1 衬砌 1、衬砌形式 整体式模筑混凝土衬砌 ：就地灌筑混凝土衬砌。 装配式衬砌 ：将衬砌分成若干块构件，这些构件在现场或工厂预制，然后运到坑道内用机械将它们拼装成一环接着一环的衬砌。 喷锚支护： 喷射混凝土和加设锚杆、金属网和钢架共同支护。 复合式衬砌： 外衬和内衬两层，所以也叫它为“双层衬砌”。 ...查看详情

由于设计者经验、习惯及爱好的不同，对规范的认识差异，所设计出来的隧道建筑限界研究不足，个别指标与参数的设置不尽合理；隧道支护参数设计差异较大，即使在同类地区、同类围岩段，因是不同的设计单位，其参数也是不相同的；隧道内轮廓也就各式各样，有的马上就要施工了还在搞断面优化，不仅造成了设计返工，而且工程数量也不易控制…… 本文针对隧道设计总结，对设计师及施工技术人员非常有帮助，推荐学习参考。 ...查看详情

日本Nendo工作室创建了一个档案馆，用于存放日本中部预制混凝土箱涵的产品和家具。 这个项目名为涵洞宾馆（Culvert Guesthouse），档案馆和住房由四个隧道状的建筑堆叠在一起。 这座造型独特的建筑是该工作室设计，作为自己的档案馆，位于长野县宫田镇边缘茂密的林地中。 它的细长混凝土模板由预制混凝土箱涵建造而成，箱涵更常用于封闭地下水、电等公用设施。 ...查看详情

隧道全断面开挖爆破设计案例 01 工程概况 岐山隧道出口Ⅲ级围岩占77%，Ⅳ、Ⅴ级围岩占23%，本设计适用于Ⅲ级围岩，采用全段面开挖。围岩轴向压力为40～60Mpa，普氏系数f=4～6。隧道设计为马蹄形，弧长28.37m，底板宽15.0m，开挖高度为9.2m，断面面积为125m2。 02 工程进度选择 采用全断面光面爆破开挖，每月施工24天（余下6...查看详情

某海底交通隧道防排烟设计方案 1、某横跨南北两岸的海底隧道，主隧道通风系统采用双竖井排风 + 射流风机+土建排烟风道方案。主隧道根据火灾点位置不同采用分段纵向或定点排烟方案。 2、匝道采用纵向通风排烟方案。 3、车道板下安全疏散楼梯采用加压送风方案。 4、电缆通道不设置防排烟系统。 5、隧道辅助管理用房设置排烟、加压送风系统。 一、防排烟设计标准 1、主隧道按无...查看详情

隧道及地下工程是我国建设领域的基础工程，也是土木工程的重要研究领域。目前我国已经成为世界上隧道数量最多、建设规模最大、发展速度最快的隧道大国。那么关于隧道如何设计?下面从隧道选址、隧道几何设计及衬砌内轮廓线几何拟定等内容依次为大家解答。 隧道选址 公路隧道选址的基本原则： (1)必须与公路总体设计相协调适应(交通量、公路等级等...查看详情

隧道施工全过程山岭隧道不同的隧道用不同的方法，比如山岭隧道、地铁隧道、海底隧道施工方法差异巨大。为了便于大众理解，分别以山岭隧道、海底隧道、地铁隧道施工中几种典型的施工方法为例说明。 1做洞口像上图所示，先根据设计好的位置，立好洞门拱架，然后浇筑混凝土。然后打入大管棚，就是上面那一排钢管，打入之后再高压往里面注入水泥浆，它的好处就是土跟钢管水泥浆粘结在一起，形成一个拱圈状的加固土体。这样挖的时候就...查看详情

概述：隧道结构是地下建筑结构的重要组成部分，它的结构形式可根据地层的类别、使用功能和施工技术水平等进行选择。其结构形式主要有半衬砌结构、厚拱薄墙衬砌结构、直墙拱形衬砌结构、曲墙结构、复合衬砌结构和连拱隧道结构等形式。 结构形式、受力特点和适用条件 1 半衬砌结构 在坚硬岩层中，若侧壁无坍塌危险，仅顶部岩石可能有局部滑落时，可仅施作顶部衬砌，不作边...查看详情

贯通误差指隧道施工由两相邻开挖洞口的施工中线在贯通面处的偏差。有平面贯通误差和高程贯通误差，平面贯通误差又有横向贯通误差和纵向贯通误差。平面贯通误差的估算是平面控制网测量等级设计的主要依据。 一、铁路隧道贯通误差的要求 根据现行的《铁路工程测量规范》中有关铁路隧道控制测量的要求，其贯通误差限差见表4-1、表4-2。 对于平面控制来说主要考虑横向贯通误差，...查看详情

新 图 上 市 《地铁及城市交通隧道应急照明设计与安装》 图集号：21D702-8 图集名称：《地铁及城市交通隧道应急照明设计与安装》 主编单位：北京城建设计发展集团股份有限公司、中铁工程设计咨询集团有限公司、中国建筑标准设计研究院有限公司 参编单位：应急管理部沈阳消防研究所、清华大学建筑设计研究院有限公司 ...查看详情

隧道和二级、三级、四级公路上的短隧道的线形及其与公路的衔接应符合路线布设的规定。二级、三级、四级公路上的特长及长、中隧道位置，原则上应服从路线走向，路、隧综合考虑。当隧道线形为曲线时，其各项技术指标应符合路线布设的规定。隧道洞口的连接线应与隧道线形相配合。隧道内的纵坡一般应大于0.3%并小于3%……看后面各设计前辈观点，点点戳中你心！ 隧道衬砌设计 ...查看详情