1桥梁设计 1.1设计构思 桥梁设计的主题，应与整体区域规划的主题相一致，使桥梁成为反映整体区域文化的亮点。目前南宁市高新区内有众多高科技企业，建筑风格也是以现代风格为主，因此桥梁建设主要以现代风格为主。作为环相思湖水系的改造工程，应该反映当地的地域文化，也就是浪漫的相思文化，让“一寸相思千万绪”的精髓发展开去，让相思湖畔的桥梁成为南宁一个名片与亮点。桥梁的建设是配合打造江北环城水系———环相思湖...查看详情

1公路桥梁结构损坏的原因 (1)在目前经济体系不断发展的情况下,各个行业领域都呈现出了蓬勃的发展状态,尤其是公路工程的建设工作。我国各个地区的干线、县、乡的道路建设规模都在不断的扩大,但是在这一情况下,也导致了大量重型运输增多。尤其是较大吨位的车辆运输,对于公路本身的荷载带来了极大的负担。在长久的影响之后,公路本身的路况也就不可避免的会下降,并且为混凝土寿命提供保障的温度应力、干燥收缩等应力性能,...查看详情

本帖最后由 旭日东升 于 2015-9-1 10:05 编辑 一、疲劳问题 近年来，在我国虽然有不少桥梁工程从表面上看设计达到了规范的结构安全要求，但是有的桥梁使用了不到几年就出现了安全隐患问题，所以桥梁结构耐久性设计已经是安全设计的一个必须考虑的问题之一。此外，公路桥梁的设计图纸样式和实际工路标符的不够明确，公路桥梁工作者如不是专业桥梁设计者，或者在计算设计过程中的一些失误，都会造成桥梁安...查看详情

1前言 近年来，随着经济的快速发展，我国的基础设施建设得到了飞速的发展，其中交通设施建设的发展十分明显，尤其是路桥工程的建设。但在进行路桥工程施工时，经常会出现安全性、耐久性等问题，这不仅对路桥的正常使用造成影响，还极大的降低了路桥的使用寿命，甚至对行人的生命安全带来极大的危害，严重的影响到和谐社会的构建，因此，加强路桥工程的安全性及耐久性有十分重要的意义。为保证路桥工程具有良好的经济效益和社会效...查看详情

1路桥衔接方式 山区的地形具有纵横向、地势陡峭和起伏较大等特征，对路桥进行设计时，桥头的高度需要低于三米；而路线纵坡小和地势平缓的桥梁，桥长则需要相应的增加；当很难使桥台的高度调低时，可以适当的使桥头填土高度提高，从而使桥梁规模降低。U型结构是桥梁进行连接过程中非常常见一种的形式，但该结构在进行施工建设的过程中施工难度非常大，在对其进行修建时，一旦处理不当，则不仅会使地质条件遭到破坏，还比较容易出...查看详情

1路桥出现安全性和耐久性问题的原因 1.1路桥出现安全的主要原因还是设计和施工以及后续的保养阶段出现了问题。1.1.1路桥建设由多个不同构件组成，是一个系统的工程建设，其建设结构不单一、建筑用材料也不唯一，所以要保证整个建设结构的安全性与耐久性，需要对于每个构件的安全性与耐久性都进行控制，它们之间相互制约。所以，在设计过程中，技术人员需全面考虑，对于路桥结构的整体性、安全性和耐久性均要考虑周全，避...查看详情

1影响路桥设计中安全性与耐久性的因素 1.1设计方案没有充分考虑到路桥建设的安全性与耐久性路桥工程设计方案是后期工程进行的重要依据，其设计的合理与否都直接关系到整个工程建设的质量。所以为了保证路桥工程的安全性和耐久性，我们必须对整个施工设计过程加以重视，尽可能地保证图纸的科学性。但是当前的施工设计人员为了节省工程资金，在设计的时候并没有对整个工程施工进行合理规划，进而导致后期可能出现很多的问题，对...查看详情

第一篇 一、市政路桥的内容 简言之，市政路桥就是城市道路和桥梁，城市道路是通达城市的各地区，供城市内交通运输及行人使用，便于居民生活、工作及文化娱乐活动，并与市外道路连接负担着对外交通的道路。城市道路一般较公路宽阔，为适应复杂的交通工具，多划分机动车道、公共汽车优先车道、非机动车道等。道路两侧有高出路面的人行道和房屋建筑，人行道下多埋设公共管线。根据道路在城市道路系统中的地位和交通功能，分为：快速...查看详情

公路桥梁下部设计原则 在公路桥梁的下部设计中应该将重点放在桥墩以及桥台等部分的设计。对于一些普通结构的桥梁而言，桥墩的设计一般比较适合采用框架式体系，这种体系主要是将柱式墩身上置盖梁。双柱式桥墩适合在桥梁斜交角度小于30°时采用，其余的角度范围则比较适合3柱式桥墩。桥墩盖梁的这一设置不太适合用于一些有特殊设计要求的桥梁，所以应该尽量取消这种结构设计，要明确一点的就是，又简洁又美观是桥墩设计应该遵循...查看详情

影响线计算原理介绍 ＡＡＳＨＴＯ ＬＲＦＤ（１９９４）汽车荷载的计算需要利用影响线［２］进行，以《公路桥涵设计通用规范》（ＪＴＪ ０２１－８９）中汽－２０车辆荷载为例对其计算原理［３，４］做简要介绍，计算图示见图２。首先研究１列轻车（即车列中没有重车）的情况。用ｆ（ｔ）来表示作用于ｔ处的１辆轻车对内力的影响值：ｆ（ｔ）＝ｐ１ｙ（ｔ）＋ｐ２ｙ（ｔ±Ｄ２）式中，ｙ（ｔ）为影响线在ｔ点的纵坐标。假设轻车...查看详情

因地制宜的桥梁防撞设计 在设计桥梁时必须要认真的考察桥梁所在的地理位置以及地理环境，比如当地的降雨量、风力等等，要依据这些信息选择适当的设计方案。比如说，如果我们选择防撞设计，就要认真的分析桥梁所在位置的各种环境，这样才能确保桥梁质量。现在主要有两种防撞主设施，即主动防撞设施和被动防撞设施。其中，被动防撞设施又分成两种，即直接构造和间接构造。接下来我们就对这个问题进行详细的研究。2.1主动防撞设施...查看详情

浅究公路桥梁工程施工设计与防水问题 一、公路桥梁设计的原则 1.公路桥梁上部设计原则 主梁、伸缩缝、搭板等这些部分的合理构造是在公路桥梁的上部设计中应该引起足够的重视。从施工的难易程度，主梁的设计一般会发生的情况有：通常可以采用普通的钢筋混凝土结构进行单孔跨径不大于 10m 的主梁桥梁的设计，对于不在这个范围的其余跨径的桥梁，预应力混凝土结构是一个较好的选择。对于桥长在 100m 以内的或...查看详情

路桥设计入门需要看哪些书啊...查看详情

一、山区高速公路的桥梁设计 1.山区高速公路大跨度桥梁的桥型选择 桥梁上部结构应优先采用预应力混凝土结构，适当发展钢结构。互通式立交范围内和风景区范围内的桥梁宜采用连续梁、连续刚构、拱桥、斜拉桥等较为美观的桥型。城镇附近的桥梁宜结合地形、环境选择美观、多样化的桥型。 桥梁设计应分析论证有关水文资料，精确计算设计流量和预留净空高度；桥梁上部宜采用建筑高度低、轻巧的结...查看详情

采用全新的观念研究设计青藏铁路是必要的。 这里，笔者就青藏线冻土区桥梁设计有关问题谈谈自己的看法，仅供参考。 1 沿线自然特征概略 ①海拔高、气压低、氧气少； ②日温差大、太阳辐射强； ③风沙大、低温严寒、气候多变； ④雨水少、蒸发量大，气候干燥： ⑤冻土分布广，敏感性强，多发地震； ⑥生态脆弱、人烟稀少； 7温室效应使大气变暖，冻土上限下降、温度升高，并使冰川融化、降雨量加大（现在得出的百年一...查看详情

对桥梁结构分析方面一些“经典概念”的探讨 横向分布 桥梁空间结构的近似计算方法，实质上是在一定的误差范围内，寻求一个近似的方法把一个复杂的空间问题转化成平面问题进行求解。早期工程师们采用将空间问题转化为平面问题的横向分布理论，来对多梁式桥梁进行分析验算。横向分布理论的研究，加深了工程师们对桥梁各种上部结构形式的力学性能（纵、横向分配荷载的性能）的理解。如图1为一座常见的多梁式简支梁桥。 ht...查看详情

桥梁是交通线路中的重要组成部分。特别是现代高等级公路的修建中，桥梁建设往往是左右全线早日通车的关键。尤其现在高速公路基本已进入山岭区，这种情况表现更甚。像我省的五台至盂县高速公路桥梁比例为17.68%、造价占19.38%，我省的西纵高速吉县至河津高速公路桥梁比例达到28.5%，造价占到整个项目的27.9%。因此好的桥梁设计可以保证整个项目的方便施工，节约造价，缩短工期。笔者经历了我省多条高速公路的...查看详情

根据中华人民共和国建设部《桥梁桥面防水工程技术规程》修订稿及国内公路桥面防水常见设计方法的要求，和公司桥面防水施工人员多年施工经验，提出如下施工方法，供专家、设计参考。 一、刚柔结合设计方法 1）、选择界面防水剂即JBS-1500渗透型界面防水剂，该材料具有超强渗透性，还具有良好粘结性，能克服无机渗透型防水剂只有渗透性没有粘结性的缺点，避免防水层发生剥离现象，该材料超出JC/T1018-2...查看详情