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杭州地铁1号线九堡站~九堡东站盾构区间,区间全长734.4m,隧道内径5.5m。 采用“隧道内钻孔,冻结临时加固土体,矿山法暗挖构筑”的施工方案,即:在隧道内利用水平孔和傾斜孔冻结加固地层,使联络通道及泵站外围土体冻结,形成强度高,封闭性好的冻土帷幕,然后根据“新奥法”的基本原理,在冻土中采用矿山法进行联络通道及泵站的开挖构筑施工,地层冻结和开挖构筑施工均在区间隧道内进行, 本帖最后由 cscc...查看详情
请问各位同行,在地铁建筑设计中,在划分防火分区时,环控机房是否单独划分为一个防火分区?还是可以与设备、管理用房一起划分为同一防火分区,同时风道是否也单独划分防火分区。...查看详情