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我老婆问我,这是哪个景点的娱乐项目,薄的跟面条似的。这座桥有多薄?桥长68.5米,跨中厚度仅17厘米。长度÷直径=403。我去查了一下挂面的国家行业标准,挂面最长240mm,最薄0.6mm,那挂面的长度÷直径=400。这座桥的视觉效果确实比最薄的面条还要薄。设计这座桥的Ney事务所的朋友告诉我们,其实他们中标方案的跨中更薄——12厘米。结构如此轻薄,承载力是否能满足?2000年,英国一座耗资接近2...查看详情
01 稳定性设计 钢结构桥梁相比其他桥梁结构而言,材料质量更轻,强度更高,有着很好的建筑使用价值,但其抗倾覆稳定性能却有待提升。在以往桥梁钢结构施工环节中就曾经出现桥体倾覆现象,究其原因则是横向抗倾覆设计的欠缺,这极大地影响了施工安全,也不符合工程建设预期的经济效益与社会效益。其原因是在小半径多车道的桥梁设计中,桥面宽度超过钢梁的情形下,横梁受力不均匀,最终导致桥体倾覆。从上述分析可知,强化桥梁...查看详情
桥梁防撞设施可以分为被动防撞和主动防撞,被动防撞分为间接构造和直接构造两类。在设置条件、防撞效果和建设成本等方面要多多了解和比较,设计师可参考。 警示标志 闪灯 雷达靶 高频、甚高频电话声讯警报系统 被动防撞设施类型及比较 间接构造 在桥墩的航道两向各设置一个或多个海豚式防撞墩。主墩之前后均只放一...查看详情
我国有公路桥梁63万座左右,而存在各种病害、承载能力不适应运营荷载要求的桥梁比例高达15%左右。桥梁的病害大致可分为承载能力不足、使用性能较差、耐久性能不足三类。设计师如何快速正确判断病害原因?本篇文章可以帮到你…… 一、影响桥梁使用性能的病害 1.桥面不平整,线型不平顺,桥梁振动过大 桥面坑槽破损 桥面纵缝典型病害 2、桥头跳车 由于桥头引道产生不均匀沉降,致使桥面与引道连接处不够平整、顺...查看详情
在高速公路桥梁下部结构基础形式当中,桩基础是最常用的形式之一。桩基础以稳定性好、承载力高、节省材料、适用性强,被认为是桥梁设计的主要选择形式,它的受力机理是:通过作用于桩端的地层阻力和桩周土层的摩阻力来支承轴向荷载,依靠桩侧土层的侧向阻力支承水平荷载。在桥梁下部结构设计中,选择何种形式的桩基础,对桥体结构安全、安全便于施工、节约投资从而降低造价有着巨大的作用。本文主要介绍在实际工程设计及中如何因地...查看详情
任何建筑物无不修建在地球表面的地层上,建筑物的全部重量最后无不传递给地层,由地层来承受。支承建筑物的地层通常称为“地基”。建筑物在地面以下并将上部结构自重和所承担的荷载传递到地基上的构件或部分结构即为建筑物的“基础” 。地基、基础和上部结构是建筑物的三个组成部分,三者的功能不同,但在荷载作用下,它们是彼此相关,共同作用的整体。在设计和施工时必须统一考虑,尤其在设计计算时,应考虑三部分的共同作用。 ...查看详情
虎门大桥,是我国桥梁工程学科创始人、同济大学校长李国豪,与葛耀君教授的导师、中国桥梁抗风研究的开拓者项海帆院士参与建造的。 2021年 5月5日15时,连接珠江两岸的广东虎门大桥发生异常抖动,桥面晃动幅度较大,肉眼可见。15时20分,虎门大桥开始实行双向全封闭,禁止车辆通行。 据专家 介绍, 虎门大桥采用的是流线型的断面设计,本身的风阻较小,发生涡振的概率也比较小。 虎门大桥主跨888米...查看详情
注:德国桥梁工程师Holger Svensson教授于2012年出版著作《 CABLE-STAYED BRIDGES——40 Years of Experience,Worldwide》,在第一章中,就对桥梁设计提出了十条美学准则。今对这部分内容略作翻译,分上、下两篇分享,以飨业内同行。所用图片皆出于原书,权利属于原作者,本文仅作交流所用。 罗马建筑师Marcus Vitruvius Poll...查看详情
桥梁结构抗震设计: 5.1 震害及其分析 5.2 桥梁按反应谱理论的计算方法 5.3 桥梁结构地震响应分析 5.4 桥梁抗震延性设计 桥梁按照结构体系的不同可分为梁桥、拱桥、斜拉桥、悬索桥等,其分类的主要区别在于桥面结构的支撑型式。桥梁按照使用用途的不同又分为铁路桥梁和公路桥梁,其抗震设计可分别按照下列相应规范进行:1.《铁路工程抗震设计规范》,以下简称《铁路抗震规范》2.《公路工程抗震...查看详情
桥梁坍塌事故震憾现场 8死6伤!天津一铁路桥坍塌 据滨海发布2020年11月1日消息,当天上午9时许,天津南环铁路维修有限公司在南环铁路进行桥梁维修过程中发生坍塌事故。截至目前,事故最新统计数据共造成 8人死亡,1人重伤,5人轻伤 。施工方现场有关负责人已被公安机关控制。 新兴大桥2、3号桥墩坍塌 2021年3月28日夜蚂蚁河突发特大凌汛,3月29日早5时5...查看详情
桥梁工程同新建相比,改建可节省大部分资金。合理利用原有主体结构,改变功能配置、改善空间质量、扩大功能空间等,可以减少开发商的初期投资费用(包括拆迁费、土建费等)、缩短建设周期,体现较高的经济价值。目前桥梁加固设计与计算方面的研究还相对滞后,有些方面甚至连公认的算法都没有,使设计者感到难于动手。 桥梁加固设计师除了有扎实的专业知识外,最好既有相当的设计经验,又有相当的施工经验,所完成的设计施工图才较...查看详情
标签: 桥梁支架 设计计算 施工技术 一、支架简介 (一)概述 就地浇筑时一种传统的施工方法,由于施工需要大量的模板支架,以前一般仅在小跨径桥或交通不便的边远地区采用。 20世纪70年代以后,由于有限元法的推广和应用以及利用电子计算机进行复杂结构分析计算技术的发展,出现了越来越多的变宽桥、弯桥等复杂的预应力混凝土结构,支架现浇技术得到了广泛的应用。 支架法施工过程比较明确,易于...查看详情
互通立交桥已经成为高速公路上一道风景,将 各个路口的车辆汇入其中,解决了各个方向车辆汇 集而引起的车辆避让的问题。互通立交中桥梁设计 的好坏,直接影响着整个交通的畅通、工程造价和 桥梁的使用寿命、自然美观、人文环境等。在整个 设计中,桥型选择是关键,结构设计是中心,科学 合理的计算分析是保证。影响桥型选择的因素很多, 如道路的等级、路面的宽度、路基和路堑的填挖高 度、桥址的地形、地质条件、资源...查看详情
公路桥梁橡胶弹性缝安装和设计原理 橡胶板式弹性缝简称橡胶弹性缝,是我国在70至80年月桥梁拔擢上遍及使用的一种桥梁弹性装配,是使用的高强度橡胶资料的剪切量低和回弹类型的特征所开辟进去的,在布局构成上重要是由自然橡胶和钢板始末叠嵌硫化而成,因为年月和技巧更新迭代的关连现在新的桥梁拔擢橡胶弹性缝使用较少了,以后相同往常使用于中小型桥梁的旧桥变革和一些对载荷请求不高的桥梁。板式橡胶伸缩缝是利用的高强度橡...查看详情
各位大侠,请问高架桥梁上的雨水管道设计安装,大家的设计依据标准规范是那个?管道规格口径怎么选型?施工安装验收依据是什么?...查看详情
0 1 提出的原因和解决的问题 Φ实际工程中出现的问题—— 整体受力裂缝(规范中包含的验算项) Φ实际工程中出现的问题—— 局部受力裂缝(规范没有对底板的验算要求,但设计采用简化计算) Φ实际工程中出现的问题 —— 规范中缺失的验算项 ●腹板斜裂缝是出现最多的梁体裂缝,其特征为: Φ裂缝与梁轴线一般呈25°~ 50° Φ箱内腹板斜裂缝要比箱外腹板斜裂缝严重 ●变截面预应力混凝土...查看详情
受弯构件正截面承载力计算 受弯构件:指截面上通常有弯矩和剪力共同作用而轴力可以忽略不计的构件。 梁和板是典型的受弯构件。它们是土木工程中数量最多、使用面最广的一类构件。 受弯构件常见的破坏形态 在弯矩作用下发生正截面受弯破坏; 在弯矩和剪力共同作用下发生斜截面受剪或受弯破坏。 截面尺寸与配筋构造 -现浇矩形梁高宽比2.0-2.5,梁的宽度一般取为...查看详情
总体设计 桥梁设计与施工方法相互制约,设计时需要结合建设条件、工期、造价等因素,选择合适的施工方法。常用的施工方法有支架整体现浇、简支-连续施工、支架逐孔现浇、悬臂施工、转体施工、顶推施工等。 桥梁孔跨布置受地形、桥下通车、通航等因素制约。在条件允许的情况下,力求受力合理、施工方便、孔跨配置协调一致。 一般情况下, 等高度中小跨径连续梁可采用相同跨径;中大跨径的变高度连续梁各中跨宜采...查看详情
桥梁盖梁指的是为支承、分布和传递上部结构的荷载,在排架桩墩顶部设置的横梁。又称帽梁。在桥墩(台)或在排桩上设置钢筋混凝土或少筋混凝土的横梁。主要作用是支撑桥梁上部结构,并将全部荷载传到下部结构。盖梁的配筋很难套用标准图和通用图,需建模进行内力计算。因此,盖梁计算模型的建立,在整个盖梁计算过程中很重要。盖梁的计算分析,这几种方法都得会 …… 1 传统简化算...查看详情
桥梁必须在完全满足基本功能需求之上,通过设计本身,创造出新的体验和价值。桥梁设计以后基本上是一个做情怀的行业,最后剩下的都是喜欢它的人。送给桥梁设计师一句话:无论是否能成为一个成功的桥梁设计师,成为一个有自己独特思维丰富的人更加重要。来看看年轻的未来桥梁设计师的作品…… 第三届桥梁模型设计与制作大赛获奖名单 : 一等奖(2项) N0.5 《残桥》 宋国宪、郝乾、刘嘉豪 N0.1...查看详情