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一、牵索挂篮的分类 1牵索挂篮按平台的长短可分为长平台牵索挂篮和短平台复合型牵索挂篮 长平台牵索挂篮一般仅在混凝土主梁下设置挂篮平台,且已成梁段下的挂篮平台长度一般要略长于待浇梁段下的挂篮的平台长度,因而使挂篮的总长度很长,其目的一是为了挂篮的走行,二是为了保证挂篮在顺桥向的刚度。由于自重较大,将导致挂篮挂钩处在走行时集中力较大而需增大主梁截面,增加工程费用。 短平台复合型牵索挂篮是在已成梁段上设...查看详情
大跨斜拉桥在外部风荷载的作用下,结构上的抖振响应是不容忽视的。一般来说,由于素流成分和运动分量之间的相互作用,各类风致振动之间的相互干扰现象,以及各运动分量的气动耦合和各阶振型之间的耦会等因素,精确计算抖振响应是较为困难的。但大量的风洞试验和理论计算表明,影响抖振振幅的主要是结构前几个振型的贡献,尤其是基阶振型的贡献。因此在对结构抖振响应进行初步分析时,可只取第一阶振型来计算,从而对抖振响应作出快...查看详情
一、主梁施工简介 南京长江第二大桥南汊主桥设计为辅助跨+边跨+主跨+边跨+辅助跨=58.5+246.5+628+246.5+58.5m的五跨连续钢箱梁斜拉桥,其主跨跨径为628m,为全国同类型桥梁之最。主梁为全焊扁平流线形封闭钢箱梁。主桥钢箱梁划分为A,B,C,D,E,F,G,H,I,J,K,L共12种类型共93段梁,分别进行安装。其中A,B,C,D为零号块梁段,I,K,L为辅助跨梁段,E,F,J...查看详情
武汉军山长江公路大桥是京珠和沪蓉两条国道主干线跨越武汉长江共用的特大桥,主桥为(48+204+460+204+48)m五孔连续双塔双索面钢箱梁斜拉桥。大桥主梁为全焊扁平流线型钢箱梁,全宽(包括风嘴)38.8m,高3m,全长962.12米,分为87节梁段。主体结构采用Q345C钢,风嘴采用Q235B钢。 武汉军山长江公路大桥系我国目前首次采用全断面焊接连接技术的钢箱梁斜拉桥。虽然钢箱梁的制造总成...查看详情
5188719 特别是近些年来,我国的科学技术与电子计算机技术也得到了大力的发展和使用,同时在桥梁工程的施工过程中,各种现代化的大型的施工机械设备以及先进的施工材料也得到了广泛的应用,因此大跨度的斜拉桥的施工建设也已经得到了越来越多的应用。通常情况下,斜拉桥都是由索塔、主梁以及斜拉索三部分组成的,因此斜拉桥的施工过程也主要包括了索塔施工、主梁施工以及斜拉索施工三大部分。本文便对索塔的施工方法、...查看详情
主梁施工方法 5188702 5188703 5188704 5188705 5188706 5188707 索塔施工要点[/...查看详情
1、结构特点分析 由于部分斜拉桥是介于连续梁桥和斜拉桥之间的桥型结构,所以在结构尺寸比例及造方面有其自身特点。 1)部分斜拉桥桥塔高度只有斜拉桥桥塔高度的一半左右。边中跨比值与连续梁大致相当。 2)为了充分利用矮塔的高度,斜拉索全部集中在塔顶通过,将矮塔顶部设置成悬索桥的索鞍,这样可以取得斜拉索垂直分力的最大效果,最佳地发挥斜拉索对梁体的竖向支承作用。 3)因桥塔较矮,其刚度相对较大,塔顶水平位移...查看详情
一、概述 南京长江二桥跨越流经南京市区的长江,位于1968年建成通车的著名的南京长江大桥下游llkm。南京长江二桥南汊主桥为由过渡墩十辅助墩十南塔十北塔十辅助墩十过渡墩支承的跨度组合为58.5m+246.5m+628m+246.5m+58.5m=1238m的南、北对称的双塔双空间索面漂浮体系钢箱梁斜拉桥。南京长江二桥斜拉桥以其628m主跨跨度而名列世界十大斜拉桥第三位,享有国内第一大斜拉桥之誉...查看详情