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5358961 摘 要 介绍京福高速公路大蒲高架桥主桥三跨等截面连续箱梁的设计特点。 关键词 等截面连续箱梁 结构设计 单支承 1 概述 大蒲高架桥位于闽侯境内,是北京至福州国道主干线福州境内的一座大桥,桥梁全长2015.1m,主桥斜跨国道316(交角为34.4°)。本桥东岸受软土路基控制,西岸接南屿互通立交主线桥。大蒲高架桥布孔方案左幅为:(1孔20m预应力砼简支T梁)+(23+35+23m预...查看详情
关键词:高架桥 加固 设计 一、桥梁概况 某高架桥上部结构为二联8孔20米预应力混凝土连续箱梁+(21.78+32.0+21.78)米钢筋混凝土连续刚架+三联8孔20米连续箱梁+一联9孔20米连续箱梁+(21.78+32.0+21.78)米钢筋混凝土连续刚架+二联9孔20米连续箱梁。下部结构为柱式墩、埋置式桥台,钻孔灌注桩基础。桥梁设计荷载为汽车-超20级、挂车-120。该桥至今已经运营1...查看详情
第一章 绪论 城市化是世界各国共同的发展趋势,而城市基础设施建设的完备度决定了城市化的品质,其中城市高架桥梁在大中型城市的交通设施建设占有十分重要的地位。从城市高架道路桥梁发展的历史看,大量城市高架桥梁的修建于1964年在日本发端。此后,美国、欧洲部分国家也相继开始修建大规模的城市高架桥梁。我国1987年在广州建成第一条城市高架道路以来,上海、杭州、南京等一些大型城市相继建设了具有相当规模的城市高...查看详情
南京纬九路三期跨线桥总长967.5m,共计六联31跨,第一联为6×30m六跨一联,第二、五、六联为5×30m五跨一联,第三联为5×28.5m五跨一联,第四联为30 3×45 30m五跨一联,其中第四联为主桥。桥面总宽26m,双向六车道。箱梁施工采取逐跨现浇的工艺。主桥上部结构形式采用单箱四室斜腹板预应力混凝土箱梁结构,主梁中跨梁高2.47m,边跨梁高按圆弧渐变过渡由2.47m变到1.77m。 ...查看详情
Vittorio Maschietto公司同MDU公司合作完成了伦敦高架绿色桥梁的设计任务。伦敦目前最为精妙的景观之一就是19世纪铁路路堤,呈现出砖石拱廊造型,与交通道路和站台垂直,曾为人们从公园眺望泰晤士河提供了场地。这一振兴项目的首个步骤核心是拱廊,其功能包括公共交通和私人商业。设计师表示,“一些拱廊得到了翻新,但绝大多数亟待更新,以便让人们远眺河岸景色。”5265776 http://www...查看详情
各位大仙,有一段6KM的高架桥,全线为整体式桥面,中间设隔离带,现在的问题是全线要敷设硅芯管,桥上不能设手孔或人孔,那请教分歧处如何处理?...查看详情
人们通常主要根据客运量和建设资金来选择修地铁或轻轨, 但由于地铁建于地下造价实在太高, 现在, 人们更倾向于将尽可能多的地铁建于地面上。修于地面上的地铁同轻轨一样, 土建结构大部分为高架桥。高架桥的选型和设计, 是当前桥梁工程师进行研究和实践的主要任务之一。 1、影响高架桥选型的主要因素高架桥选型主要包括梁部和墩柱的选型, 基础虽受梁部和墩柱型式的一定影响, 但主要还是由地质情况确定, 比较单...查看详情
桥梁的静力学性能是评价桥梁运营状况和承载能力的重要指标之一。现以某市西北环线高架桥为例,介绍了预应力混凝土空心板连续梁桥动力学实验的主要内容、方法,同时建立了该桥的ansys有限元模型,验证了实验分析的结果,为同类桥梁分析及实验提供一定经验和范例。为桥梁的竣工验收和以后的养护维修工作提供科学依据。 1 前言 改革开放以来我国交通事业得到了飞速发展,特别是近十几年来为加强交通基础设施建设、加...查看详情
1 工程概况 上海长江西路越江隧道新建工程T1标圆隧道段由南线和北线2条隧道组成,采用德国海瑞克公司制造的f15.43 m超大型泥水气压平衡式盾构掘进机施工。南线隧道全长1538.942m,共770环(环宽2m);北线隧道全长1545.683m,共775环。盾构隧道主线最大纵坡为4%,最小平面曲线半径910.805m。 南、北线盾构均需穿越逸仙路高架及轨交3号线高架的立柱及承台。穿越时,南...查看详情
城市轨道交通和高速铁路的大规模建设必然会使两者的线路在特定位置产生交叉,地铁盾构下穿高速铁路工程会不断出现。高速铁路为满足高速、高平顺性、占地少等方面的要求,线路多采用高架形式,这样就会出现城市轨道交通盾构施工穿越高速铁路高架桥的情况。地铁盾构穿越既有高速铁路高架桥施工过程中,桩基会产生沉降引起桥梁变形进而产生轨道不平顺,影响了轨道结构的稳定性和列车的高速运行,地铁下穿对地表变形控制要求严格的铁路...查看详情
修高架桥,这边的桥墩已经起来了,但是在靠近马路边缘的地方,挖了个坑里面埋的图中类似的东西,做什么用的? 5218477 5218477...查看详情