一、 预应力钢绞线安装 预应力钢束的孔道位置、钢绞线是否发生缠绞现象是质量控制的关键。孔道位置不准确，改变了结构受力状态，如果曲线孔道标高变化段不圆顺还会增大预应力孔道摩阻损失，因此孔道位置准确与否直接关系到施工的预应力度能否与设计的预应力度相吻合，对结构安全和工程使用阶段是否会产生裂缝都有很深的影响。多根钢绞线如果缠绞在一起，张拉时各根钢绞线受力不均匀，增大了钢绞线之间的摩阻，造成预应力损失...查看详情

一、滑丝和断丝钢筋张拉过程中出现滑丝和断丝现象， 其结果会使预应力钢筋受力不均，甚至使空心板不能达到足够的预应力。 （一）原因分析 1、钢丝束存放不好，表面存在油污、锈斑等。 2、钢丝编束时，由于没有认真梳理，造成钢丝束交叉混乱。 3、锚具加工尺寸不准确，锥度误差大。 4、锚圈放洋不准，支承垫板倾斜，千斤顶安装不正。 （二）预防及处理措施 1、...查看详情

随着我国预应力桥梁的大量使用，预应力加固技术和后张预应力孔道灌浆中采用真空辅助灌浆法施工的工艺也越来越重要，这就要求我们更加重视这项技术。预应力加固技术在桥梁加固中的应用，具有更为特殊的意义。通过对大量具有18年来以上桥龄的混凝土桥梁的养护管理实践，人们发现桥梁的混凝土开裂、剥落、衰变及钢筋的锈蚀（管道灌浆不饱满普遍存在）对桥梁的损害问题非常严重，需要大量的资金来维护或改建，现实使人们开始重视...查看详情

预应力混凝土结构会在施工和使用过程中产生拱度，正确认识梁上拱度形成的原因和影响因素及拱度过大对结构（主要是桥梁结构）工程所造成的不利影响，从而采取一些措施在构件制作阶段设置反方向的拱度来控制梁上的拱度是很重要的一个问题。 1结构产生拱度的成因 不管是先张法施工的预应力混凝土结构，还是后张法施工的预应力混凝土结构，都会向上起拱。先张法是先张拉预应力钢筋，后浇筑混凝土的施工方法，具体做...查看详情

1 概述 真空注浆是一种新工艺，它替代了传统的压力注浆技术，在防止预应力钢筋被腐蚀方面有很好的作用，也能够确保安全及持久的结构，近些年来，在贵州公路的建设中也开始了使用。 在360片预应力空心板施工中，某公路就使用了真空注浆的工艺。我们在施工中和传统的压力注浆技术做了对比实验，并获得了满意效果。这不仅为将来指导施工方面提供了充分数据，而且也给推行真空注浆技术打下基础。我们对其施工工艺及施工...查看详情

在后张有粘结预应力混凝土结构中，预应力筋的防腐蚀问题及与结构混凝土的共同工作问题是通过压力灌浆充满预应力筋预埋孔道和预应力筋之间的空隙予以解决的，当后张预应力筋处于非水平的倾斜状态、多跨度弯曲状态和垂直状态时，水泥浆的泌水蒸发后形成无水泥浆存在的空间，使该处的预应力筋失去保护。而预应力筋在高应力（现代预应力结构中，预应力筋的应力通常在1000mpa以上）状态下对腐蚀损坏相当敏感（即应力腐蚀），...查看详情

一、孔道堵塞 1、原因分析： （1）预埋芯管如波纹管被电焊火花击穿后形成小孔，而又未及时发现；套管锈蚀砂眼。 （2）浇筑砼时，振捣帮碰坏套管，造成管身变形、裂缝，使水泥灰浆渗入。 （3）锚下垫板与套管连接不牢固，套管之间连接不牢，浇筑砼时接口处砼砂浆流入孔道内。 （4）安装梁内外模板对拉螺栓时，木工钻孔时破坏了套管。 2、预防措施： （1）预埋各种套管前后逐根检查，并逐根进行U形满水...查看详情

预应力组合箱梁这种结构形式由于其结构轻盈、建筑高度小，配筋少等优点，在国内高等级公路中被普遍推广使用，但这种结构桥型在施工中存在一些质量通病或质量缺陷，需引起重视。 一、预应力组合箱梁预制、安装 1、箱梁底板与腹板交接处发生漏浆、不密实，出现孔洞、冷缝、水波纹等现象。这种缺陷形成的原因，除了设计上钢筋间距、保护层过小外，从施工质量控制角度看主要是：施工工艺不完善，粗骨料级配、粒径选择不合理，粗骨料...查看详情

本帖最后由 csccbjs 于 2015-7-15 10:21 编辑 摘要： 预应力砼连续梁以其结构整体性好、大跨度，减少桥面伸缩缝个数使行车变得舒适，而在高速公路和城市快速路工程中得到广泛应用。现在预应力砼连续箱梁一般均按照全预应力结构设计（即为预应力A类构件），在结构上是不允许出现裂缝的。一旦出现裂缝，无论从美观还是结构性能方面都是有害的。如何提高其设计和施工质量，是桥梁建设者共同关心的主题...查看详情

引言 随着国内经济的不断提高，各种科学技术也在飞速发展，建筑行业也得到了前所未有的发展。在各大城对于市政桥梁工程广泛开展的今天，人们也逐渐重视起市政桥梁工程的施工技术以及施工材料的质量。做好预应力施工工作是确保市政桥梁工程质量安全的关键所在。现如今，还有很多不利因素一直影响市政桥梁工程的质量，如施工材料堆放不规范、供应无计划、管理欠佳等，这些都将会给市政工程造成十分严重的质量事故。因此，做好市...查看详情

12ZG401预应力混凝土空心板...查看详情

1 前言 水电水利工程对我国和谐社会的构建有很大的影响，同时水电水利工程在我国国民经济中有很高的地位，近年来，为满足社会经济发展需求，我国水电水利工程的建设规模越来越大，在进行水电水利工程施工时，施工单位经常会用到预应力混凝土施工技术，这种技术能极大的提高水电水利工程的施工质量和施工安全，下面就水电水利工程中预应力混凝土施工进行分析。 2 预应力混凝土的特点 预应力混凝土施工是指将...查看详情

1 引言 预应力砼结构较普通钢筋筋结构不仅用料省，且使用性能好，但其施瓜工艺复杂，技术要求甚高，在一定程度上阻碍了预应力的进一步发展和推广应用。为简化预应力砼的施工工艺人们曾进行多方面的努力，预弯复合梁 即是其中之一，该梁既具有预应力梁良好的使用性能，又省去了常规预应力所必须的留孔、穿索、张拉、锚固、压浆、封锚等一整套工序，施工工充得到简化，但其用钢量却急删增加，以致在大多数国家和地区难以...查看详情

本帖最后由 冰城之恋 于 2015-7-8 14:55 编辑 预应力双T板屋面混凝土吊车梁厂房铸造车间施工图纸 CAD图纸，DWG格式，共包括21张施工图。...查看详情

1．预应力技术在公路桥梁建设过程中的应用领域 1.1在受弯构件在施工过程中的应用在受弯构件的施工过程中，由于碳纤维的强度比较高，因此在实际的施工过程中，也是较为简单的。但正是因为这样的原因，使用碳纤维片对受弯构件进行加固的过程中的问题进行解决就已经成为了一种较为普遍的方法。但是在实际的使用过程中，由于在加固受弯构件之前混凝土就会已经有初始的压应变以及拉应变，因此混凝土的压应变一旦到达了极限的压应变...查看详情

1．后张法预应力技术的作用 在桥梁施工过程中，应用预应力混凝土进行施工时，可以在一定程度上节省施工过程中混凝土以及钢材的使用量，还能有效的防止混凝土出现开裂的现象。此外，使用预应力技术能够很大程度上减轻桥梁自身的重量，提高了桥梁自身的抗滑能力，能大大提升桥梁的安全性和整体的稳定性。可见，桥梁施工中应用预应力具有安全性、快捷性等特点。 2.后张法预应力技术的施工工艺介绍 2.1预应力设备以及施工前的...查看详情

1公路桥梁施工中预应力技术的分析 1．1选择预应力钢绞线 现阶段，国内最常使用的预应力刚才主要包括:冷拉预应力钢丝、预应力钢筋、低松弛预应力钡丝、预应力钢筋、矫直回火预应力钢丝、低松弛钢绞线以及普通预应力钢绞线等。低松弛钢绞线作为最新型的预应力刚才，具有经济、高校、美观、轻薄以及施工方便的优点，因此在一些建筑工程中得到普及。钢绞线预应力的运用能够使钢材得到至少1/3以上的节约，具有显著的经济效益及...查看详情

30MT梁负弯矩穿预应力筋穿不通，施工单位自行将桥面板负弯矩处混凝土破坏掉，却发现波纹管压瘪长度过大，不得已报设计单位，请各位处处注意，随后该如何处理，尽量减少对结构受力的影响！ 急急急！...查看详情

近年来，我国高速公路建设发展迅猛，先张法预应力砼板在公路桥梁中被广泛应用。许多设计单位也优先采用。原因在于它自重小，承载能力强，施工方便快捷，便于集中预制。本文结合河北张石高速5合同的施工实践讨论先张法预应力空心板的施工工艺。 一、空心板梁的截面型式 空心板梁的设计目的就是以最少的砼截面求得最大的承载能力，因此其中心通常为各种形状的空洞，有八边形的、圆形的、椭圆的等等（见图1、图2...查看详情