为保障铁路运输生产和人民生命财产安全,在铁路工程设计中贯彻“预防为主,防消结合”的消防工作方针, 防止和减少火灾危害,制定本规范。
本文档资料为铁路建设工程监理规范实施细则桥涵工程 ,内容详细清晰,具有很高的参考价值,可下载参考使用。
高速铁路工程测量规范-2009-12(附录)内容丰富详实,并且可以供广大网友下载参考并学习。
本资料为:TB 10402-2007 铁路建设工程监理规范,内容详实,可供参考。
本文为高速铁路工程测量规范征求意见稿,本规范适用范围为设计行车速度≥250km /h的新建高速铁路工程测量。设计行车速度≥200km /h的新建无砟轨道铁路工程测量参照本规范执行。
本资料为:TB 10760-2013 高速铁路工程静态验收技术规范,内容详实,可供参考。
本资料为:TB 10020-2012 铁路隧道防灾救援疏散工程设计规范,内容详实,可供参考。
本资料为:GB 50111-2006 铁路工程抗震设计规范(2009年版) ,内容详实,可供参考。
本资料为:Q-CR 9004-2015铁路工程施工组织设计规范,内容详实,很实用,欢迎下载参考。
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转发中铁十七局《关于进一步规范铁路工程项目管理机构设置和人员配备的指导意见》的通知.doc
一、旁站监理范围 凡涉及本工程结构安全和使用功能的地基基础、主体结构和关键设备安装工程均应实行旁站监理。根据本工程的具体施工内容,旁站监理工作范围划分如下: (一)、桥涵工程: 1、基础工程:基底处理、钻孔桩水下砼的灌注; 2、墩台工程:
峰福线横峰站K0+000(=沪昆K596+057.860)至南平南站K250+564.108,既有线全长250.172km,其中江西省境内67.608km,福建省境内182.564km; 横峰疏解线K0+000(=沪昆K596+018.48
XX工程位于XX境内,包含客站改造以及新建工程两部分。正线铺新轨0.03铺轨公里,站线铺轨71.73铺轨公里,铺新岔140组, 铺道床71.7公里;改建拆除线路2.88公里,重铺0.41公里,拆除道岔10组,重铺2组,铺道床2.88公里。
1.工程概况 直股通过速度250km/h,侧股通过速度80km/h。 2.道岔参数 2.1. 18号单开道岔主要技术参数:全长:69m,前长:31.729m,后长:37.271m,辙叉角:3度10分47.39秒,导曲线半径:1100m。 2
根据该项目招标文件,此项目的监理费用报价包括:监理人员的基本工资、工资性补贴、职工福利费、工会经费、劳动保护费、差旅交通费、劳动保险费、监理人设备和工器具使用费、《验标》(公建设[2003]127号)、《关于发布等十九项公路工程施工质量验收