资料目录设计说明(十)区间总平面图区间右线地质纵断面图区间左线地质纵断面图区间标准横断面图区间标准横断面钢架图区间标准横断面配筋图区间右线减震段横断面图区间右线减震段横断面钢架图区间右线减震段横断面配筋图区间左线减震段横断面图区间左线减震段
整条隧道留设嵌缝槽,在全隧拱顶90°范围,同时,在洞口20环范围所有环纵施做嵌缝. 凡变形缝均以聚硫密封胶作全环嵌缝,联络通道处的特殊管片与其两侧混凝土管片相交的环缝嵌缝处理同变形缝。 1.EPDM橡胶弹性密封垫的安装要求:
建筑功能:交通建筑 图纸深度:施工图 民用建筑设计使用年限:100年 结构形式:钢筋混凝土结构 钢筋混凝土结构:框架 基础形式 :桩基础 抗震设防烈度:7度抗震 图纸张数:65张 内容简介 某地铁矩形区间
工程材料:C25喷射混凝土,C40,P10钢筋混凝土;钢筋HPB300、HRB400。初期支护临时支撑I22a,I25a。Q235钢板、型钢。HPB300及Q235钢的焊接均采用E43系列型焊条,HRB400级钢筋采用E50系列型焊条。
本资料为:某地铁区间深基坑开挖监测cad施工图;内含:变形量测断面测点布置图、应力量测断面测点布置图、基坑监测测点横断面布置图、监控项目一览表、说明等;内容设计规范,很详细,可供参考。
原西延过江线起自一号线一期工程奥体中心站,出站后线路沿乐山路向北,穿过XX学体育馆转向XX街走行,穿过滨江大道后于在建XX路过江公路隧道南侧依次穿夹江、XX洲、长江后进入XX浦口区。过江后线路沿XX路XX连接线规划XX大道向西,穿XX高速后
该图纸为南京某地铁区间车站部分结构施工图,图纸包括:各层结构平面布置图,车站地质纵剖面图,车站结构横断面图等。
主体结构(含防水):设计说明(八)区间隧道总平面图区间隧道右线地质纵剖面图区间隧道左线地质纵剖面图圆形隧道横断面设计图平面曲线处隧道和线路中心线关系图盾构进(出)洞门预埋钢环图盾构进(出)洞门结构图盾构进(出)洞处特殊衬砌环构造图盾构进(出
这是广州某地铁线公纪区间施工组织设计。包含:1#竖井提升架构造图、单线隧道短台阶法施工示意图A.dwg、单线隧道短台阶法施工钻爆设计图、单线隧道临时设施布置横断面图、公-纪区间施工区段划分图、劳动力强度曲线图、三线超大断面隧道二衬施工流程图
包含:施工项目、文明施工组织、质量保证体系图、薄壁墙施工方法图、防水施工示意图、钢管支撑平面布置图、格栅钢架内力监测图、广纺联办公楼及民宅加固平面图、环框格栅钢架图、喇叭口段大断面隧道二衬施工流程图、喇叭口隧道双侧壁导坑法施工示意图、联络通
南京地铁二号线**期工程***标***站~***站区间,右线长1409.049米,左线长1434.473单线米,全长为2843.522米,本区间共需生产管片2364环。此标段由中铁三局施工、设计总承包,南京力高建筑构件有限公司分包管片的生产
工程为双线单洞圆型隧道,区间设计起止里程为:右DK17+944.455~右DK19+454.178m,右线长1509.723m,左线长1498.498m。另有带水泵房的联络通道一座,里程为右DK18+543.400。 内容详实,可供参考。
一、编制依据 1、某地铁区间暗挖隧道设计图纸,某地铁区间新增竖井设计图纸; 2、现场管线调查情况; 3、某地铁区间施工实际情况; 4、某地铁支线工程总体工期要求 5、施工相关规范。 二、工程概况 根据现场实际情况
§1 工程概况 成都地铁一号线一期工程是成都地铁建设规划中试验段,也是四川省十五期间的重点建设项目。该工程起点为红花堰(YCK/ZCK2+300),向南下穿火车北站,而后沿人民北路、人民中路、人民南路、南都西路至会展中心终点(YCK/Z
本资料为[广东]地铁区间深基坑开挖监测施工图(CAD),其包含的内容为变形量测断面测点布置图(二),变形量测断面测点布置图(一),基坑监测测点横断面布置图等内容,设计详实规范,可供下载参考。
二、工程概况 2.1区间设计概况 某地铁站区间位于XXX路~中轴路路口以北,沿北辰路永中偏西布置,南北走向,在路中70m宽绿化带下。
右线下穿一栋两层超市和一间一层工厂厨房,其余均临近高层房屋,最近房屋距隧道中线4.06m,为两层房屋。该段区间地质主要为砾质粘性土和花岗岩层。目前右线大里程掌子面已施工至平交道口。右线隧道拱顶到地面覆土为12.05m~13.4m,高层房屋基
本图为上海市某区间段结构图纸,含矩形区间的详细的设计说明,区间地质图、区间隧道主体的混凝土结构设计及防渗防水接缝细节设计等内容。
地铁区间为双洞双线,全长约1132m,采用盾构法施工,区间中间设置1座联络通道及泵站。线路大体呈“V”字,出站向西采用480m长28‰下坡至最底,再以190m长9.5‰、440m长28‰至尾站。区间推荐采用盾构法施工。根据本线采用的车辆、设
南京地铁南京站~东井亭区间渡线段隧道施工技术内容范本 资料齐全完整。具有很强的实用性与参考性作用。编写精细,仅作大家的参考资料,欢迎下载借鉴。
第一卷 北京地铁某标段区间施工组织设计2内容范本 资料齐全完整。具有很强的实用性与参考性作用。编写精细,仅作大家的参考资料,欢迎下载借鉴。
设计依据:《建筑结构荷载规范》(GB50009-2012);《混凝土结构设计规范》(GB50010-2010)。 地下车站及机电设备集中区段的防水等级应为一级,不允许渗水,结构表面无湿渍。区间隧道及连接通道等附属的隧道结构防水等级应为二
北京地铁十号线某近接区间隧道的施工数值模拟方案内容范本 资料齐全完整。具有很强的实用性与参考性作用。编写精细,仅作大家的参考资料,欢迎下载借鉴。
内容简介 本工程为轨道交通明挖区间深基坑围护,基坑开挖总长度约760米,开挖最大深度约15.49m,。明挖区间基坑采用SMW工法桩加一~四道内支撑支护,支撑采用Φ609×16钢管支撑;出入口段采用搅拌桩重力式挡墙支护;采用Φ850@600的
本资料为:[浙江]含半盖挖顺筑法换乘站盾构区间改建板桥地铁工程施工组织设计,可供参考。
本资料为:某地地铁明挖法车站及盾构区间隧道施工组织设计(锚喷支护 核心土法),编制于2013年,内容详实,可供参考。
本资料为:某地含明挖法地下双层岛式站车站矿山法区间地铁工程施工组织设计2010,内容详实,可供参考。
本资料为:某地BT项目含竖井暗挖车站及TBM+矿山法区间地铁工程施工组织设计2015,内容详实,可供参考。
地铁区间隧道右线全长为880.524m,左线全长约为901.072m。区间设计一个联络通道与泵房站合建,区间隧道盾构法施工,联络通道矿山法施工。区间采用2台盾构,2台盾构机均从起点站北盾构井始发,到达下一站南盾构井后解体退场。下穿市政大道和
[陕西]岛式车站及穿越地裂缝黏土地层盾构区间地铁工程土建施工组织设计2015,内容详实,可供参考。