编者按 我国拥有众多宽阔的河流、峡谷和漫长的海岸线。为了适应交通运输的需要，政府在近20年的时间内耗费巨资，在国省道干线公路跨越江、河、湖、海的咽喉控制部位，建设了大量的长、大跨径桥梁。根据交通运输部2001～2016年的统计数据表明，我国公路桥梁总数从2001年底的28.4万座，发展到2016年底的80.53万座，平均每年新增的公路桥梁数量超过3万座左右。图1、图2分别为近年来我国公路桥...查看详情

城市立交桥的形式多种多样，不仅包括平面交叉道路、高架贯通跨线桥，还有四通八达分层互通的大型立交。它是组成城市交通的主要枢纽，也是城市景观的重要组成部分。在一定程度上体现着这座城市的人、土、风情，代表着整个城市的景观风貌，还反映出社会物质的频繁互动对空间跨越的要求，是城市文化的聚焦及城市形象的窗口。桥梁照明不同于一般的道路照明。首先，作为一个交通要道，它的照明必须要满足道路照明规范以保证交通的安全,...查看详情

湖南赤石大桥 随着我国交通基础设施建设的进一步推进，跨海湾、山区峡谷大跨桥梁的建设逐渐成为近年来大跨度桥梁建设的重点。由于山区地形起伏较大，山区地形桥位风具有明显的局部特性，因此山区地形大跨桥梁抗风性能研究也成为当前桥梁风工程领域研究的热点问题之一。山区地形桥位风特性研究方法主要有地形模型风洞试验、现场实测和计算流体动力学数值模拟（CFD）三大类。 由于山区地形桥位风特性具有复杂性...查看详情

交通基础设施是国民经济的大动脉。党的“十九大”报告提出“要瞄准世界科技前沿，强化基础研究，实现前瞻性基础研究，为建设交通强国、数字中国、智慧社会提供有力支撑”的新时代发展理念。交通运输部将BIM技术确定为“十三五”公路行业十大重点技术之首，并在2017年发布的《关于推进公路水运工程应用BIM技术的指导意见》中，提出要大力推广BIM技术和BIM数据标准化工作。 交通运输部启动的《公路工程信息模型统...查看详情

我国公路桥梁数量庞大，安全管理任务十分艰巨。特别是投资巨大、结构复杂、密切关系到区域经济发展的长、大跨径公路桥梁，监管养护任务艰巨、管养技术人员工作繁重、桥梁管养公司责任重大。引入资产管理理念，从养护理念、制度、技术等方面建立现代桥梁养护体系，对我国桥梁养护事业，特别是大型、特大型桥梁的发展十分必要。 企业资产管理系统（EAMS）是进入21世纪面向资产密集型企业...查看详情

桥梁荷载试验是检验桥梁承载力的有效方法，对于旧桥而言，当桥梁检验系数不满足规范要求时，则需要结合荷载试验数据分析桥梁结构的受力状况。本文利用多座桥梁荷载试验实测数据通过有限元模型分析，得出桥梁结构的实际刚度情况，总结出装配式桥梁的实际受力特性，为桥梁的加固改造和设计优化提供有力的技术支撑。 实测与理论的偏差 桥梁荷...查看详情

编者按 3月15日，位于佛罗里达州迈阿密的一座在建人行天桥发生坍塌，造成多人死伤；5月15日，在印度北方邦瓦拉纳西地区发生一座在建的立交桥部分垮塌事故，造成至少16人死亡，另有多人被埋；8月14日，意大利热那亚市一座公路桥莫兰迪桥突然垮塌，瞬间数十辆汽车坠落，造成至少43人死亡、多人受伤；日前，位于智利中南部湖区的一座大桥发生垮塌，造成1人死亡…… 近年来，桥梁垮塌事故屡见诸报端，引...查看详情

泰州长江大桥 标准之争，实力的博弈。 近年来，技术标准之战不断在世界各个领域上演。在全球基建的赛场上，中国桥梁企业要想与国际强手一较高下并赢得一席之地，技术标准是一个必须面对的问题。 何为“标准”？在工程领域，标准规范的发展与工程建设的规模和建设水平密切相关，它体现了一个国家或行业的整体技术水平，其内容和理论体系又与国家的政策法规、社会经济、文化背景、历史传统息息相关，是国...查看详情

随着社会发展，城市规模不断扩大，地铁、热力管线、给水排水管线、电力管线等建设发展迅猛。城市规划的相对滞后为地下工程实施带来诸多困难。以北京为例，由于地下穿越项目众多，情况复杂各异，同时缺乏相关的文件编制办法要求，很多既有桥梁设计时并未预留地下工程的穿越条件,新建地下工程不可避免要与既有桥梁发生穿越或相邻关系。因此，如何既满足地下工程建设需要,又保证既有桥梁的安全,已成为相关建设和管理部门重点关注的...查看详情

截至2017年底，我国公路桥梁83.25万座，比上年增加2.72万座。其中特大桥梁4646座，大桥91777座。桥梁体系不断创新，各类桥梁规模和跨径居于国际前列，涌现出杭州湾跨海大桥、青岛海湾大桥、舟山连岛工程、港珠澳大桥等跨海世纪工程，也出现了苏通大桥、西堠门大桥、沪通长江大桥、虎门二桥等已建成和在建的单体超级桥梁工程，为我国从桥梁大国迈向桥梁强国奠定了坚实基础。 ...查看详情

大型桥梁服役环境复杂恶劣，既可能遭受地震、台风等“要命”的极端作用，又不可避免地承受长期车辆和风致交变（疲劳）荷载，以及腐蚀、冻融等长期环境侵蚀致使“短命”的作用。对付“要命”的作用，保障和提升桥梁结构“安全”性能，对付“短命”的作用，保障和延长桥梁结构“寿命”，是桥梁结构工程最为重要的任务和目标。 桥梁结构健康监测集传感器网络、数据采集与...查看详情

桥梁钢模板在施工时会遇到哪些问题，会遇到不同的问题，今天我们谈谈钢模板施工遇到的问题和解决办法。钢模板及其支架须具有足够的强度、刚度和稳定;其支承部分应有足够的支承面积。如安装在基土上，基土须坚实，并有排水措施。对冻胀土须有仿冻融措施。 1、柱钢模板容易产生的问题是：截面尺寸不准，混凝土保护层过大，柱身扭曲。仿止办法是：支模前按图弹位置线，校正钢筋位置，支柱前柱子应做小方盘钢模板，底部位置准。根据...查看详情

伴随着中国经济的快速发展，许多大型复杂工程结构得以兴建，如超大跨桥梁、用于大型体育赛事的超大跨空间结构、超高层建筑、大型水利工程、海洋平台结构以及核电站等，它们的使用寿命长达几十年、甚至上百年。然而，受环境侵蚀、材料老化、疲劳与突变等灾害因素的耦合作用，不可避免地导致结构和系统的损伤积累和抗力衰减，甚至在极端情况下引发灾难事故。为了保障结构的安全、可靠，结构健康监测越来越受到重视。 ...查看详情

南坪快速路三期工程西起水官高速公路横坪立交，东至聚龙路（规划外环高速公路田头互通立交），线路全长约22.2km，跨越横岗、坪山两地。三期的建成对横岗、坪山新区内部的交通拥挤状况的缓解起到重要作用并对于完善深圳市路网骨架结构、缓解龙岗区的交通压力、推进城市梯度发展、加快第二圈层内沿线组团的城市建设将起到积极的推动作用。 为了贯彻和落实深圳市基础工程建设——“净、畅、宁”的核心标准，提出将南坪快速路...查看详情

因正交异性钢桥面板的重量轻且强度高，使其更多地用于大跨度桥和开合桥。如图1所示，正交异性钢桥面板主要有两大类型：闭口肋桥面板（CRD）和开口肋桥面板（ORD）。CRD已被广泛用于世界各地的桥梁建设中，过去几十年中尤为普遍。 图1 正交异性钢桥面板的典型类型 近年来，人们通过详细的有限元建模，对CRD进行了广泛的分析，并且利用全尺寸桥面板原型进行...查看详情

无缝桥梁的定义是上部结构和支撑桥台之间没有伸缩缝的桥梁，由于传统做法会导致若干问题，无缝桥梁如今已被广泛采用。在无缝桥梁中，相比于钢制和现浇混凝土上部结构，预制预应力上部结构有一个重要优势，即预制预应力上部结构比钢制上部结构遭受的热位移少，并且，与现浇混凝土上部结构相比，其长期运动更少。这是因为预制构件的制造过程将长期收缩发生在上部结构的安装和连续搭建之前。此外，随时间推移出现的徐变量，会随着安装...查看详情

随着全国对交通网络需求的持续增长，加之基础设施不断老化，美国亟需更换、加宽和新建桥梁结构等公路基础设施。但由于经济和人口的快速增长，另有快速项目交付时间的限制，交通规划者们在公路和桥梁系统改善方面所面临的压力越来越大。 在美国，许多结构工程项目的建设需要投入大量的前期设计和施工工作，故而导致项目的开发和施工工期较长。由于地基、下部结构、上部结构部件、栏杆和其他附件等结构的施工，需要大量劳动力且按...查看详情

美国联邦公路管理局（FHWA）和许多州交通部（DOT）正在积极地推进快速桥梁施工（ABC），以尽量减少因施工限制对公众出行造成的影响，并提高工作区域的安全性。最近，已有诸多桥梁快速施工的成功案例诞生，大部分位于低地震活动地区。2009年出版的联邦公路管理局《预制构件和系统的连接细部》中，记录了许多这样的快速施工应用案例。 然而，在美国地震区，桥梁快速施工技术的使用还面临着一些限制。成功实现桥梁的...查看详情

截至2015年，日本的公路桥梁总量为723000座（桥长2m以上者），其中、国土交通省管理的桥梁约37000座，占总数的5%；高速公路公司管理的桥梁23000座，占总数的3%；都道府县市管理的桥梁182000座，占总数的25%；市区乡镇管理的桥梁480000座，占总数的66%。由此可知，市区乡镇管理的桥梁所占比重最大。 日本桥梁养护管理分为几个层次，有国土交通省管理的桥...查看详情

现如今，可持续桥梁设计变得越来越重要。可持续发展主要涉及三大要素：环境、经济和社会。耐久、可检查性和可修复性是可持续桥梁设计的主要构成因素，并已成为许多桥梁项目设计标准的一部分。桥梁业主和社会将大大受益于耐久且养护需求低的桥梁设计。 本文将介绍实现可持续桥梁设计的策略，包括以下内容： 1.理解可持续发展的概念 2.选择适当的设计参数 3.精选耐久的建筑材料 4.设计耐久、易检和易修复的桥梁部件 ...查看详情