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路基填土的击实试验路基填料选好料,填前先把试验搞,试验要有代表性,试验频次不能少路基 排水路基要施工,排水应先行,消除水浸害,质量有保障路基填前碾压路基施工先放界,清楚表土至边线,填穴整平再压实,路基稳定不沉陷路基填料选择路基填料要选好,稳定土质认真找,土质不适要改良,强度粒径更重要路堤填筑阶梯相互搭接新老界面要联接,斜坡上面挖台阶,分段填筑留阶梯,同时施工层相叠填土路堤分层厚度路堤填筑要分层,填...查看详情
过湿土特点在公路施工中,沿线所用的部分取土场属粉质中弱性膨胀粘土,其塑性指数、液限指数、天然含水率较高,透水性小,吸湿性大,易丧失稳定性,含水率必须控制在11%~15%,否则碾压时易翻浆。该土质遇雨天泥泞不堪,晴天粘土表面晾干,而土层内含水量却高约30%,所以,这类土质用作路基施工时,需要翻拌、晾晒、粉碎,甚至掺入一定比例的石灰,以降低其含水量,改善压实特性。因此,路基填筑时,需要反复翻晒,有时翻...查看详情
路基填土掺灰也称为路基填土改良。(1)当路基填土后强度不满足要求或土质较差时,对于浅层路基,也可通过添加石灰、水泥等方法进行改良处理,来提高地基承载力。(2)当路基填料强度或压实度不能满足设计要求时,为了满足路基整体强度和压实度的要求,路基用土须经过晾晒,以降低路基土的含水量。路床及路床底面以下掺石灰进行处治,以满足要求。路基掺灰通常情况由翻松——掺灰——翻拌——焖料——碾压组成。(一)计价情况1...查看详情
路基在铁路建设中的重视越来越小。施工便道整体质量的优劣直接两者关系到整个公路的以及质量,为问题解决施工便道沉降变形问题,小编就公路路基地基沉降的原因之一并对详细分析,并提出相应的综合防治措施。公路是呈流其他建筑,施工便道是线型各种建筑物的主体。它横跨高速路全线,与一座桥梁、隧道内相连接。所以,施工便道是县级公路的重要阿里山棕榈岛都分。随着目前中国道路的建设的飞速发展和市内交通负荷能力的不断减小,主...查看详情