摘要:结合无锡金匮大桥钢结构（下承式钢桁架+钢箱梁结构体系）工程的制造实践，针对钢桁架、钢箱梁的结构特点、加工制作的难点、重点以及实际施工条件，介绍了钢桁架、钢箱梁制造过程中的重点工艺技术及质量保证措施。 关键词:下承式体系 钢桁架、钢箱梁制造预拼装 工艺技术 质量控制 1 工程概况 无锡市太湖大道节点改造工程JKQ2 标（以下简称无锡金匮大桥钢结构）采用了下承式钢桁梁+钢箱梁结构体系，主桥跨...查看详情

(1)钢管桩加工流程 钢管桩加工流程图见图5.1.2-1。 5304469 钢管加工流程图 (2)钢管桩加工工艺 ①开卷、上卷、送板、校平 钢卷通过主机两侧的驱动轮进行展开。由主机副驱动将母材送至校平辊，通 [al...查看详情

1工程概况 杭州湾大桥规模宏伟为世界瞩目，质量要求高，设计基准期100年，作为大桥基础的承台工程，其施工质量将直接影响大桥的使用寿命，承台混凝土采用海工耐久性混凝土，且为大体积混凝土，承台裂缝控制是技术质量工作的大课题，本工程为了消除和控制承台裂缝，我们主要从以下几个方面采取综合技术措施，取得了良好的效果。 2混凝土配合比的设计与优化 本工程采用海工耐久混凝土，承台处于水位变动区，混凝...查看详情

一、上海长江大桥工程地位及作用 1.1 在上海高速公路网中的地位及对外连接的作用 上海崇明越江通道（又称：上海长江隧桥工程）是国家高速公路网上海——陕西（G40）高速公路上海市部分，是规划的上海－陕西高速公路的起点。工程起点位于浦东新区五号沟，与上海市A30高速公路相连，终点位于崇明岛陈家镇与规划崇启高速公路相接。 上海崇明越江通道工程全长25.5km。采用“南隧北桥”方案,其中上海...查看详情

一、前言 1993年美国国防部24颗GPS工作卫星相继发射成功，从而建成由分布在 6个轨道平面内GPS卫星组成的GPS工作星座。随着美国政府宣布解密卫星的部分导航电文而供民间使两，由于GPS全球定位技术具有经济、快速、精度均匀、不受天气、时间和通视条件限制等优点，该技术日益广泛地应用于测绘、天文、导航、通讯等各个领域，是现代高科技产物的结晶。该技术的应用，使测绘科学发生了根本性的变革，GPS卫星定...查看详情

5189415 港珠澳大桥是连接香港、珠海和澳门的特大型桥梁隧道结合工程,横跨珠江口伶仃洋海域，主体工程全长约35公里。项目研究始于2004年，2005年基本确定工程方案，西岸着陆点为珠海拱北和澳门明珠，东岸着陆点为香港大屿山西北的散石湾；2006年粤港澳三方商定大桥采用“三地三检”模式。该桥通车后，由香港开车到珠海或澳门，只需要15-20分钟，目前行船需一个小时。有助吸引香港投资者到珠江三角洲...查看详情

5182715 1预应力筋张拉 混凝土强度及弹性模量达到设计强度的100%以上且混凝土龄期达到7天后，才能进行张拉，根据张拉通知单，并经监理工程师同意后，方可进行张拉。 ①钢绞线成束制作及穿放 a.钢绞线束制作 领取钢绞线应按试验报告单逐盘检查领料。预应力钢绞线为无涂装的，极限抗拉强度1860MPa，公称直径15.20mm的7丝低松弛钢绞线，符合GB/T5224-2003标准的要求。含有断丝的钢绞...查看详情

5179939 编辑评价 资料为著名跨海大桥岛隧工程技术交流汇报讲义，内容包括工程总体施工工艺、人工岛施工关键技术、沉管隧道施工关键技术以及施工专用设备的详细介绍，并附大量现场图及效果图，非常值得学习参考。 内容简介 本岛隧工程总长7440.5m，包括5664m沉管隧道，2个面积10万m2离岸人工岛及长约800m桥梁。本工程沉管隧道是我国首条于外海建设的沉管隧道。是目前世界唯一深埋大回...查看详情

【大型路桥工程纪实.3期】热点：沪通长江大桥是一座正在建设的公路铁路两用长江大桥。 该桥位于长江江苏段，连接南通市和苏州市，为中国沿海铁路的过江通道。建成后的沪通长江大桥将成为世界最大跨度的公铁两用斜拉桥，也是世界首座跨度超过千米的公铁两用桥梁。工程于2014年03月01日开工建设，工期五年半。建成后，从南通市区到上海市区只需1小时左右。 5161930 5161931 施工现场沪通长江大桥...查看详情

工程概况 5131612 郑州黄河大桥为石武客运专线跨越黄河的公路、铁路两用桥，大桥南岸S027号（CK653+276.354）至S080号墩 （CK655+452.670）之间总长2176.3米。其中S027-SO74之间共有47孔铁路简支箱梁，箱梁设计为双向现浇预应力混凝土结构，采用单箱单室截面。箱梁顶宽15.4m/14.4m，底宽7.54m/6.54m，梁高3.5m，底板厚度为0.30-0...查看详情

港珠澳大桥青州航道桥辅助墩、过渡墩 辅助墩、过渡墩墩身为薄壁空心墩，辅助墩、过渡墩墩身高度分别为37.6m、35.4m，其中0.5m进入承台。每个桥墩分为上、中、下三个节段。下节段墩身高度为5.5m，其中0.5m伸入承台；辅助墩、过渡墩中墩身高度分别为21.6m、19.4m；上节段墩身高度为10.5m。 墩身截面外侧尺寸为15m×5.5m(横桥向×顺桥向),倒角为1.5m×0.3m(横桥向×顺桥向...查看详情

摘要：目前辽宁、浙江、广东、福建多等地，至少有六座投资百亿级跨海大桥项目已经获批或开建。对这些扎堆出现的跨海大桥，即使不考虑重复建设带来的分流，地方政府对其通车需求的预估也往往过分乐观。外界很难不提出疑问：跨海大桥真的非建不可吗？ 跨海大桥目前辽宁、浙江、福建、广东四省均有投资百亿元以上的跨海大桥项目已经开建或获批，投资总额接近1500亿。如果算上泉州湾大桥、厦门漳州跨海大桥等规模在数十亿元的跨海...查看详情