提起预应力碳板，都会想到其在桥梁加固领域应用较为广泛，随着预应力碳板的技术的不断完善，无论是在大型箱型桥梁，还是大跨径厂房，甚至涉及到地下车库坡道加固，接下来我们共同了解一下这些应用案例，为自己在今后的施工过程中积累下宝贵经验。 5708141 一、北京市三环丰益桥加固项目 丰益桥位于京丰区西路西三环路上，跨丰管路，为分离式跨线桥，分为左右幅，每幅为3跨，跨径组合为(13.15+1...查看详情

1、桥梁简介 北京市政三环某桥梁为分离式跨线桥，分为左右幅，每幅为3跨，跨径组合为(13.15+16.0+13.15)m普通混凝土等截面连续板梁，梁高为85cm;下部结构采用混凝土柱式桥墩，混凝土轻型桥台。 2、桥梁病害检测及荷载试验报 经现场检测，桥梁左、右幅梁体腹板、底板及翼缘板均有开裂现象，其中腹板竖向裂缝最大为0.40mm，钢筋中心处裂缝最大宽度为0.30mm;底板横向裂缝...查看详情

火灾是发生最为频繁的灾害之一，钢筋混凝土结构是我国现有建筑结构主要形式之一，火灾高温可使钢筋混凝土结构内部产生不均匀温度场，使材料性能恶化，对结构产生严重损伤，使承载力降低，延性减少，最终出现脆性破坏。本文结合两个空心梁板火灾实例，介绍受灾后的桥梁现状以及加固措施，以便为同类病害桥梁提供借鉴。 5670779 案例一：济南绕城高速K71+473公铁立交抢修工程 桥梁简介： 济南绕城高...查看详情

上海悍马预应力碳纤维板在下列这些桥梁部位加固： 1、钢筋混凝土桥梁的控制裂缝加固; 2、钢筋混凝土桥梁的板梁、箱梁、T梁抗弯加固;5669611 3、民用建筑、工业厂房等建筑，大跨度结构梁、板的抗弯加固、控制裂缝加固等; 4、大跨度钢筋混凝土桥梁加固，提升承载能力，广泛应用于预应力或非预应力桥梁结构。 5669611...查看详情

桥梁加固有 很多的方法，在众多加固方法中，我们选择了预应力碳纤维板加固，它到底有什么魅力呢？我们一起来探索一下： 1、独特配方，使树脂与碳纤维丝束复合更加充分独有的树脂与纤维浸润配方，比普通树脂浸润时间缩短2倍以上，确保每束碳纤维丝束与树脂充分浸润，最大限度发挥碳纤维的复合性能。 2、充分固化，受热均匀无偏差，强度更稳定电子数字温控系统，使碳纤维与树脂在模腔内长时间均匀受热完全充分固化。数控液压系...查看详情

在以前，桥梁加固是一个大项目，因为太困难，工程量太大，但是至从有了上海悍马预应力碳纤维板加固，一切都变得那么的容易，操作都变得简单。 56682535668254 预应力碳纤维板加固系统主要应用于梁结构的加固补强，是一种通过对高强纤维复合材（碳纤维板）施加预应力，提升结构承载能力、改善工作性能的主动加固技术。2014年实施的GB50367-2013《混凝土结构加固设计规范》中对预应力碳纤维板的设计...查看详情

1、充分发挥碳纤维高强性能，新老构件共同受力，变被动加固为主动加固2、新增的预应力可消除或减缓后加构件的应力滞后现象，使后加构件有效地参与原构件一起工作，从而有效减小甚至消除碳纤维板应变滞后的现象，达到更好的加固效果3、减小原构件裂缝，甚至消除结构裂缝,本质上解决裂缝修补问题4、预应力产生的负弯矩，可抵消一部分初始荷载的影响，提高使用阶段的承载力，使构件中 原有裂缝宽度减小甚至完全闭合，并限制新裂...查看详情

1、工程概况 该工程为山东省某高速箱型梁立交桥，Ⅰ号立交桥梁底板左幅宽为13.75m，右幅宽为9.50m，计算跨径为5.172m;Ⅱ号立交桥梁底板左幅宽为9.50m，右幅为两个界面宽分别为15.73m和17.82m，计算跨径为5.4m。(详细内容参阅图纸) 5613544 由于车流量较大，遭受动荷载频繁，对承载力要求相应提高。现采用卡本碳纤维网格进行加固，满足其荷载要求。该加固工程于2016年7月...查看详情

本帖最后由 q2631633446 于 2016-6-28 16:12 编辑 桥梁伸缩缝的质量是直接影响桥梁服务质量和使用寿命，小编先对其病害形成原因进行简单分析，并提出一些防治措施。“细节决定成败”，之前我们只注重桥梁主体而忽略了对其配套设施细节的重视，导致桥梁伸缩缝产生不同程度破坏。在我国桥梁建设来看，伸缩缝破坏率有一定比例，增加了维护难度，从而导致用户体验较差，使用寿命缩短。由于温度、动载...查看详情

水下玻纤套筒加固系统(又称“夹克法”)，主要应用于对各种腐蚀、冲刷、混凝土脱落、钢筋露筋等病害的结构基础码头桩基和桥墩柱(包括混凝土桩、钢桩和木桩)等修复和加固防护，以及对新建墩柱的预先防护。 自20 世纪70 年代以来，此技术在世界范围内已修复了成千上万个桥墩，实践证实了水下玻纤套筒加固系统是一种经济、高效和长期维护的解决方案。该系统配套的材料有：玻璃纤维套筒、玻璃纤维套筒、水泥基灌浆料...查看详情

关键词：桩基 玻纤套筒 桥梁加固 病害 桥梁养护 承载能力 前言：桥梁是线路的重要组成部分。在历史上，每当运输工具发生重大变化，对桥梁在载重、跨度等方面提出新的要求，便推动了桥梁工程技术的发展。 60年代以来，汽车运输猛增，材料供应缓和，科学技术迅猛发展，桥梁工程又在提高质量、降低造价、降低桥梁养护费等方面获得了很大改进。 摘要：浙江省，桥梁强省，山水间纵横万桥千隧。现有的桥梁主要...查看详情

关键词：火烧桥、碳纤维网格、预应力碳纤维板、粘钢加固 2015年10月1日，一辆载有37t环氧固化剂的车辆行驶至某桥梁中段发生交通事故，导致环氧材料燃烧并顺 雨水管流淌至桥下，整个过程持续2小时，最后由消防车将大火扑灭，导致桥梁过火部位混凝土构件受损。 5409517 火灾后混凝土多处剥落、钢筋外露，高速管理部门及时封闭交通(仅保留内侧两个行车道)，检测后，对受损 严重梁进行碗扣架临时...查看详情