城市轨道交通最近几年发展迅猛 限于论坛上大部分都是上部结构设计的朋友 本人特建专门地下结构（地铁、地下空间开发）交流群：276940596 加群注意事项： ①专业对口，从事地铁结构相关设计或施工 ②热情，好学，积极参与讨论交流，互帮互助 ③必须注明“工作单位-姓名（昵称）”...查看详情

图纸简介： 本图纸为北京某地铁站围护设计图纸，基坑开挖总深度达将近30m，上部采用土钉墙，下部采用排桩加4道钢管内支撑及一道钢管斜撑。 投稿网友： qumeng 上传时间: 2012-10-30...查看详情

希望对大家有帮助...查看详情

地铁现在在全国大面积的修建，地铁行业从业人员也越来越多。还是希望能在这里找到与地铁相关的专区。...查看详情

!地铁车站节点换乘主体结构设计的思考!地铁车站节点换乘主体结构设计的思考!地铁车站节点换乘主体结构设计的思考...查看详情

图纸简介： 上海某地铁站全套图纸.堪称地铁设计界之经典,图纸包括：地下连续墙分幅平面布置图、围护结构横剖面图(六)、围护结构横剖面图(九)等等，可供参考！ 投稿网友： star92 上传时间: 2012-10-12...查看详情

无锡市轨道交通一号线起自惠山新城的惠山大道，在政合大道和惠山大道的交叉口设置起点“堰桥站”；然后线路沿惠山大道南下，在锡北运河北岸设置“锡北运河站”；继而在锡北运河大桥西侧跨越运河，再上跨沪宁高速公路，向南在西漳镇东侧设置“西漳站”；在天一路口设置“天一站”；线路继续南行，在老锡澄路与惠山大道路口设置“刘潭站”；线路自此降低转入地下，在锡澄路与北滨路交叉口设置庄前站，接着在锡澄路与民丰路交叉口...查看详情

向各位前辈请教一个问题： 本人结构小硕，明年毕业，下半年就要找工作。暑假在铁二院实习，所在的科室主要是地铁设计。另外，学校导师，也可以推荐进一个不错的建筑设计院，做工民建设计。 现在纠结了： 铁二院待遇还可以，而且同事之间关系蛮好。但是也存在两个问题： 1。由于地铁的特殊性，必须在地铁建设所在的城市设计，因此工作地点不稳定，经常是在一个城市呆一两年再换到另一个城市。个人感觉很影响以后的生活！ 2。...查看详情

南京浦口珠江镇的市民向我们栏目反映，因为地铁10号线施工，沿线路面出现不同程度的沉降，这让他们十分担心房屋的安全。 地铁施工要让沿线居民安心地铁的建设对于沿线居民来说，是喜忧参半，喜的是以后出行更加方便了。忧的是施工的噪声、灰尘，安全问题更是让他们担心。南京地质情况复杂，在施工中出现路面塌陷、房屋裂缝在所难免。遇到这些情况，地铁方面要积极与受损住户沟通，商量补救措施。大伙儿支持地铁施...查看详情

地铁里的排烟阀是否都带防火功能，即280度时熔断器熔断关阀？有没有不带防火功能的排烟阀？有的话，此类排烟阀是怎么控制的？谢谢。...查看详情

有没有做过地铁通风空调系统的，有的话可以M下我的，Q22598979 可以多交流，一起合作...查看详情

四、主要施工方法 1.设备选型 根据土层条件及文明施工、环保要求，本工程选用进口履带式旋挖钻机IMT180、R-518、GZ50。见钻机主要参数: 钻 机 参 数 表 机型 扭矩 最大钻深 最大直径 卷杨提升力 发动机功率 IMT180 18TM 60m 1.5m 17.8t 219kw R-518 16TM 50m 1.5m 15.6t 224kw GZ50 12TM 50m 1.2m 13.2...查看详情

1 概述 地铁给排水系统主要包括:给水系统、排水系统两大部分。给水系统由生产、生活给水系统和水消防系统组成。在满足地铁生产、生活和消防对水量、水质和水压要求的前提下,应尽可能利用城市供水管网来保证供水。 排水系统由污水系统、废水系统和雨水系统组成。水源主要来自消防废水、结构渗漏废水、车站冲洗废水、各出入口和风道的雨水,以及卫生间的粪便污水、盥洗污水等。生活污水经过排水泵提升后排入地面化粪池,通过化...查看详情

上海户外大牌广告环境 户外广告是一种商业符号，也是一种城市文化。上海户外大牌在经历了一次整改洗礼后，涣然迸发出新的商业活力和城市精神，以崭新的面貌迎接2010上海世博会的举行。大型地铁站是最具优势的户外媒体点位。最近的同类楼顶广告有5公里的距离，铸就了该广告媒体在此区域内的唯一性的优势。 地理位置 对面是上海首家社区型购物中心，近上海最大的商业商务区——徐家汇，南接外环线，北通虹桥开...查看详情

求地铁车站计算实例，急！急！！急！！！那位好心人帮帮忙...查看详情

目前杭州地铁1号线已全面进入紧张的站台装修阶段，经过对地铁1号线样板标段——下沙东站——的调研发现，由于此前在杭州乃至浙江省内尚无地铁项目先例，所以无论是建设单位还是监理单位均无相应的经验可供借鉴。 本文以杭州地铁1号线下沙东站的调研为切入口，对装修辅材的选用、站台柱装饰施工、地面石材施工、整体施工进度控制、地铁装修施工注意细节五个方面展开阐述，可作为建设单位、监理单位和装饰施工单位今后施工管理的...查看详情

一个老问题，个人一直不怎么理解。 在《地铁设计规范》报批稿中， 表11.6.1 钢筋混凝土构件的最大计算裂缝宽度允许值（mm）中， 注： 1 当设计采用的最大裂缝宽度的计算式中保护层的实际厚度超过30mm时，可将保护层厚度的计算值取为30mm。 这句话该怎么理解和运用呢？ 看了下网上朋友对这个的讨论： 其中一名网友这么认为：计算配筋的参数as按实际取，保护层c按30mm取; 比如保护层50mm，钢...查看详情