本图纸为:某地铁路综合交通枢纽工程盖下改造结构改造加固工程cad图纸,内容包括:G区基础改造加固图、G区地下车库-6层竖向构件加固改造图、G区地下车库-5层竖向构件加固改造图等,设计详细,内容全面,可供设计师参考。
本次设计的题目是《褒河双曲拱坝枢纽设计》。褒河库区位于陕西省汉中平原堡河下游,汉中平原地区气候温和、湿润、土地开阔肥沃,是著名的粮仓。由于现有的汉惠渠、褒惠渠等渠道,均系无坝引水灌溉,保证率低;有汉中地区属于三线,近年来大量工矿企业纷纷建立
在主河床布置溢流坝和1孔冲沙闸,其中溢流坝坝顶长10.0m,冲沙闸闸室宽5.0m。溢流坝坝顶高程3277.52m,建基面高程3273.02m,最大坝高4.5m,大坝顺水流向长6.5m。冲沙闸位于左岸,靠近取水口布置,闸孔宽2.0m,闸底板高
A江水利枢纽同时兼有防洪、发电、灌溉、渔业等综合作用,水库正常蓄水位184.5m,设计洪水位187.35m,校核洪水位189.96m,汛前限制水位182.0m,死水位164m,尾水位103.5m.水库总库容12.27亿m3。A江水利枢纽工程
地铁车站装修图:站厅层顶棚分隔详图、号出入口通道地坪布置图、楼梯立面图、站厅层顶棚布置图、出入口通道地坪布置图等等,本文为dwg格式,供大家参考!...
此图为地铁车站施工形象进度图,内含车站施工形象进度平面图、车站施工形象进度剖面图,盾构区间施工形象进度进度图,图纸形象、具体、全面,可有效指导地铁车站施工,是地铁车站形象进度建模基础型文件...
1.图中标高及里程以米计,其余尺寸以毫米计。2.图中括弧外标高为相对标高,括弧内标高为绝对标高。3.出入口周边绿化详见地面景观图。4.出入口内侧石材干挂与楼梯上行段石材齐平。5.出入口及无障碍电梯的平台盲道与市政盲道相接。6.所有沙利士红压
本设计资料是“水利枢纽双曲拱坝设计”,水利枢纽同时兼有防洪,发电,灌溉,渔业等综合作用,水库正常蓄水位183.25m,设计洪水位186.2m,校核洪水位188.57m,汛前限制水位182m,死水位164m,尾水位103.5m。水库死库容4.
地铁车辆零部件清洗设备用于地铁车辆维修过程中对零部件的清洗工作,主要用于空调格栅板,各种小零件的清洗。 该设备由支座体和清洗盆构成,盆体为不锈钢材质,支座体为焊接结构,具有强度高,重量轻等特点。 设备主要由不锈钢清洗槽、高压水泵站和控制系统
1、隧道全断面径向加大50mm,本图适用于断面IVB、IVE。台车外形尺寸:长*宽*高=9000*5880*5810。3、台车轨距3500mm,行走速度6.7m/min。4、液压系统额定压力16MPa,工作压力12MPa。升降缸行程250m
地铁车辆气液缓冲器设计随着铁路的进一步提速以及列车总重的不断增加,对列车的纵向冲动提出了更高的要求,开发新型缓冲器有着十分重要的意义。现介绍铁道机车车辆液气缓冲器的基本结构及其工作原理,并对其动力学特性进行了分析研究。通过与传统的弹簧和橡胶
一、工程概况深圳地铁7号线西起南山区西丽湖站,经西丽、安托山、车公庙、上沙、石夏、皇岗口岸、华强北、八卦岭、笋岗、田贝至罗湖区太安站,东西向横穿市区,线路布置呈“V”型,是连接深圳市内南半环主要居住区与就业区的局域线。7号线正线全长约30.
双速风机是指拥有两种风速的鼓风设备,决定风速的因素主要是风机转速。风机可以靠改变电流或电压来改变转速。常有交流和直流两种。地铁项目或类似工程由于环境相对封闭,所以需要对空气流通及温度进行调节,该系统图就是后台BAS控制系统及中央环境控制系统
这是一款地铁紧急按钮金属保护盖和塑料保护盖,共两种,模型结构精巧,实用性强,为现在地铁通用配件,文件模型采用solidworks2009绘制,包含工程图,直接可以生产,是一款成熟产品,希望能帮助到所需,谢谢下载。...
《深圳地铁一期规划总平面》是购物公园站的车站规划总平面图,该图纸包括地下购物街、邮电枢纽大厦、购物公园,以及西端东端的环控系统风亭百叶面积要求、冷却塔及水箱位于西端购物公园楼顶上及因与邮电枢纽结合方案未定...
此图为地铁车站钢支撑架设施工详图,内含钢支撑平面设计,钢支撑节点详图,钢支撑连接及固定措施,包括钢支撑标准节长度、活络端大样详图,连接螺栓详图,是地铁钢支撑施工指导性参考文献...
地铁是在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的轨道交通。列车在全封闭的线路上运行,位于中心城区的线路基本设在地下隧道内,中心城区以外的线路一般设在高架桥或地面上,英语为metro(undergroundrailway、subway)。...
基于地铁门的可靠性设计采用西门子S7-200进行程序编写,包含调试模拟文件并进行在线模拟调试运行、流程图绘制、IO表分配、系统结构简图以及设计说明书等内容,欢迎相关设计同行下载交流,共同探讨...
该自动门设计采用双反向的滑轨,利用滑轮和圆弧段设计,使滑门能够再打开的同时实现一定距离敞开;图形每张零件图都做了视图表达并上传了dwg格式文件,包括标准件、国标明细栏、标题栏、技术要求等全表达清楚,所以不用担心只有装配图请放心下载;图纸适合
地铁2号线南延线广告灯箱深化:图中含轨行区挂墙式12封广告灯箱详细深化节点及安装方式、公共区挂墙式12封广告灯箱详细深化节点及安装方式。
采用φ8吊杆吊挂C型副龙骨(30*40*30*δ1.2Fe),推动弹簧插销固定C型副龙骨与开启单元块的框架C型龙骨(30*30*30*δ1.2Fe),50*50方通用内外压扣及螺栓固定在C型框架龙骨上。...
地铁3号线广告灯箱结构深化图送审稿,内部含非标拉布灯箱、公共区落地式12封广告灯箱、梯牌、轨行区落地式12封广告灯箱、公共区挂墙式12封广告灯箱、轨行区挂墙式12封广告灯箱等详细结构深化图纸。
设计说明(一) 设计说明(二) 设计说明(三) 设计说明(四) 设计说明(五) 车站总平面图 西青道站周边工程说明图(一) 西青道站周边工程说明图(二) 顶板结构平面图 中板结构平面图 底板结构平面图
1、屋面做法A:淡绿色铝板保温屋面。构造层次由内到外为:钢撑杆;屋面檩条;白色单层压型钢板;阻燃型硬泡聚氨酯保温防水层;淡绿色铝单板屋面。单层压型钢板厚度不小于0.8mm。硬泡聚氨酯保温防水层不小于50mm厚,现场整体发泡。铝板接缝处附加一
南市站为双层双跨箱型结构,沿十一纬路东西向布置,为地铁1号线的中间站。车站外包长度147.9m,标准段宽度18.5 m,结构顶板覆土厚度约2.9 m,整个车站建筑物由车站主体、出入口及风道三部分组成。可供参考。
车站工程概况 本站为地下三层车站,其中地下一层为地下交通层,地下二层为车站站厅层,地下三层为车站站台层。总建筑面积41598m2。车站总长度为302.48m,总高度为13.24m,总宽度为33.95m。交通层总长度为411.98m,总