隧道施工更新时间:2025-12-03 09:55:02

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  • 近年来,随着我国西部大开发力度的加大,在快速发展的公路建设中,在多山的地区,隧道工程在公路工程中就变成一个重要的组成部分。而且隧道工程相对路面,桥梁工程来说有它的特殊性:一般地质条件都比较复杂而且很难预测,完工后隐患不易察觉,这就须在施工过程中加强施工管理,做好工艺控制。 隧道施工主要包括开挖和支护两大部分。在勘察设计过程中,根据实际地质,地貌,符合路线顺接要求的基础上,本着路线最短,成本最低...查看详情

    用户:唯一的答案 浏览量:48 时间:2023-04-21
  • 隧道工程图片1

    我们在隧道开挖的过程中,时常会遇到高水压,富水地带,有经验的施工人员也常常为此头痛,如何在不影响生态环境的条件下,顺利安全的进行隧道的设计和施工,下面的这些知识或许会对各位起到一定的帮助。 一、处理原则: 应遵循“防、排、截、堵相结合,因地制宜,综合治理”的原则。防:防水混凝土、防水层(内贴、外贴)排:暗管、盲沟;截:地表截水天沟、裂缝堵塞;堵:注浆 防水设计应当从三个方面入手:一...查看详情

    用户:力能扛鼎的木瓜 浏览量:54 时间:2023-04-20
  • 隧道工程图片1

    近些年来随着高等级公路、铁路建设的跨越式发展,穿越复杂高地应力地区且工程地质环境恶劣的软弱围岩长大隧道越来越多,由于围岩软国、较高地应力、变形大且持续时间长,为隧道设计和施工带来很大挑战。分析研究围岩大变形特诊和发展规律,探究施工过程中合理的变形控制技术措施,以期为该类隧道工程问题的设计与施工提供理论依据。...查看详情

    用户:知识渊博的刺猬 浏览量:77 时间:2023-04-17
  • 隧道工程图片1

    地下工程施工及技术——隧道图文并茂...查看详情

    用户:你有没有见过他 浏览量:72 时间:2023-04-04
  • 隧道工程图片1

    长距离盾构在设计和施工方面的关键技术包括盾构机的耐久性、复合地层的应对措施、快速施工、施工安全以及轴线精度等,在了解了 设备耐久性和成型精度 的相关情况后,本次小编将为大家介绍关于 缩短工期和设备风险 的内容。 施工设备和风险对策 盾构工程的施工设备包括直接用于施工的必要设备以及用于环境保护的配套...查看详情

    用户:刀枪不入的高山 浏览量:65 时间:2023-04-03
  • 隧道工程图片1

    盾构到达施工流程 盾构机到达施工是指从盾构机到达下一站(调头井)之前50m到盾构机贯通区间隧道进入车站被推上盾构接收基座的整个施工过程。其工作内容包括:盾构机定位及接收洞门位置复核测量、地层加固、洞门处理、安装洞门圈密封设备、安装接收基座等,到达施工流程盾构到达施工流程图如图图1所示。 盾构到达的准备工作 1、盾构机定位及接收洞门位置复核测量 在盾...查看详情

    用户:刀枪不入的高山 浏览量:85 时间:2023-03-30
  • 隧道工程图片1

    导读 对于动态调整支护结构的强度、刚度控制岩体变形,我更倾向于采用锚网喷手段,一是锚杆可以深入围岩内部进行改善围岩性能;二是高强喷砼与钢筋网(或金属网)的反复施喷可以充分利用隧道里面的空间与时间。...查看详情

    用户:你有没有见过他 浏览量:50 时间:2023-03-28
  • 点击蓝字 | 关注我们 近日,一台刀盘上涂装红底蓝鲨图案的“岛号”盾构机完成工厂制造顺利下线。这是中铁十四局集团有限公司和中国铁建重工集团股份有限公司联合打造的国产大直径泥水平衡盾构机,用于汕头广澳港区疏港铁路汕头海湾隧道的施工。 据中国铁路广州局集团有限公司深圳工程建设指挥部介绍,汕头广澳港区疏港铁路位于广东省汕头市,北起广梅汕铁路汕头站,往西南经汕头市龙湖区、濠江区,进入汕头港广澳港...查看详情

    用户:你有没有见过他 浏览量:39 时间:2023-03-27
  • 有没有大佬有隧道仰拱布设格栅钢架的照片,越多越好。跪求,314395731@qq.com...查看详情

    用户:wx_1679820646899 浏览量:45 时间:2023-03-26
  • 桥梁工程图片1

    01 深中通道沉管隧道主体工程浇筑完成 1月31日,随着最后一方自密实混凝土入仓,深中通道项目完成E23管节主体浇筑施工,标志着深中通道项目沉管隧道主体工程浇筑正式收官。接下来,E23管节将移运至预制厂浅坞区,进行最终接头浇筑以及一次舾装、二次舾装等作业,预计于2023年中完成沉放安装。 E23管节为非标准管节,与最终接头相连接,全长164.5米,需要将2.8万多立方米的自密实混凝...查看详情

    用户:刀枪不入的高山 浏览量:45 时间:2023-03-23
  • 隧道工程图片1

    前言 【浅埋暗挖法】 采用复合衬砌,初支承担全部基本荷载,二衬作为安全储备,初支、二衬共同承担特殊荷载;采用多种辅助工法,超前支护,改善加固围岩,调动部分围岩自承能力;采用不同开挖方法及时支护封闭成环,使其与围岩共同作用形成联合支护体系;采用信息化设计与施工。 施工步骤: 施工准备——超前小导管布设——注浆——土方开挖——格栅/钢拱架架立...查看详情

    用户:发怒的小摩托 浏览量:107 时间:2023-03-20
  • 隧道工程图片1

    论隧道长度 它全长 28.236公里 ,在国内雄居第二 论TBM直径和连续掘进距离 它一度独占鳌头 而同时拥有着 超大TBM断面 超长连续掘进 超长通风距离 的特长隧道 国内更是仅此一座 它就是在今年年初 荣获第19届中国土木工程詹天佑奖的 兰渝铁路西秦岭隧道 不但如此,它所在的兰渝铁路穿越全国集中连片特困地区,串...查看详情

    用户:暴走的毛巾 浏览量:241 时间:2023-03-13
  • 58高铁隧道斜切洞门施工工艺斜切式洞门施工工艺;一工艺概述;斜切洞门一般包括二次衬砌模板、钢筋、拱墙仰拱及填;适用于客运专线隧道洞口工程斜切式洞门施工;1二次衬砌模板;2衬砌钢筋;3拱墙仰拱;4填充混;1、衬砌钢筋;1)钢筋的加工应符合设计要求,其允许偏差和检验方;表1钢筋加工允许偏差和检验方法;序号123名称受力钢筋顺长度方向的全长弯起钢筋的;表2钢筋安装及保护层厚度允许偏差(mm)斜切式洞门施...查看详情

    用户:pl_05579480 浏览量:67 时间:2023-03-09
  • 盾构法施工过程1、在盾构法隧道起始端各修建一个工作井2、盾构在起始端工作井安装就位3、依靠盾构千斤顶将盾构从起始工作井的墙壁开孔处推出4、盾构在地层中沿设计轴线推进,在推进同时出土和安装衬砌管片5、及时向衬砌背后的空隙注浆,防止地层移动和固定衬砌环位置6、盾构进入终端工作井并被拆除1.盾构竖井施工方法施作竖井围护方法:挡土墙围护、沉井(1)钢板桩:适用竖井深度<15m,可打入钢板桩地层(2)钻孔灌...查看详情

    用户:pl_05579480 浏览量:93 时间:2023-03-09
  • 地道工程施工办法 ①明挖法。在 ** 量小的状况下,此法的工程造价低、速度快。但交通搅扰大,一般在市区不容易施行。只要在市郊、空阔区,有条件敞口开挖时方可选用。当土体安稳需求时,还应采纳支护桩或地下接连墙作基坑支护;当工程结构物处于有地下水搅扰的方位,还需采纳降排水办法。 ②盖挖逆筑法。盖挖逆筑法是盖挖法的一种。该法施工是先构筑地道(或车站)围护墙和支承柱以及结构顶板,然后使用出入口、通风道或...查看详情

    用户:pl_48757650 浏览量:45 时间:2023-03-09
  • 盾构法是一种新型机械化开挖隧道的方法,与传统的工法相比,盾构法是一种地质适应能力很差的工法,其施工工艺的重点在于使机械与岩土能够很好地相互作用,即盾构机要做到“吃得下、排的出和稳得住”。因此,盾构机的选型设计和施工参数设定必须与地质条件相适应。这就给岩土工程勘察提出了较高的要求,岩土工程勘察不仅要针对盾构机选型、设计、盾构机掘进参数设定的专门要求,查明相关工程地质条件,还要对盾构法相关的岩土工程问...查看详情

    用户:pl_48757650 浏览量:78 时间:2023-03-09
  • 隧道施工工序及工艺流程隧道施工是一种常见的暗挖施工方法,隧道施工的质量一般主要取决于工艺质量,也就是说在隧道施工的过程中一定要掌握开挖、初期支护及防排水质量等,因为只有掌握了这些工序的质量之后,我们才能保证隧道施工的质量。除了要掌握隧道施工的质量之外,我们还要了解施工的工序,那么隧道施工工序及工艺流程是怎样的呢?工序一:大管棚、小管棚超前支护施工大管棚施作的主要内容:施作导向墙预埋导向管,设置钻机...查看详情

    用户:pl_70653865 浏览量:250 时间:2023-03-07
  • 隧道施工管理作为一项日常管理的重要工作,施工过程中对施工材料、机械设备、混凝土使用等成本的控制,是实现隧道施工的质量和社会效益的保障之一。因此,要从施工方法到施工的各项内容,进行科学的控制,提高材料的利用率,减少因成本造成的误工现象。隧道超欠挖控制的途径1.1施工设计要精确测量放样在进行隧道的施工时候,要按照科学的设计进行完善的施工监督,对开挖控制的距离要尽量的减少误差超挖的误差。这就需要施工部门...查看详情

    用户:pl_21018284 浏览量:69 时间:2023-03-07
  • 项目概述大型隧道施工模型具有体量大,结构复杂等特点,往往在BIM建模过程中易产生因模型体量过大,导致软件卡顿等问题。本文以高黎贡山隧道项目为例,介绍一些大型隧道施工模型的建模技巧。高黎贡山隧道位于怒江车站与龙陵车站之间,隧道全长34538m,设计时速140km,除洞口车站段为双线或三线大跨隧道外,其余段均为单线隧道工程。2. 项目软件应用信息本项目主要采用CivilStation Designer...查看详情

    用户:pl_29978161 浏览量:45 时间:2023-03-07
  • 1在进行高铁隧道工程施工过程中,施工单位需要做好湿喷混凝土施工技术的管控,结合实际情况,控制好施工要点,对施工流程进行全面的管控,采取有效措施,保证湿喷混凝土施工质量。但是由于高铁隧道施工现场情况非常复杂,很容易受到周围不良因素的影响,对整个项目的施工进度和质量都产生了极为不利的影响。因此,施工单位要针对高铁隧道施工中湿喷混凝土施工特点,采取先进的施工技术,从而保证混凝土施工质量。壹做好湿喷混凝土...查看详情

    用户:pl_97001941 浏览量:43 时间:2023-03-07