混凝土路面更新时间:2025-12-21 12:03:44

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  • 一 工程简介 该公路为朝鲁吐至国道304线公路,本标段起点朝鲁吐,桩号k0+000终点桩号k56+742,路线全长56.742公里 主要工程量如下; 全线填方446459m3 石灰稳定土底基层96461 m3 水泥稳定碎石基层86815 m3 沥青混凝土面层10213 m3 交通标志9个 本段路线为平原微丘区,三级公路标准。路基宽度为8.5米路面宽度为6.0米。桥涵设计标准为汽车—20级;挂车—1...查看详情

    用户:jdtg63477 浏览量:738 时间:2015-06-20
  • (1)基层施工 A、根据施工中规定的线向、标高、断面,作好准确的定位测量并清除路床上的浮土杂物,整平、压实到规定密实度。 B、石粉渣要求颗粒坚硬,不含土块等杂物,松干容重控制在1500—1600kg/ m 3,2.5 mm以上颗粒与2.5 mm以下颗粒各占一半, 颗粒最大径不超40 mm,小于0.074 mm的粉末不得超过10%。 C、水泥石粉渣配合比采用重量比,混合料的含水量一般为7—9%,外观...查看详情

    用户:ulpe50838 浏览量:1800 时间:2015-06-18
  • 预防水泥混凝土路面断板的几项措施 水泥混凝土路面是一种刚度大、扩散荷载能力强、稳定性好的路面结构。由于路面经常受重TRANBBS交通荷载、环境条件等外部作用,致使水泥混凝土路面使用性能下降,引起路面的断板,影响了公路运输的效益和行车安全,因此,必须采取措施,加强对水泥混凝土路面的TRANBBS设计、TRANBBS施工及养护管理。 严把水泥混凝土路面的设计关:为了防止水泥混凝土路面的断板,各有关部门...查看详情

    用户:jnft96788 浏览量:658 时间:2015-06-17
  • 做好底基层是关键 高速公路底基层一般采用两层铺筑,平地机整平。底基层365JT施工一方面应彻底解决路基施工中存在的大的凹凸,同时避免本身施工再出现大的凹凸现象。在施工中加强平整控制,除了多次放样整平,还要使放样密度(包括横向和纵向的)更加密集,以给平地机司机提供更好的平整目标。早整平中,还应不断调整虚铺厚度,使碾压好的石灰土(或二灰砂)能够达到预期的标高。 (1)必须改变‘基层标高不行面层...查看详情

    用户:xmns_38903 浏览量:617 时间:2015-06-17
  • 浅谈碎石化施工技术 在水泥混凝土路面大修工程中的应用 姓名:伍 文 单位:巢湖捷成监理公司 关键词 碎石化 水泥混凝土 大修工程 应用 摘 要 水泥混凝土路面以其承载能力强、取材广泛和维护费用少等优点在我国公路建设中得到了持续地发展。近年,这类路面在早期均出现了不同程度的病害,其主要原因有:重载交通的增长,或因混凝土面板偏薄,或因混凝土面板下基础缺乏稳定性,路面损坏严重,各地区大面积维修或改造已成...查看详情

    用户:vaia66886 浏览量:624 时间:2015-06-17
  • 水泥混凝土路面面层365JT施工工艺 混凝土板的施工工艺为安装模板、安设传力杆、混凝土拌和与运输、混凝土摊铺和振捣、表面修整、接缝处理、混凝土养护和填缝。 1、安装模板 模板宜采用钢模板,弯道等非标准部位以及小型工程也可采用木模板。模板应无损伤,有足够的强度,内侧和顶、底面均应光洁、平整、顺直,局部变形不得大于3mm,振捣时模板横向最大挠曲应小于4mm,高度应与混凝土路面板厚度一致,误差不超...查看详情

    用户:xycd47124 浏览量:767 时间:2015-06-16
  • 接缝修补 接缝是水泥混凝土路面板块的薄弱部位,也是路面维修的重点,填缝材料一般使用3-5年左右就应更换一次,避免填缝材料老化后,使缝中形成空隙,因而泥、 砂、石霄等杂物侵入,成为板块膨胀时的障碍,挤入的硬物将引起板块边胀裂,且雨雪水便能沿此空隙渗入,损害基层和垫层而形成孔洞,造成板块的变形,唧泥直 至损害。 更换填缝料宜在当地气温较低的季节进行,这时纵、横接缝开口大,便于清理缝隙,灌缝前先带水锯(...查看详情

    用户:co1425950161524 浏览量:2914 时间:2015-06-16
  • 新建的水泥混凝土路面产生连续断板,由于这次断板处于夏季施工,且在施工过程中使用一些特殊的施工方法,造成干缩、冷缩裂缝并形成断板。对断板产生的原因就当时的施工的各种原因进行分析,并提出以后工作应注意的问题,以防止类似的现象的再次发生。 关键词:高温温差干缩裂缝冷缩裂缝 水泥混凝土路面在夏季施工应根据气候炎热的特点,采取必要的施工技术措施,来进行施工。否则就容易使新施工的水泥混凝土路面产生断板,甚至是...查看详情

    用户:ulpe50838 浏览量:558 时间:2015-06-15
  • 现行书刊多从理论方面阐述路面结构的设计,本文以工程实例对新建的城市道路半刚性基层沥青混凝土路面进行结构计算。 一、基础资料 呼和浩特市地处内蒙古高原属中温带大陆性气候。年平均气温6.2℃,最冷月平均气温-12.5℃,极端最低气温-31.2℃;最热月平均气温22.2℃,极端最高气温36.9℃。最大冻土深度156cm。年平均风速18m/s。 根据2000年呼和浩特经济统计年鉴资料,市域总人口207.8...查看详情

    用户:ulpe50838 浏览量:1969 时间:2015-06-15
  • 道路工程图片1

    1 普通混凝土路面、钢筋混凝土路面和钢纤维混凝土路面的胀缝间距视集料的温度膨胀性大小、当地年温差和施工季节综合确定:高温施工,可不设胀缝;常温施工,集料温缩系数和年温差较小时,可不设胀缝;集料温缩系数或年温差较大,路面两端构造物间距大于等于500m时,宜设一道中间胀缝;低温施工,路面两端构造物间距大于等于350m时,宜设一道胀缝。邻近构造物、平曲线或与其他道路相交处的胀缝应按《公路水泥混凝土路面设...查看详情

    用户:ulpe50838 浏览量:1971 时间:2015-06-12
  • 道路工程图片1

    “JTG/TF30-2014公路水泥混凝土路面施工技术细则”在JTG F30-2003水泥混凝土路面施工技术规范基础上,增加了些新规定。如: 1、增加了隧道和收费广场、服务区混凝土施工。 5193756隧道和收费站施工要求 2、增加了三辊轴机组小型机具施工和碾压混凝土路面施工规定。 3、增加了混凝土砌块路面砌筑施工规定。 4、增加了不同气温条件下短养生龄期参考值: 5193757 5193...查看详情

    用户:ulpe50838 浏览量:632 时间:2015-06-11
  • (1)粘层的沥青材料宜采用快裂的洒布型乳化沥青、改性乳化沥青,也可采用快、中凝的液体沥青,粘层沥青应符合《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40—2004表4.3.2、表4.7.1-1的规定。 (2)粘层沥青应采用沥青洒布车喷洒,洒布时要保持稳定的速度和喷洒量。沥青洒布车在整个宽度内必须喷洒均匀。边角部位由人工补洒。 (3)在路缘石、雨水进水口、检查井等部应用刷子人工涂刷。...查看详情

    用户:qbqg31605 浏览量:669 时间:2015-06-11
  • 道路工程图片1

    JTG F30-2003水泥混凝土路面施工技术规范中,混凝土含气量及允许偏差如下表: 5193748路面混凝土含气量及允许偏差 “JTG/TF30-2014公路水泥混凝土路面施工技术细则”增加了公称最大粒径9.5mm、16.0mm拌合机出口拌合物含气量均值及允许偏差范围,有抗冰冻要求的指标变化。如下表: 5193749路面混凝土含气量及允许偏差 5193748 5193749...查看详情

    用户:qbqg31605 浏览量:876 时间:2015-06-11
  • 在温度和湿度状况不良的环境下,城市水泥混凝土道路应设置垫层,以改瞢路面结构的使用性能。 1.在季节性冰冻地区,道路结构设计总厚度小于最小防冻厚度要求时,根据路基干湿类型和路基填料的特点设置垫层;其差值即是垫层的厚度。水文地质条件不良的土质路堑,路基土湿度较大时,宜设置排水垫层。路基可能产生不均匀沉降或不均匀变形时,宜加设半刚性垫层。 2.垫层的宽度应与路基宽度相同,其最小厚度为150mm。 3.防...查看详情

    用户:qbqg31605 浏览量:557 时间:2015-06-11
  • 引言 随着国民经济的快速发展,我国城市基础设施的建设正向规模化、标准化、园林化的趋势发展。建设好城市道路不仅能满足城市交通运输的需要,而且对城市市容的美化也起到了重要的作用。低劣的道路质量一方面会导致交通堵塞、加快车辆磨损、增加交通事故发生的可能性;另一方面会降低道路使用年限,加大道路维修的费用。城市道路的质量主要涉及道路的平整度、强度和刚度。影响道路质量的因素很多,有设计方面的因素,有建材的品质...查看详情

    用户:xmns_38903 浏览量:945 时间:2015-06-11
  • 1.水泥混凝土道路基层作用:防止或减轻由于唧泥产生板底脱空和错台等病害;与垫层共同作用,可控制或减少路基不均匀冻胀或体积变形对混凝土面层产生的不利影响;为混凝土面层施工提供稳定而坚实的工作面,并改善接缝的传荷能力。 2.基层材料的选用原则:根据道路交通等级和路基抗冲刷能力来选择基层材料。特重交通宜选用贫混凝土、碾压混凝土或沥青混凝土;重交通道路宜选用水泥稳定粒料或沥青稳定碎石;中、轻交通道路宜选择...查看详情

    用户:xmns_38903 浏览量:511 时间:2015-06-11
  • 1.面层混凝土板通常分为普通(素)混凝土板、钢筋混凝土板、连续配筋混凝土板、预应力混凝土板等。目前我国多采用普通(素)混凝土板。水泥混凝土面层应具有足够的强度、耐久性(抗冻性),表面抗滑、耐磨、平整。 2.混凝土板在温度变化影响下会产生胀缩。为防止胀缩作用导致板体裂缝或翘曲,混凝土板设有垂直相交的纵向和横向缝,将混凝土板分为矩形板。一般相邻的接缝对齐,不错缝。每块矩形板的板长按面层类型、厚度并由应...查看详情

    用户:sitc12733 浏览量:741 时间:2015-06-11
  • 混凝土是由水、水泥、砂石搅拌而成,通过水泥水化形成凝胶,从而将砂石胶结成具有一定强度、耐久性的整体。混凝土由于自身的特殊性,广泛应用于桥梁、道路以及水利水电工程等工程,并发挥着极其重要的作用。 一、三轴整平机配套的施工机具 1.运输机具。混凝土路面的施工需要配备5~7t的自卸汽车以及混凝土罐车,以保证混凝土从出料到摊铺以及精平所需的最少时间。 2.混凝土拌合站。拌合站要选用大型的强制式拌合站,同时...查看详情

    用户:jnft96788 浏览量:693 时间:2015-06-10
  • 随着水泥混凝土路面修筑技术的日臻完善,水泥混凝土路面发展的速度较快,在技术、经济上也将显示出明显的优势。然而水泥路面的迅速增长,水泥路面的许多病害也逐渐体现出来。然而,已修建的水泥混凝土路面早期出现的啃边、缺角、断板、错台、中缝胀开、唧泥等已严重影响了水泥混凝土路面的使用寿命和道路行车质量,给国家有限的投资造成很大浪费。根据调查分析,这些病害中有相当一部分与施工工艺有关。因此,有必要从施工角度研究...查看详情

    用户:xxgd77354 浏览量:717 时间:2015-06-10
  • 摘要:路面质量和使用性能的主要评定指标之一是沥青路面的平整度,不但影响车辆的燃料消耗、轮胎磨损,与行车安全也息息相关。笔者结合自身多年的从业经验,就道路不平整的弊端、影响因素,以及控制沥青混凝土路面平整度的方法进行了深入的分析和论述。 关键词:沥青混凝土路面 平整度 控制 1 道路的不平整的弊端 路面存在凹凸坑洼的缺陷,车辆行驶在上面就会颠簸,不仅是行车速度受到影响,乘客也会感觉不舒服;地表水极易...查看详情

    用户:xycd47124 浏览量:665 时间:2015-06-10