（1）应有对控制电源的监视回路。断路器的控制电源最为重要，一旦失去电源断路器便无法操作。因此，无论何种原因，当断路器控制电源消失时，应发出声、光信号，提示值班人员及时处理。对于遥控变电所，断路器控制电源的消失，应发出遥信。 （2）应有防止断路器“跳跃”的电气闭锁装置，发生“跳跃”对断路器是非常危险的，容易引起机构损伤，甚至引起断路器的爆炸，故必须采取闭锁措施。断路器的“跳跃”现象一般是在跳闸、...查看详情

膨胀土是指粘粒成份主要由强条水性矿物质组成，并且具有显著胀缩性的粘性土。膨胀土为一种高塑性粘土，一般承载力较高，具有吸水膨胀、失水收缩和反复胀缩变形、浸水承载力衰减、干缩裂隙发育等特性，性质极不稳定。本文结合城市道路膨胀土路基施工实际，提出一些处理方法及施工控制要点。 一、膨胀土的判别与分类 在膨胀土地区进行工程建设，首先必须正确识别膨胀土与非膨胀土，并准确判断膨胀土膨胀势的强弱和工程...查看详情

一、前言 我国的黄土分布很广泛，其中以西北地区黄土地层最厚、最完整、发育好、地层全，其特征比较典型。由于黄土具有特殊的湿陷性，黄土挖方地区时常发生公路病害。黄土地区公路病害与黄土的工程特性有重要关系，其中最典型的是黄土的湿陷性。本文围绕着黄土的湿陷性，分析黄土的结构与构造，湿陷机理与影响因素，提出处治对策，为合理地防治黄土地区公路各种病害提供依据。 二、黄土的结构特性 1．黄土的...查看详情

红砂岩基础知识 一、红砂岩的定义 在我标高速公路沿线，广布着泥岩，泥质砂岩，砂岩，泥质或砂质页岩等沉积类岩石，其中多数因富含铁的氧化物而呈红色、深红色或褐色，开挖后，随着时间的推移，在大气、阳光、特别是雨水的作用下易崩解。该类岩石称红砂岩。 二、红砂岩的分类 通过资料查找红砂岩中的多数干燥后，浸水崩解或略有崩解。并且将浸水崩解或崩解的红砂岩称为一类岩；浸水崩解不强烈或略有崩解的红砂...查看详情

近年来，随着西部大开发、公路大建设的步伐，我省高等级公路的建设，在设计与施工方面也取得了很大的进步；采用先进的勘察、测量手段为公路路基设计提供了可靠技术资料。作为公路主体工程的路基，公路路基综合稳定技术的研究，研制出了一大批用于路基工程的新材料：土工布、土工格栅、高强度塑料网、塑料排水板、加劲软式透水管、软硬塑料排水管、草坪植生带、轻质填料等材料；新型工程机械：大吨位振动压路机、加固土拌和机、塑料...查看详情

路基地面排水可采用边沟、截水沟、排水沟、跌水与急流槽、拦水带、蒸发池等设施。 (1)边沟设置:挖方地段和填土高度小于边沟深度的填方地段均应设置边沟。路堤靠山一侧的坡脚应设置不渗水的边沟。为了防止边沟漫溢或冲刷，在平原区和重丘山岭区，边沟应分段设置出水口，多雨地区梯形边沟每段长度不宜超过300m，三角形边沟不宜超过200m。2)施工要求:平曲线处边沟施工时，沟底纵坡应与曲线前后沟底纵坡平顺衔...查看详情

一、工艺图 http://img.lqgcs.com/c110311/12cS22K0550-123a.jpg!alt 二、路基填筑施工说明 一 )路基填筑施工 1、基底处理 及清表 （1）基底处理 填筑前按招标文件技术规范要求，认真做好基底处理，根据基底土质、水文、植被情况及填土高度分别采取相应的处理措施。 （2）清表 施工便道打通之后，用推土机、平地机、挖掘机对路基...查看详情

1、 膨胀土地区的路基施工，应避免雨季作业，加强现场排水，保证地基和已填筑的路基不被水浸泡。 2、膨胀土地区路基施工，开挖后各道工序紧密衔接，连续施工，分段完成。路基填筑后不应间隔太久或越冬后做路面。 3、路堑施工前，先开挖截水沟并铺设浆砌圬工，其出口应延伸至桥涵进出口。 4、 路堤、路堑边坡按设计修整后，应立即浆砌护墙护坡，防止雨水直接侵蚀。 5、 强膨胀土稳定性差，不应...查看详情

一、铁路软土路基 软土是指滨海、湖沼、谷地、河滩沉积的天然含水量高、孔隙 比大、压缩性高、抗剪强度低的细粒土。具有天然含水量高、天然孔隙比大、压缩性高、抗剪强度低、固结系数小、固结时间长、灵敏度高、扰动性大、透水性差、土层层状分布复杂、各层之间物 理力学性质相差较大等特点。 从广义上说，软土是指强度低、压缩性高的软弱土层，可将其分为软粘性土、淤泥质土、淤泥、泥炭质土及泥炭5 种类型，习惯上...查看详情

一、首先，我们将对设计文件进行全面熟悉，并会同设计代表进行现场核对和施工调查，发现问题并提出修改意见。 在路基开工前，我们还将进行施工测量，其中包括中线及其高程的测量，水准点导线点复测与增设，横断面检查与补测。为了便于施工，我们将根据路线中桩，设计图表定出路基边线，路堑顶，弃土堆等具体位置，确定出路基轮廓。 二、土石方开挖施工方法 1.路基场地清理 A）路基开工前首先对图纸...查看详情

引言 随着经济的发展，目前国内城市化建设正走向高潮，而在沿海地区的城市化建设中，势必会向沿海滩涂发展，以扩大城市面积。对于此类地区的市政工程建设，有以下特点：(1)地貌单元为冲海积平原，地形平缓，海拔高程一般为0.5~1.0m，由于防洪需要，填筑高度较大；(2)分布有厚层软弱土，其特点是含水量高，渗透性弱，压缩性大，强度低，固结速度慢，在静荷载和动荷载作用下易产生较大的变形；(3)一般分布有大...查看详情

213国道紫坪铺库区淹没段改建工程龙池公路是一条山岭重丘区三级公路，全长5.028KM,路基宽7.5M。整条线路设计标高889.72～1042m,山势陡峻，纵坡3～8%，横向岸坡坡度250～350，地表覆盖层为崩坡积（Qcol+dl）块碎石土，厚度约3～10m,该路段普遍存在开挖边坡及高路基挡墙的稳定性问题。K3+690～ K3+737段地形陡峻，路基左侧采用C15砼衡重式路肩挡土墙（H=12～1...查看详情

高填方路基工后沉降导致路面破坏，行车不适，特别是在湿陷性黄土地区，该问题尤为明显。工后沉降速度缓慢、延续时间长，甚至在通车两年以后还在下沉，使得路面养护难度增大，几乎每年下沉每年处理，有的单位采用钻孔注浆的办法进行处理，不但费用高，而且得中断交通，在湿陷性黄土地区效果不佳。今年处理了第二年又下沉了，令养护单位非常头疼。其原因除了在施工过程中压实度的控制不严外，还与湿陷性黄土的固有特性有关。路面铺装...查看详情

近年来，随着西部大开发，交通大发展的建设步伐，国家加大了基础设施建设的力度，而公路建设首当其冲排在了第一位。在公路建设过程中，各种新工艺、新技术、新材料的运用已相当普及，体现出了公路建设的科技化、信息化。而路基作为公路的主体工程，在施工中如何确保路基具有足够的强度、稳定性和耐久性就显的尤为重要。现就本人在黄土路基施工过程中的施工技术谈谈自己的体会。 一、特殊路基处理 1、黄土陷穴 黄土...查看详情

针对锡林浩特沙地公路的特点，以风积砂为试验材料，对其本身的性质、特点以及路用性能进行了深入的研究，主要从以下几个方面对风积砂及以其为路基填料的施工技术进行研究：①根据风积砂特点，进行试验，确定适合的施工机械类型；②进行施工机械的组合试验研究，提出合理的组合方式；③对风积砂为填料路基施工工艺进行详细的试验研究；④针对以风积砂为填料路基的特点，提出质量控制的一些方法与手段；⑤对风积砂为填料路基的质量标...查看详情

1 概述 在软弱地基上及其它他不良地基上修筑道路和桥梁，路基的沉降和不均匀沉降是影响工程质量的一个重要因素。除了砂井预压、打设桩基等常规软基处理方法外，近年来国外又发展了一种新的超轻质填料－聚苯乙烯泡沫(expanded polystyrenc,简称EPS)，从而产生了一种新的软基处理方法。EPS材料具有超轻性、耐压缩性、自立性、耐水性和施工简单、方便、快捷等优点,在国内外得到了广泛的应用，有...查看详情

1 前 言 我国沙漠在东北、华北、西北分布较广，且多为风积沙。沙漠地区人烟稀少、筑路材料缺乏，所需的土、砂石料、水泥、沥青、钢材等主材均需远运。为降低工程造价，本着就地取材的原则路基填筑以风积沙为主。根据风积沙的物理力学性质和实践结果表明，风积沙路基具有整体稳定性好、沉降量小、沉降速度快、水稳性好等优点，但风积沙在天然条件下呈松散状态，内聚力几乎为零，抗剪性能极差，一般机具难以行驶，普通钢轮压...查看详情

水泥搅拌桩是通过特制的搅拌机沿深度将水泥等固化剂与地基土强制就地搅拌形成水泥土桩,使软土硬结而提高地基强度用以加固软弱地基的方法。这种方法适用于处理软土地基、台背回填等部位，具有处理效果显著，处理后可很快投入使用等优点。但如何有效地控制水泥搅拌桩的成桩质量，确保软基处理的效果就成为我们在工程实际施工中需要探索和研究的关键问题。 河北省保定至沧州高速公路C2合同段，在路基设计中对经计算不满足工后...查看详情