XX铁路XX至XX段扩能工程地处云南省XX境内,北起XX县、向南经XX县、XX县、至XX县XX村,之后通过联络线引入XX地区,通过XX至XX北上行联络线接入XX铁路XX北站,线路起点里程:DK631+145,终点里程:DK666+854.8
铁路等级:I级;正线数目:双线;区间线间距:4.2m;路段旅客列车行车速度:160km/h;最小曲线半径:一般地段2000m,困难地段1600m。 全线区间路基填方248611 m3,挖方2163823 m3,站场路基填方646442m3,
站房建筑共三层,地下一层为架空层(出站层),地上二层为候车层及售票厅,局部设计夹层。站房主体结构形式为混凝土框架结构体系,屋面为网架结构,建筑结构使用年限为50年,建筑结构安全等级为二级。
2.1. 18号单开道岔主要技术参数:全长:69m,前长:31.729m,后长:37.271m,辙叉角:3度10分47.39秒,导曲线半径:1100m。 2.2. 18号单开道岔主要组件参数:转辙器轨排:长23.392m,钢轨6.3t,扣件
XX工程位于XX境内,包含客站改造以及新建工程两部分。正线铺新轨0.03铺轨公里,站线铺轨71.73铺轨公里,铺新岔140组, 铺道床71.7公里;改建拆除线路2.88公里,重铺0.41公里,拆除道岔10组,重铺2组,铺道床2.88公里。
新建T梁预制场设立在新107国道和郑汴路交叉口西南角,占地85亩,平 T梁预制场共分为4个区域:(1)生产配套区:主要有办公室、配电房。(2)钢筋制作及存放区:(3)制梁区:(4)存梁区:
内容简介 本工程为改建铁路某省西北部。本标段起讫里程为~,长。主要工作内容包括拆迁工程、路基工程、桥涵、轨道等站前综合工程。该用电方案为一铁路临时用电方案,不同于房屋建筑工程工地的临时用电的是,该方案从周围环境及电力设施情况进行描述,设计合
目 录 一、工程简介··············································1 二、施工准备··············································1 三、施工工艺流程
铁路工程夏期混凝土施工方案提要:监测点的布置,应以能真实反映出混凝土浇筑体内最高温升、芯部与表层温差、降温速率及环境温度为原则。监测点的布置范围以所选混凝土浇筑平面图对称轴线的半条轴线为测试区。
本合同段为改建铁路滨绥线牡丹江至绥芬河段扩能改造工程(新穆棱至绥芬河段)。包括路基工程、桥涵工程、隧道工程及排水防护工程。工程包括大桥1座;涵洞5道;隧道1座;混凝土总量14.22万方。
1.编制依据 1 2.编制原则及适用范围 1 3.冬期施工定义 1 4.冬期施工概况 2 5.冬期施工方案 2 5.1路基土石方工程冬期施工方案 2 5.2地基处理冬期施工方案 3 5.3基础工程冬期施工方案 4 5.4钢筋工程冬期施工方案
本管段施工范围为DK807+909.87~DK813+181.97,所辖范围内有重点工程第二松花江大桥主跨,难点工程深水承台施工、沼泽地钻孔桩施工、大体积混凝土施工。由于管段处于扶余地区,冬季气候寒冷,根据当地气象部门的资料,每年正常施工的
本工程指挥部由指挥长、副指挥长和总工程师组成领导层,设工程技术部、安全质量检查部,物资机械部、计划财务部、征地拆迁办公室、中心试验室、综合办公室等四部三室。
建设地点: NO.2014G15地块项目青春街区中天一标分一期、二期、三期,一期楼号为8#、9#、10#、12#、13#、15#、16#、17#楼,二期和三期楼号为18#、19#、20#、25#、26#、27#、28#、31#、32#、33
**一期三区工程由C、D、E座塔楼及3F/-2F裙楼组成;总建筑面积99397.79㎡,均为一类高层住宅建筑,耐火等级为一级,屋面防水等级为二级,防水耐久年限为十五年,抗震设防的烈度6度,设计使用年限为50年。±0.000=265.10绝对
东岗头站位于汇通路与建胜路交叉口处,位于欧韵公园西北侧,沿汇通路布置。车站形式为地下双层岛式车站,设置4个出入口和两组风亭。车站中心里程为K29+244.822,车站总长227.5m,标准段结构宽度20.9米,盾构端头井段结构宽度24.8米
本标段为新建XX至XX铁路XX至XX寺段站前工程XX标段,工程内容主要为:XX枢纽部分:XX站~XX铁路XX东站(不含)联络线:上行联络线5.242km,下行联络线5.523km;XX正线:XX+500~XX+800;XX+400~XX+1
本施工期间,积极与地方政府及有关安全交通、质量监督、环保等部门的联系,主动争取地方政府的指导和支持,争取沿线人民群众的支持,配合地方政府作好施工区域内的治安、环保等工作,确保施工的顺利进行。
中交集团武合铁路项目第一经理部施工区域位于麻城市中驿镇、宋埠镇和歧亭镇。冬季施工的条件:根据《铁路混凝土工程施工质量验收补充》规定,当工地昼夜平均气温连续3天低于+5℃或最低气温低于-3℃时应采取冬季施工措施。
目 录 1、编制说明 2 1.1编制依据 2 1.2编制原则 2 1.3编制范围 2 2、施工方案 2 3、二次衬砌施工规定 3 4、二次衬砌施工 4 4.1施工技术规范 4 4.2模板台车技术要求 5 4.3拱墙施工方法 5 5.钢筋工程
1、隧道内设双侧水沟加中心排水沟。 2、暗作隧道初期支护与二次衬砌间拱墙部位铺设防水板加土工布。明作衬砌外缘设置厚1.5mmECB单面自粘式防水卷材。 3、防水板背后设置环、纵向排水盲管。 4、隧道衬砌纵向施工缝采用外贴式橡胶止水带加遇水膨
XX工程位于XX境内,包含客站改造以及新建工程两部分。正线铺新轨0.03铺轨公里,站线铺轨71.73铺轨公里,铺新岔140组, 铺道床71.7公里;改建拆除线路2.88公里,重铺0.41公里,拆除道岔10组,重铺2组,铺道床2.88公里。
县道南美路(XKC3)沱江大桥加宽改造工程主线全长1037.795米(含沱江大桥和牌楼口跨线桥长)。新建沱江大桥桥长457m,桥宽19.25m;牌楼跨线桥桥长221m,桥宽16m;左转匝道桥桥长222.0 m,桥宽7.5m; A匝道长129
本工程为×××规划道路,本工程位于×××,起点西起于×××,东×××,全长共计×××米;采用对称布置,人行道宽×米,车行道宽×米。 设计行驶速度为×km/h,路面采用沥青混凝土路面,垫层为×厚级配碎石、底基层为×厚4%水泥稳定碎石、基层为×
栗子坪水电站位于四川省石棉县境内的南桠河上,为南桠河六个梯级开发中的第五级。工程为引水式水电站,在栗子坪建调节池接蓄冶勒尾水及建底格拦栅坝引用南桠河冶勒至栗子坪区间流量,经左岸引水隧洞、埋藏式调压室和压力管道,在南桠河左岸Ⅰ级阶地上建厂发电
本工程位于李沧区文昌阁社区,文昌路与文安路交界处,靠近城市主干道重庆中路。由13#楼、16#楼和A-1地下车库(J-2轴以北)组成,建筑面积约为38403m?。
新冶钢挡风墙工程临时设施施工方案 新冶钢挡风墙工程临时设施施工方案 新冶钢挡风墙工程临时设施施工方案
XXXX部铁路通道XX东—XX南段线路,西起XX线XX东站,东至XX南站,中铁XX局XX标承担施工里程为XX1247+632~XX1279+800,路基正线长度为29.65km。 选取试验段时,综合考虑现场地表清理及结构物间路基段的实际情况
成渝铁路客运专线基层表层以下过渡段采用级配碎石填筑(掺水泥3%),通过工艺性试验确定合适的填料级配以及压实机械,不同填料的松铺厚度和碾压工艺、填料最佳含水量的控制范围、最佳的机械配套和施工组织,确定合理的工艺流程和施工方法,指导下步路基过渡
铺轨基地在XX南站到发线XX道12号道岔岔后附带曲线K134+453.915处先临时插入一组右开道岔J1(J1为50kg/m-12号混凝土轨枕道岔),引入铺轨基地,然后在引入线上设JXX道岔(J3为50kg/m-9号混凝土枕道岔) 并设安全
当工地昼夜平均气温(最高和最低气温的平均值或当地时间6时、14时及21时室外气温的平均值)连续3天低于+5℃或最低气温达到-3℃时铁路工程进入冬期施工期。进入冬季施工的该段工程必须严格按照本方案进行现场施工南疆铁路库阿增建二线段预制厂、涵洞
本工程包括2幢17层高层住宅(29#、30#)、4幢小高层住宅(27#、28#、31#、32#)、4幢多层住宅(23#、24#、25#、26#)、人防地下车库以及地下非机动车库(29#、30#)等建筑物。其中23#、24#、25#、26#多
内容简介 T梁预制场共分为4个区域:(1)生产配套区:主要有办公室、配电房。(2)钢筋制作及存放区:(3)制梁区:(4)存梁区。
铁路工程临时设施施工方案
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