公路路基是公路工程中非常重要的一个组成部分，足够的稳定性和耐久性是必不可少的，它一方面是通过完善的设计予以保障，另一方面则是依靠科学严谨的施工方法得以实现，路基的质量好坏同样也决定了路面的质量，最直接影响的就是交通与我们的人身安全，今天小编就和各位一起来学习公路路基如何做到标准化施工吧！ 一、施工准备 1.总体要求 路基开工前,应在全面理解设计要求和设计交底的基础上,进行现场调查和...查看详情

公路路基是公路工程中非常重要的一个组成部分，足够的稳定性和耐久性是必不可少的，它一方面是通过完善的设计予以保障，另一方面则是依靠科学严谨的施工方法得以实现，路基的质量好坏同样也决定了路面的质量，最直接影响的就是交通与我们的人生安全，今天小编就和各位一起来学习公路路基如何做到标准化施工吧！ 一、施工准备 1.总体要求 路基开工前,应在全面理解设计要求和设计交底的基础上,进行现场...查看详情

大家工作中遇到的问题可以持续不间断地留言哦，我们一直在搜集大家经常问到的问题，以后还会有工程造价50问，100问，200问，300问哟……现在，先让我们来一起学习公路工程路基造价20问吧~ 1. 推土机、铲运机、挖掘机的作用是什么？ 答： 推土机 ：在公路工程施工中，主要用于填筑路基、开挖路堑、平整场地、管道和沟渠的回填以及其他辅助作业。 经济运距： ...查看详情

一、如何区分土石方？ 不同种类的土壤、岩石，开挖难易程度不同，选用的定额也不尽相同。 1、公路工程定额中按开挖的难易程度将土壤、岩石分为六类。 （1）土壤分为三类：松土、普通土、硬土； （2）岩石分为三类：软石、次坚石、坚石。 2、土石方如何区分？ 挖方中用不小于112.5kW推土机单齿松动器...查看详情

路基是由路基结构和路基设施组成。 1、路基结构是指路面结构层以下的路基范围。（路基土石方、特殊路基处理） 2、路基设施是指为保证路基本体结构性能的稳定性而采用的必要的附属设施，包括排水设施和防护支挡设施。 一、路基相关组成的概念 1、路基 路基是按路线位置和一定技术要求修筑的带状构筑物。 路基是路面的基础，承受由路面传...查看详情

土方路基、石方路基、路基摊铺、路基开挖、路基回填：路基的种类和工程类型复杂而多变，路基的施工方法也是各种各样。不同路基类型一般对应着不同的施工方法，而不同的方法又有不一样的施工流程。 填土路基施工流程图 施工工艺 （1）路基每层填料铺设前，下一层底面必须石灰打格，并且挂线，以控制施工层铺厚度。 （2）若填方分几个作业段施工，两段交接处...查看详情

强夯法即动力固结法，又称强力夯实法。较大的优点是节省加固原材料；施工费用低，节省投资，比换土回填节省50%费用，与预制桩加固地基相比，可节省投资 50%～70%等。其利用大型履带式强夯机将8-30吨的重锤从6-30米高度自由落下，对土进行强力夯实，迅速提高地基的承载力及压缩模量，形成比较均匀的、密实的地基，在地基一定深度内改变了地基土的孔隙分布。强夯机作为地基基础施工中不可缺少的大型设备，现有的强...查看详情

01 路基压实质量问题的防治 一、路基行车带压实度不足的原因与防治 1.原因分析 路基施工中压实度不能满足质量标准要求，主要原因是： （1）压实遍数不够； （2）压实机械与填土土质、填土厚度不匹配； （3）碾压不均匀，局部有漏压现象； （4）含水量偏离最佳含水量，超过有效压实规定值； （5）没有对紧前层表面浮土或松软层进行处治； （6）土场土质种类多，出现...查看详情

一、万变不离其宗，想作弊就只能从如下方面下手 从上两张图可以看出，如果想改变路基压实度无非就是降低数据中试坑的体积、增加湿式样重量、降低湿式样含水这么几点。 二、传统的作弊手段 1、人多力量大 由于工地上实行的是一个萝卜几个坑原则，所以现场工作人员少。下边队伍就利施工单位人少这一点，以帮助你检测以便加快工程进度的名义，有花枝招展分散注意...查看详情

翻浆 春融期间，由于土基含水过多，强度急剧降低，再加上重复行车的作用，路基发生的弹簧、鼓包、裂缝、冒浆、车辙等现象，称为翻浆。 1、产生原因 2、造成土基冻胀与翻浆的条件 1)土质；2）水文；3）气候；4）行车；5）养护 路基融沉现象 多年冻土区不均匀冻胀与道路翻浆现象 多年冻土区道路翻浆现象 道路翻浆现象 地下水类翻浆病害在地势低洼、积水难以排出、地下水位埋深又浅的...查看详情

先宏观说下，公式中每段计算量意义简单给大家标注下，方便大家快速回忆起来，第一部分是重力，第二部分是主动土压力和被动土压力产生的竖向分力差，第三部分是摩擦系数得到第一部分和第二部分产生的抗滑力，第四部分是主动土压力产生的滑动力，五部分是被动土压力产生的水平抗滑力。 那么我们开始从左往右正式说，宝哥问这个1.1干嘛的？直接重力不就行了？何况极限状态作用分项系数有利的肯定小于1。 我们开...查看详情

设计径流量与汇水面积、平均降雨强度、径流系数等因素有关。 （一）基本计算公式 式中：Q—设计径流量(m3/s); ψ—径流系数； F—汇水面积(km2)； qp，t——设计重现期和降雨历时内的平均降雨强度(mm/min)。 （二）径流系数 径流系数是指径流量占总降水量的百分比，可按表1确定。当汇水区域内有多种类型的地表时，应分别为每种类型选取径流系数后，按相应的面积大小取加权平均值。 ...查看详情