晋阳高速公路全长36.029 km，于1997年12月建成通车。随着使用时间的延长和汽车荷载的重复作用，原路面结构强度普遍降低，承载力差，破损日趋严重。笔者就2009年4月参与的晋阳高速公路大修工程中旧水泥混凝土路面病害处理，谈谈自己的观点。 1 旧水泥混凝土面板脱空的原因分析 1.1 路基不均匀沉降 晋阳高速公路位于我省重要的产煤区，重载、超载车辆严重，重车比例始终保持在30％以上，...查看详情

关键词：隧道 旋喷注浆 预加固施工技术 1 引言 在特殊地质、软弱围岩隧道施工中，易出现溜塌、滑塌、地表沉陷等现象，这样不但影响施工安全、质量和进度，还会加大施工成本，如果加固措施不到位还会影响到隧道投入使用后的运营安全。因此，特殊地质、软弱围岩隧道施工中加固技术非常重要，不仅可以提高围岩稳定性，还可以保证施工过程中的施工安全。预加固技术原理是利用高压旋喷注浆加固软弱地层，沿拱部外缘施做相...查看详情

劈裂注浆是目前应用较广的一种软弱土层加固方法,它既可应用于渗透性较好的砂层,又可应用于渗透性差的粘性土层。劈裂注浆采用高压注浆工艺,将水泥或化学浆液等注入土层,以改善土层性质,在注浆过程中,注浆管出口的浆液对周围地层施加了附加压应力,使土体发生剪切裂缝,而浆液则沿着裂缝从土体强度低的地方向强度高的地方劈裂,劈入土体中的浆体便形成了加固土体的网络或骨架。由于浆液在劈入土层过程中并不是与土颗粒均匀混合...查看详情

如题，谁有此规范，上传一下！谢谢。...查看详情

网上下载不到，从百度文库整理了个凑合看...查看详情

随着我国交通事业的蓬勃发展，高速公路建设呈现一片繁荣景象，保证高速公路隧道安全也随之成为大家共同关注的问题。由于复杂地质条件等众多因素的影响，部分高速公路隧道出现了渗水、开裂等现象，对交通安全造成了威胁。本文就从高速公路隧道浅埋段采用地表深层注浆技术进行分析，阐述解决隧道安全的具体施工技术措施。 高速公路隧道；浅埋段；地表深层注浆；施工技术 高速公路隧道浅埋段的地质条件复杂，由于围岩软弱...查看详情

交流加群：CO188建筑结构设计群 117900120 =*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*= 后注浆技术最早创始于1802年，由一名法国工程师开发应用于水闸工程。此后，注浆法成为坝基帷幕、地铁、隧道，以及建筑地基加固中一种广泛使用的方法。在此理论基础上，中国建科院于1994年研究开发出...查看详情

本帖最后由 心香 于 2014-2-27 09:00 编辑 对重力式挡土墙发生墙体开裂、墙体凸出，危及沿线建筑物、道路安全，需要加固处理的挡墙破坏原因分析、加固方案论证、设计计算与施工注意事项。...查看详情

本帖最后由 哈尔 于 2013-6-14 16:13 编辑 本帖主要讨论了以下几个内容：技术原理、施工工艺﹑碎石注浆桩技术特点、桩身质量的检测，最后研究了监测方案。 一、技术原理 注浆桩主要是一种由碎石和水泥砂浆胶结而成的小型钻孔灌注桩，因此，从成桩工艺看，碎石注浆桩属于钻孔灌注桩，从桩的材料看，又属于胶结体桩。桩的直径一般为30 cm～70 cm，适用桩长30 m以内。其基本原理是利用小...查看详情

《公路路基与基层地聚合物注浆加固技术规程》（SZ-G-B04-2007）...查看详情

希望对大家有帮助...查看详情

http://ishare.iask.sina.com.cn/f/18576876.html...查看详情

JGJT 211-2010 建筑工程水泥—水玻璃双液注浆技术规程 本帖最后由 former1986 于 2011-6-25 21:20 编辑 ]...查看详情

一、引言 地基加固是加固公司（qd-jingli.com）软土基坑工程不可缺少的技术措施,其主要目的是通过加固地层改变软弱土层的土体结构以提高土体强度,增强基坑的整体抗失稳(滑移和隆起)能力,使被动土的抗力增加,减少围护结构的位移和变形,有利于对环境的保护。但是加固过程中若方法不当也会产生一定的负面效应。 本文就淤泥质粘土地质条件下,对双液注浆加固施工工艺的可行性及其加固时对周围环境的影响...查看详情

地层注浆堵水与加固施工技术【黄德发】2003.part1.rar...查看详情

地下工程注浆材料与注浆技术的研究应用现状...查看详情

超前小导管注浆适用于隧道拱部处于无粘结、自稳能力差的砂层及砂砾（卵）石层。对降水后自稳能力较强的亚粘土地层可不进行注浆。 超前小导管注浆仅作为施工防塌限沉的辅助手段，正常断面开挖仍坚持“短开挖，强支护，紧封闭，勤量测”和环状开挖，预留核心土的施工原则。大断面仍应选择合适的分部开挖法。...查看详情