作为结构性能需求，正常使用性能与耐久性也很重要。相对而言， 预制装配混凝土桥梁 的正常使用性能与耐久性研究还略显不足，这有可能会制约预制装配混凝土桥梁的应用范围。以铁路桥梁为例，由于列车行车安全性和旅客乘车舒适度的需要，无论是普速铁路还是高速铁路，均对桥梁梁体与墩台的变形与刚度有较高的要求。开展铁路预制装配混凝土桥的正常使用性能研究是推动预制装配工艺在铁路桥梁的应用的必然要求。作为关键基础...查看详情

国内最大纵坡双幅 转体桥梁成功转体 14日上午，龙岩市工业东路延伸段跨铁路立交桥转体桥梁实现空中转体。该转体桥梁长140米，桥面宽33米，重量达2．2万吨，左右双幅同时转体，转体角度55°，纵坡6％，是目前国内最大纵坡双幅转体桥梁。 转体前 转...查看详情

目前，预制结构桥梁存在3种结构体系： （a）简支梁结构，不做连续设计； （b）按常规现浇钢筋砼桥面板和接缝而形成的连续结构（即负弯矩区采用普通钢筋形成连续结构）； （c）在全长范围内后张预应力钢束所形成的连续结构（即负弯矩区采用后张预应力钢束形成连续结构） 从结构性能、基本费用和养护考虑： 第一种体系（简支）效果较差，它没有利用连续结构的优点。 第二种体系属于连续体...查看详情

桩基础 是承担桥墩和桥台传下来的全部荷载并且将桥梁结构的反力传递到地基的桥梁常见基础结构形式之一。桩基础具有承载能力高、适用范围广、历史久远的优点。 你学会了吗？ 来个例子练习一下吧~ 下图为某高速公路一桥梁柱式桥台一...查看详情

常用桥梁壅水计算经验公式 道不松公式： 实用水力学公式： Henderson公式： 铁科院陆浩公式： 下面是桥梁防洪评价评审专家 的经验总结： 我多次参加桥梁防洪评价评审工作，对桥梁壅水计算使用的经验公式多种多样，究竟哪个合适，评审无所是从。水利部发布的《洪水影响评价报告编制导则》LS520－2014附录A给出...查看详情

Part01隧道工程 隧道工程的优点：缩短线路长度，减少能耗；节约地皮；有利于环境保护；应用范围广泛。 缺点：造价高；期限长；施工作业环境及条件差。 概念解析 1.宽度在10米以下的叫洞室。 2. 开挖点 ：仰破的延长线与地面线的交点。 3. 覆盖厚度（埋深） ：洞顶带山表面的垂直距离。 4. 隧道分...查看详情

今天和大家一起分享一下公路桥梁常见的问题以及它的加固方法。 一、桥梁常见病害 1、伸缩缝： （1）伸缩缝病害形式 ： 间隙大；间隙小；护栏错位；取消伸缩缝；构件丢失；锚固混凝土损坏；滑移箱（杆）断裂。 △ 缝内垃圾 △ 支座耳板开裂 △ 支座剪断 △ 支座脱落 △ 落梁...查看详情

随着体外预应力技术的发展、体内预应力筋腐蚀等问题的出现，装配式施工方法在国内越来越火，还不赶紧来学学？ 一 装配式墩台施工 装配式墩台是将高大的墩台沿垂直方向、按一定模数、水平分成 若干构件，在桥址周围的预制场地上进行浇筑，通过车船运输至现场，起吊拼装。 装配式墩台的主要特点是：可以在预制场预制构件，受周围外界干扰少，但相对来说，对运输、起重机械设备要求较高。装配...查看详情