧道沿褶曲的轴部设置。 实际上，隧道建在背斜和建在向斜都不好，能避开尽量避开。尽量将隧道设置在褶曲的翼部或横穿褶曲轴。而隧道横穿褶曲轴，往往就是背斜和向斜一块儿串了糖葫芦。 建隧道避开褶曲很难，实在避不开...查看详情

乌鲁木齐绕城高速（西线）工程 西山隧道继8月31日左洞贯通后 9月7日早晨9点30分 右洞也胜利贯通 比原计划提前了两个月 该隧道左右洞的贯通 为后续施工提供了 便捷的运输通道 也为主线年底具备通车条件 打下了坚实的基础 西山隧道为乌鲁木齐 绕城高速（西线）工程 主要控制性工程之一 采用双向八车道 高速公路标准建设 设计行车速度100Km/h 隧道净宽18.5m，净高5.0m 隧道左线全长260...查看详情

记者从中铁第一勘察设计院集团有限公司获悉，新建西宁至成都铁路西营坝隧道和新庄三号隧道于9月7日同日贯通，这是全线首次实现隧道贯通，为后续工程建设打下坚实基础。中铁第一勘察设计院集团有限公司供图 记者9月7日从中铁第一勘察设计院集团有限公司获悉，新建西宁至成都铁路西营坝隧道和新庄三号隧道于7日同日贯通，这是全线首次实现隧道贯通，为后续工程建设打下坚实基础。 西营坝隧道和新庄三号隧...查看详情

近日，中铁上海院勘察设计的 皖赣铁路宁国段改线工程 独山隧道顺利贯通 至此，皖赣铁路宁国段改线工程隧道 迎来全线贯通 为开通运营打下坚实基础 皖赣铁路宁国段改线工程位于皖赣线北段,全长18.13公里，设有5座隧道。其中独山隧道全长3.177公里，为全线控制性工程，地质条件、周边环境复杂，涉及...查看详情