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吊装设备与基准点校验 履带吊额定起重量≥1.2倍梁段重量,配备力矩限制器。激光全站仪测距精度≤1mm+1ppm,垂直度偏差≤0.5″。钢丝绳安全系数≥8,破断拉力≥220kN。桥墩顶部埋设4个强制对中基座,间距≥5m。梁段临时匹配件平面度≤1mm,用电子水平仪检测。基准点误差导致梁段对接偏差案例:南京长江五桥8mm。 吊装参数设定与模拟演练 起吊高度计算:梁底至桥面净空≥2m,考虑1...查看详情
摘 要: 随着我国高速公路基础工程建设的发展,在高速公路设计中,往往通过修建大量的立交互通来连接既有道路,对于处在线路渐变段和小半径圆曲线段的桥梁,通常采用预应力混凝土连续箱梁等结构形式过渡,预应力混凝土连续箱梁作为桥梁施工中的一项重要技术,因其结构整体性好、跨度大,连续性好及行车舒适等优点,故而在高速公路桥梁中得到广泛应用。文章通过对沙埕湾跨海通道工程A4标段坑门里互通D匝道1号桥预应力混凝...查看详情
900T箱梁架设的质量控制...查看详情
一、工程概况 本制梁场承建客运专线DK699+838.063—DK723+793.812段箱梁预制,其中32米箱梁617孔,24米箱梁26孔,共计643孔箱梁的制梁任务。 梁场设置在线路DK709+480-DK709+900段线路右侧。梁场采取横列式布置型式。沿线路总长420米,宽233米,临时用地146.8亩.场内设置制梁台座8个、双层存梁台座39个,待架存梁台座3个,最大存梁能力80孔。 梁场...查看详情
客运专线和高速铁路设计技术指标要求高,桥梁在其中占相当大的比重。由于桥梁在施工和运营阶段出现的各类病害严重影响桥梁的功能和使用寿命,造成隐患,危及行车安全。尤其是出现质量问题的双线箱梁,更换非常困难,而且中断运营时间长,所带来经济损失无法估量。为了保证箱梁的施工质量,确保运输安全和使用寿命,应在施工中采取一些合理的技术措施,对质量问题进行预防和控制。 1 预制箱梁常见质量问题 箱梁作为桥梁的主...查看详情
一、 预应力钢绞线安装 预应力钢束的孔道位置、钢绞线是否发生缠绞现象是质量控制的关键。孔道位置不准确,改变了结构受力状态,如果曲线孔道标高变化段不圆顺还会增大预应力孔道摩阻损失,因此孔道位置准确与否直接关系到施工的预应力度能否与设计的预应力度相吻合,对结构安全和工程使用阶段是否会产生裂缝都有很深的影响。多根钢绞线如果缠绞在一起,张拉时各根钢绞线受力不均匀,增大了钢绞线之间的摩阻,造成预应力损失...查看详情
1、工程概况 浙江杭新景高速公路新安江特大桥,引桥上部构造为25米和30米预应力小箱梁,30米箱梁高1.6m,底宽1.0m,顶板宽中梁2.4m、边梁2.9m,中跨梁设中横隔板,边跨梁设简支端横隔板和中横隔板,顶板设负弯矩。 2、箱梁预制工艺 2.1施工工艺流程 http://img.lqgcs.com/c120411/133411043064440-1K93.jpg!alt 2...查看详情
1、工程概述 A11公路拓宽改建工程西吴淞江大桥,位于上海市嘉定区安亭镇西南部,西起同三立交东至A11公路2号机孔桥,全长1.188km,分南北集散车道设计,跨越西吴淞江,根据规划Ⅲ级航道标准,跨径布置80M+140M+80M,结构形式三向预应力混凝土连续箱梁,截面为单箱单室直腹板结构。施工中除按照正常程序操作外,对混凝土外观质量及结构线形控制提出注意事项。 2、混凝土外观控制 2...查看详情