隧道区间采用泥水盾构法施工，盾构由积玉桥车站整机始发向江汉路方向掘进，中途两次穿越中间风井。风井施工 完成后，素墙外侧冷冻法止水，同时破除四个洞门后，用塑性混凝土回填风井至盾构开挖面以上3m，并灌水加压，盾构掘进穿越。盾构到达后，开始三条联络通道施工及预制疏散平台的安装，联络通道采用“水平孔冻结加固土体，隧道内开挖构筑”的施工方案。本标段主要工程为： （1）双线盾构掘进施工； （2）联络通道、江中泵房及风井施工； （3）盾构进、出洞土体加固； （4）建（构）筑物保护等土建工程和风、水、电、防淹门、人防门等设备专业的土建预留。

本工程包括鼓楼站～玄武门区间隧道左右线、排水泵房、临时施工竖井及联络通道。起讫里程为：区间右线K10+337.700～K11+397.800，全长1060.100m（短链0.845m）；区间左线K10+337.700～K11+397.800，全长1060.412m (长链1.157m)。内容详实，可供参考。

本工程为某市地铁工程施工设计图，包含 底板结构平面图(一) 底板结构平面图(二) 地下二层板结构平面图(一) 地下二层板结构平面图(二) 地下一层板结构平面图 地下一层板结构平面图(二) 顶板结构平面图(一) 顶板结构平面图(二) 1-1结构纵剖面图(一) 1-1结构纵剖面图(二) 第一道支撑平面布置及连续墙分幅图(一) 第一道支撑平面布置及连续墙分幅图(二) 第二～六道支撑平面布置及连续墙分幅图(一) 第二～六道支撑平面布置及连续墙分幅图(二) 地质纵断面图(一) 地质纵断面图(二) 围护结构1-1断面图 围护结构2-2断面图 围护结构3-3盾构井段断面图

2、工程概况 2．1工程简介 xxxx区间隧道，起迄里程为DK0+395～DK0+768，长373m，隧道下穿民权路、中华路、重百大楼、新华大酒楼。临江门至黄花园区间隧道，起讫里程为：DK0+966～DK1+370，长404m，隧道自邹容路临江路口起，下穿邹容广场、临江路、北区路、大井北巷、顺城楼，再穿北区路从一号桥奎星楼开发区出洞。 两隧道位于重庆市渝中区较场口至一号桥，均处于繁华闹市区。

一、 工程概况 xx路站位于黄河道与xx路口西侧的黄河道上，本站主体位于黄河道上，沿黄河道设置，车站北侧有口腔中等专业学校、南开职专、东方红新村居民区、国家海洋局技术研究所，南侧主要有中环半导体有限公司、天津市工业学校。

本施工组织设计的范围为北京地铁*号线一期工程土建施工20标段，包括：（1）**环岛站～**路站区间，从K8+937.860至K9+781.200，含施工竖井一座；（2）十号线与奥运支线的双线联络线的预留部分，左线里程LK0+276.729～LK1+000，右线里程LK0+276.729～LK0+900。

2.工程概况 2.1工程位置及工程范围 本标段包括**站和**站～**区间，起始里程K7+043.8，终止里程K7+876.764，长度832.964m。

北京地铁5号线某区间工程施工组织设计，内容详实，可供参考。

地铁机电安装给排水图纸：鼓楼站~东门口（天一广场）站该段明挖区间地下一、二层为开发，地下三层为轨道区间。区间废水泵房的压力废水管穿地下一、二层板，在下一层吊顶内敷设至附属结构36轴排风井排出，最终排至室外污水井。详见附图一。轨道区间内有4根消防主管，4根主管原在轨道区间里程K10+782.016 、K11+162.485两处处的道床内预埋的球墨铸铁管联通，考虑到以后维修便利条件，最终改为在下二层开发吊顶内联通。

地铁附属结构施工图纸包括总平面图、C出入口地质纵剖面图、C出入口围护结构平面图、C出入口结构防水图、监控量测图、C出入口底板结构平面图、C出入口顶板结构平面图、C出入口结构剖面图、C出入口剖面配筋图等

广州地铁三号线某区间土建工程施工组织设计，内容详实，可供参考。

广州市地铁某站土建工程施工组织设计，内容详实，可供参考。

广州地铁二号线某站南段及区间隧道工程施工组织设计，内容详实，可供参考。

本资料为地铁工程施工方案设计套图，包含场地布置平面图、盾构区间场地平面布置图、总体施工组织安排示意图等，设计准确，图纸完整，值得借鉴参考。 ...... 共7张CAD设计图。