1、城镇道路路基填筑中宜做成 双向横坡 ，一般土质填筑横坡宜为 2％～3％ ，透水性小的土类填筑横坡宜为 4％ 。 2、砌体涵洞应在砌体砂浆强度达到5MPa，且预制盖板安装后进行回填；现浇钢筋混凝土涵洞，其胸腔回填土宜在混凝土强度达到设计强度70％后进行，顶板以上填土应在达到设计强度后进行。 3、城镇道路石灰稳定土类材料宜在冬期开始前 30～45d 完成施工，水泥稳定土类材...查看详情

建设北京城市副中心，与河北雄安新区形成北京新的两翼，是国家的重大决策部署。同时在《北京城市副中心控制性详细规划（街区层面）（2016年—2035年）》中提出 “依托六环路建设功能融合活力地区，形成一条清新明亮的创新发展轴”规划。 东六环高速公路南北穿城而过，其建设的高路基将城市东西割裂，导致多条现况及规划道路无法实现贯通。东六环改造工程设计团队邀请了包括钱七虎、吴志强、崔愷等院士在内的国内顶级...查看详情

洞内塌方原因 1 不良地质及水文地质条件 （1）隧道穿过断层及其破碎带，或在薄层岩体的小曲褶、错动发育地段；通过各种堆积体；在软弱结构面发育或泥质充填物过多地段。 （2）隧道穿越地层覆盖过薄地段。 （3）水是造成塌方的重要原因之一。 2 隧道设计考虑不周 （1）隧...查看详情

一、洞门工程防护 1.洞门值班室 这就是洞门前的第一站——值班室，距离洞口大于20m，面积15㎡，室内净高2.5m，设有值班人员与负责人员，管理进出车辆与人员。值班人员执行三班倒的作息制度，同时还执行门禁功能，洞内施工人员必须通过登记的电子芯片，在LED屏幕上公示才能入洞，严格把控出入洞人员，各位小伙伴，我们的值班室是不是低调奢华有内涵呢？ 2...查看详情

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一、辅助工法概述 前面介绍隧道开挖方法时，都假定开挖面和开挖后的坑道能够暂时稳定，但事实并非如此，特别是对软弱围岩。因此需要采取一些围岩预加固或预支护技术，控制和减少坑道开挖后周边收敛变形，防止隧道坍塌。 施工中常用的辅助稳定措施： 稳定工作面：预留核心土挡护开挖面、喷射混凝土封闭工作面； 超前锚杆； 管棚超前支护前方围岩：小导管、大管棚。 水平旋喷超前预支护； 预...查看详情

案例3-30 某特长隧道(单洞),隧道总长8500m,围岩类别全部为Ⅲ级。施工招标划分为两个合同段,A 合同段长4500m、洞身开挖数量为450000m3,弃渣场至洞门的运距为2000m;B 合同段长4000m、洞身开挖数量为400000m3,弃渣场至洞门的运距为3000m。洞身开挖按全断面机械开挖、汽车运输计算,不考虑辅助坑道开挖及通风、高压风水管、照明、电线路费用。 问题: 分别...查看详情

01 湘江上跨度最大的独塔斜拉桥——香炉洲大桥主塔封顶 10月28日，随着水泥通过管道缓缓完成浇筑，长沙香炉洲大桥主塔顺利封顶，为香炉洲大桥全桥贯通及2024年建成通车打下坚实基础。该大桥主塔高202米，采用“湘江之钻”造型设计，主跨300米，是湘江上跨度最大、主塔最高的独塔斜拉桥。 据了解，长沙香炉洲大桥主线全长约3.24公里，采用双向六车道标准，设计时速60公里。由于大桥地...查看详情

10月28日，由中国交建总承包的中国在海外首条大直径水下盾构隧道，孟加拉国父隧道项目建成通车。该工程是南亚地区的第一座水下隧道，也是中国企业在海外承建的第一条大直径水下盾构隧道。项目采用中国标准设计，中国装备施工，中国企业管理，是中国隧道在海外全产业链建设的一次成功探索，将成为“中国隧”在海外的一张闪光名片。 孟加拉国父隧道位于孟加拉国吉大港市卡纳普里河入海口处，通过河底隧道连接卡纳普里河东...查看详情

01 江阴靖江长江隧道北接线工程主线桥盖梁首件浇筑完成 10月23日，江阴靖江长江隧道北接线工程主线桥盖梁首件浇筑完成，标志着主线桥正式进入上部结构施工。 江阴靖江长江隧道北接线工程全长约5.5公里，其中主线桥长2886米，共有盖梁89个，采用双柱式和三柱式预应力钢筋混凝土长悬臂结构形式。本次浇筑的首件盖梁长32.2米、宽2.8米，设计混凝土方量228.7立方米，设置预应力12...查看详情

1?超长环形结构预应力施工难点 高能同步辐射光源为特殊的超长环形结构，外圈直径为510?m，内圈直径为372?m，储存环隧道周长为1?381.6?m，后浇带划分的施工区段多，导致预应力环向布置复杂，各段之间搭接要求较高。同时对施工完成后的整体性效果要求高；储存环外环为锯齿 墙，预应力布置按墙段划分，还需兼顾后浇带划分段，布置及搭接施工复杂；墙、板厚均较大，预应力分两层布置，预应力筋的安装、固定...查看详情

随着科学技术的发展，大量的新材料、新工艺、新设备、新技术不断应用于工程中，同时，隧道施工技术也在超长、大跨度、防水、穿过不良地层等方面取得了长足的进步，涌现出了大量的科技成果。锚喷构筑法在技术上有采用速度较快，支护及时、支护质量较好、强度高、密实度好、防水性能较好；省工、操作较简单，支护工作量减少；施工灵活性很大，可以根据需要分次喷射混凝土追加厚度，满足工作设计与要求等优点。 在国内，一些国际...查看详情

针对汕头湾海底隧道地质构造复杂、海水压力等级高、施工工法类型多、超大直径盾 构等难点，在对汕头湾海底隧道进行 BIM 设计的基础上，重点从盾构隧道管片参数化排布、管 片钢筋精细化设计、海域段三层衬砌防排水系统精细化设计、拆解洞精细化设计及施工仿真、 风化深槽破碎断层带海面垂直注浆加固设计、盾构管片健康监测布线方案比选 6 个方面开展了 BIM 专项应用，解决了设...查看详情

1月23日，红星新闻记者从蜀道集团获悉，近日，雅（安）至叶（城）国家高速公路康定过境段跑马山1号隧道右洞顺利贯通， 该隧道进出口海拔高差达220米，相当于80层楼高，为目前世界进出口海拔高差最大单体隧道。 跑马山1号隧道位于四川省甘孜州康定市，起于升航村，止于跑马山村，左洞长8865米，右洞长8780米，最大埋深1250米。 隧道进出口海拔高差达220米，相当于80层楼高，...查看详情

一、隧道标准化施工 1、洞口工程 隧道洞口工程按照“零开挖”进洞理念，遵循“早进洞、晚出洞”施工原则。尽量避免对山体的大刷大挖，隧道洞顶截水沟以内植被禁止砍伐破坏，分离式隧道中间山体开挖时尽可能保护两侧山体，维护原有的生态地貌，洞门力求与自然环境、人文景观相协调。 隧道洞口 洞口边仰坡开挖采用明挖法施工，自上而下分阶段、分层进行开挖，并随开挖随支护，确保边仰坡稳定。进洞大管棚...查看详情

高能同步辐射光源项目储存环隧道为整个装置的核心。储存环隧道为超长环形结构（图1），储存环隧道是承担科研试验的最重要部分，隧道内束流线周长1?360.4?m，隧道外周长1?381.6?m。其中测量功能、微振动指标和防辐射功能成为重点攻克的难题。 图1?高能同步辐射光源装置平面示意1?无干扰准直桩储存环隧道内设4根提供测量功能的准直桩。准直桩为基岩桩：桩径1.0?m，桩长约66.15~84.53?m，...查看详情