目前在国内，BIM技术广泛应用于工程行业，且以设计单位应用为主。公路行业相对于建筑行业的BIM应用虽然起步稍晚，但近些年也有了长足的进步，特别是新建高速公路、大型桥梁等工程，都取得了不错的应用效果。但是目前国内针对大型改扩建高速公路项目的BIM应用成功案例还不多，并没有太多可借鉴的应用经验，对于公路行业的BIM应用又是一个全新的挑战。 本项目总体呈南北走向，以两侧整体拼宽方案为主，局部路段采用单侧...查看详情

一、圆管涵构造设计 1、圆管涵管身采用钢筋混凝土，应配双层钢筋； 2、基础形式：应视地基条件而定，基础顶面应进行八字斜面包角，其支撑角不应小于120°，接口宜为平接，分刚性、半刚性和柔性接口； 3、防水层：管身周围应设防水层（上图中涵身横断面所示沥青防水层），以防渗水侵蚀，可采用沥青或厚20cm的塑性黏土；（下图为沉降缝管节接头处防水层） 4、管涵沉降缝：间距取4～6...查看详情

改扩建项目路基路面要结合项目老路路基路面的特点，配合路线做好新建与改建的总体设计，提高老路的利用率。要围绕“安全、环保、节约、实用”的可持续发展目标，灵活进行路基路面及排水设计。要加强老路利用段的路基路面调查、检测及评价工作，为老路的拓宽、加铺设计提供基础资料。要加强老路利用段的路基路面调查、检测及评价工作，为老路的拓宽、加铺设计提供基础资料。 普通公路改扩建项目的总体设计思路 如何利...查看详情

摘自|筑龙路桥设计 改扩建项目路基路面要结合项目老路路基路面的特点，配合路线做好新建与改建的总体设计，提高老路的利用率。要围绕“安全、环保、节约、实用”的可持续发展目标，灵活进行路基路面及排水设计。要加强老路利用段的路基路面调查、检测及评价工作，为老路的拓宽、加铺设计提供基础资料。要加强老路利用段的路基路面调查、检测及评价工作，为老路的拓宽、加铺设计提供基础资料。这些做好了，才是个大佬级公路设计师...查看详情

有没有哪位老哥有这本书的？...查看详情

来源：筑龙论坛 一、《城市桥梁设计规范（2019年版）》（CJJ 11-2011） 城-A：qk=10.5kN/m，Pk在计算跨径5m（270kN）和50m（360kN）之间直线内插取值。 城-B：qk和Pk按城-A的75%取值。 车辆荷载：城-A车辆荷载单车总重70吨，城-B车辆荷载按《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60）的车辆荷载取值。 二、《城市桥梁设计荷载...查看详情

素材： 筑龙论坛 作为路基工程中不可缺少的部分，排水一直是在工程实际开始之前就需要考虑设计的重要内容之一。积水的存在会使道路出现翻浆、冻胀或者边坡滑塌，甚至形成膨胀土的现象，对道路的稳定性和使用年限有着严重的不良影响。 一、路基排水目的及原则 1.1 危害路基的水源...查看详情

来源：交通运输部...查看详情

8月31日， 中国钢结构协会理事单位--中交公路规划设计院有限公司 主持设计的全国最长双洞八车道高速公路山岭隧道——西山隧道实现左洞贯通，为乌鲁木齐绕城高速（西线）项目全线通车奠定了坚实的基础。 西山隧道是乌鲁木齐绕城高速（西线）重要控制性工程，采用双洞分离式双向八车道高速公路标准，设计速度100km/h。隧道全长2616米，净宽达19.4米，是目前我国最长的双洞八车道高速公路山岭隧道。施工期...查看详情

变更的产生原因有很多，有主观原因，如设计工作粗糙；有客观原因，如不可预见的事故、由自然或社会原因引起的停工和工期拖延等。 根据《公路工程标准施工招标文件》(2018年版)第一卷第四章15.1规定，除专用合同条款另有约定外，在履行合同中发生以下情形之一，应按照本条规定进行变更。 1.取消合同中任何一项工作，但被取消的工作不能转由发包人或其他人实施，由于 承包人违约造成的情况除...查看详情

近日，京津塘高速公路（天津段）改扩建工程通过初步设计审查，标志着项目前期工作取得重要进展，为早日开工奠定坚实基础。 京津塘高速公路作为中国高速公路的开山之作 ，是连接京津冀的黄金通道， 开创了中国高速公路的多项第一 ： 第一条经国务院批准建设的高速公路； 第一条利用世界银行贷款建设的跨省市高速公路；第一条采用国际通行的菲迪克条款进行国际招标建设的高速公路； 第...查看详情

一、概述 1、公路排水系统 2、水对路面的影响 1）降低路面材料强度； 2）加快路面材料损坏； 3）唧浆、冲刷； 4）使路面因支撑不足而出现疲劳损坏。 3、水对路基的影响 1）地面水对路基产生冲刷和渗透； 2）地下水使路基湿软、膨胀、冻胀、翻浆、边坡滑坍、山坡滑坡等。 二、明渠的水力水文计算 1、主要明渠及注意事项 1)边沟 边沟排水量不大，一般不需要水文和水力计算，选用标准断面形式。...查看详情

铁路、公路、住建体系（其中房建、市政、城市轨道交通）设计变更管理办法、定义、分类简要对比，如下： 具体行业相应管理办法（或实施细则），如下： 一、铁路工程 铁路工程，全国行业有统一的变更设计管理办法，部分省份（路局、或项目、或项目公司）有相应的管理办法、实施细则。 铁路变更设计是 指铁路工程建设项 目施工图审核合格后至工程初步验收合格后半年以内变更设计的活动。 铁路建设...查看详情

宁波舟山港六横公路大桥工程起于舟山六横岛干岩互通，终点位于宁波柴桥枢纽，总长29.6km。全线工程主要包含3座通航孔桥及其余引桥、互通等。3座通航孔桥为双屿门特大桥（主跨1768m单跨吊钢箱梁悬索桥），青龙门特大桥（主跨2×756m三塔钢箱梁斜拉桥）及梅山水道桥（主跨260m斜拉桥）。项目建设条件复杂，建设难度大，耐久性要求高。提出了强/台风海域超大跨径悬索桥抗风措施，海域超大跨多塔斜拉桥适宜结构...查看详情

公路护栏是发生交通事故后保护事故车辆的最后一道防线，护栏之外就是深沟陡崖、江河湖泊或对向行车道，车辆如果越出护栏驶向路外，极有可能造成车毁人亡。设置护栏不能避免事故车辆碰撞护栏，但是通过护栏的有效防护，能够减少人员伤亡和降低事故损失。护栏设计主要包括三方面内容：一是是否设置护栏；二是设置什么防护等级的护栏；三是设置什么结构的护栏。 公路护栏的设置应用与交通组成、车型特点、运行速度、路侧条件、线形条...查看详情

01 概述 道路是一条三维空间的实体，它是由路基、路面、桥梁、涵洞、隧道和沿线设施所组成的线形构造物。一般所说的路线，是指道路中线的空间位置。路线在水平面上的投影称作路线的平面线形，由直线、圆曲线和缓曲线构成。路线设计是指确定路线空间位置和各部分几何尺寸的工作。为方便设计，路线设计分解为路线平面设计、路线纵断面设计和路线横断面设计，三者既相互配合，同时更要与地形、地物、环境、...查看详情

公路线形是车辆运行的直接载体，一旦确定，无论优劣，都很难改变，高速公路尤其如此。这就要求公路设计者应特别重视线形设计质量，任何一个不安全的指标、一个不良的组合设计都可能形成交通安全隐患，设计者必须认识到所绘制的每条线不仅是几何线，还是经济线、能源线、环境线，更是生命线。 以往，我们已经认识到长直线接小半径等不利线形组合是车辆运行安全的隐患，但受设计车速体系制约，该问题一直无法定量化。...查看详情

《成塔混动设计》软件是基于AutoCAD Civil3D平台开发的公路选线设计软件。适用于普通公路、山区公路、风电场公路、施工便道等设计任务重、线形复杂、工程造价敏感的工程项目。也适用于公路场坪等三维场地设计。 对于道路BIM正向设计及模型展示，也提供了强大的从模型生成图纸表格、模型实体生成、模型添加材质和属性、模型轻量化导出等功能。 成塔混动设计软件功能表...查看详情