高速铁路工程测量规范-2009-12(附录)内容丰富详实,并且可以供广大网友下载参考并学习。
本文为高速铁路工程测量规范征求意见稿,本规范适用范围为设计行车速度≥250km /h的新建高速铁路工程测量。设计行车速度≥200km /h的新建无砟轨道铁路工程测量参照本规范执行。
本工程测图分幅应便于使用,并应尽量减少图幅数量,特殊地区可采用斜方格网分幅设计;同一测区同时采用两种分幅时,其不同分幅的两相邻图幅拼接处不得有漏空,并应保证拼图精度,内河航道图宜从下游往上游排幅,并应按顺序编号;规划设计测图宜采用图廓西南角
为了统一工程测量的技术要求,做到技术先进,经济合理,使工程测量产品做到质量可靠,安全适用的原则,制定此规范
铁路混凝土工程施工技术指南 41.00 客运专线铁路路基工程施工技术指南(TZ212-2005) 经规标准[2005]110号
structure design manual for highway and railways 2013 edition
新建叙永至毕节铁路(川滇段)位于川滇黔三省交界的边远山区,线路北起既有纳溪至叙永铁路的龙凤(叙永北)站,经金桂、金鹅池镇、高峰寺镇,进入云南省昭通市境内,经马家坝、成贵线威信站、阿罗尼,果珠镇、以勒镇、鱼洞乡,终于滇黔段省界,与叙毕线贵州段
为了使每个工程质量达到优良,更好的提升企业知名度,特订立该规范条例;该规范条例分为10个大项、154个小项,其主要内容
三、监理工作目标 监理工作主要是对本工程项目进行目标控制,尽可能好地实现工程项目的进度目标、质量目标、投资目标和安全生产文明施工的管理目标,通过对目标的风险分析,目标规划和目标的动态控制,使本工程项目的实际投资不超过计划投资,实际建设周期不
本工程现采用高压旋喷桩是以35~38Mpa的高压水泥浆射流通过Φ1.9mm的喷嘴喷出,水泥浆射流四周以压缩空气加以保护,随着喷管的旋转与提升,高压水泥浆射流冲切破坏土体,同时浆射流的能量较大,将水泥浆与土掺搅形成桩体。
为有利于新建大塔至马场壕线铁路工程测量监理的过程控制,为使测量监理工作达到时序和可控状态,保证工程建设按设计要求准确就位,满足施工验收标准规定, 依据招、投标文件和新建大塔至马场壕线施工合同(以下简称“合同文件”)以及监理规划、经监理机构批