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1工程概况 城西干道清凉门隧道在汉中门段(里程K2+999~K3+043)上跨南京市地铁二号线盾构区间隧道。地铁二号线该区域为单洞单线盾构隧道的区间,埋深为14.5m,现已开通运营。沿线建构筑物密集,地下管线众多。交通繁忙,车流量较大。 上跨地铁段隧道基坑最大开挖深度9.4m,平均挖深9.1m,开挖基坑底部距离地铁顶部最小垂直距离5.1m,隧道与地铁二号线斜交75°。 基坑开挖区域自上而下土层为:...查看详情
1 南京城市特色与地铁建设基点 南京城市发展目标是:充满经济活力的城市——长江下游现代化的中心城市;富有文化特色的城市——国际影响较大的历史文化名城;最佳人居环境城市——人与自然和谐共生城市。 地铁作为城市重要基础设施,既服务城市,又融人城市。城市特色要在地铁建设中体现,地铁建设应与城市特色相适应。因此,南京地铁2号线的建设基点是:增加南京城市的经济活力;体现南京城市的文化特色;美化南京城市的人居...查看详情
1 工程概况 蒲天区间南起蒲黄榆北端,沿蒲黄榆路向北,经玉蜓立交桥穿过南二环路、京广铁路、南护城河,终至天坛东门站。该区段线路长1744. 4m , 区间隧道覆土厚度为14~18m , 为两个单洞单线区间。根据蒲天区间所处位置的工程地质及水文地质条件、周围环境、地面及地下构筑物、道路、地下管线等条件,本区间采用浅埋暗挖法施工,采用有限元结构分析程序ANSYS 软件对区间主体结构施工全过程进行模拟...查看详情
摘 要: 本文从限界角度,分析了目前施工设计阶段,地铁五号线各区间隧道、车站断面以及原来预留好的隧道断面条件下,由车高3.7m的现有北京鼓形车改为国家地铁标准B型车的可行性。 北京地铁现运行的车辆,由于受既有线车站站台限制,是在原宽2.6m车(C型车)基础上,为增加载客量,从轨面以上高度1075mm起加宽形成鼓形车辆。该车最宽达到2.8m,此种车为非标准B型车,载客量较标准B型车少,并且由于受车型...查看详情
1 工程概况 广州地铁二号线首期工程始于海珠区琶洲,止于白云区江夏,线路全长23. 21km 。二号线鹭江站至中山大学站区间隧道, 分为左、右两支单线隧道,左线ZCK6 + 539. 5~ ZCK8 + 057. 05 , 全长1523. 055m , 右线YCK6 + 539. 05~ YCK8 + 0. 57. 05 , 全长1517. 55m 。该区间隧道上覆地层为人工杂填土、冲积层、残积...查看详情
本帖最后由 csccbjs 于 2014-12-10 22:00 编辑 5022617 昨天中午12时许,北京地铁7号线广渠门内站外冷却塔着火,现场浓烟滚滚,味道呛人。两个消防中队出动9辆消防车将火扑灭,没有人员伤亡。北京市地铁运营有限公司表示,7号线不会受此影响,将于12月28日正常开通。 现场:浓烟滚滚气味刺鼻 下午1点多,北京晨报记者来到火灾现场,距离地铁站口三四十米远的冷...查看详情