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11月23日12时12分,经过近80个小时连续奋战,燕矶长江大桥北岸主塔墩哑铃形双壁钢围堰成功封底,标志着燕矶桥即将“水落墩出”,步入主塔施工阶段。 中铁大桥局燕矶长江大桥项目部总工程师蒋本俊介绍,燕矶长江大桥采用双塔单跨设计并一跨过江,主跨1860米, 为世界首座不同垂度四主缆体系悬索桥,也是目前在建的世界最大跨度双层悬索桥 ,采用的巨型“8”字形锚碇及哑铃形主墩基础、超厚壁混凝土...查看详情
“ 最强中国芯 ” 伶仃洋大桥主缆施工完成 一桥飞架,跨越伶仃。近日,随着最后一根主缆索股的架设,由中交二航局参建的深中通道伶仃洋大桥主缆全部架设完成。 深中...查看详情
摘要:缆索结构在悬索桥造价中占有特殊的地位。结构索材料的长足发展导致了大跨度悬索桥的设计和施工。因此,对于这些大型结构来说,设计出经济可靠的索结构是非常重要的。自首座悬索桥设计以来,主缆的总体布置均遵循每跨单元数恒定的原则。而减小设计荷载作用下的主缆面积对于大跨径悬索桥的成本节约具有重要意义。本文提出了一种用于悬索桥索结构设计的钢绞线压缩方法。该方法的实现方法是,根据主缆和吊架缆的轴向载荷,在吊桥...查看详情