目前,我国各大城市的地铁交通发展越来越快,盾构法施工因其具有安全、快速、高度机械化等优点得到越来越广泛的应用,北京、天津、广州等地区均成功完成盾构地铁隧道。我国的南水北调工程中也成功运用盾构法修建了穿越黄河河底的引水隧道。河海大学的胡如军等人对盾构隧道管片设计参数的灵敏度进行了分析,并对设计进行了指导。而在施工方面,合理分析盾构施工中周围土体的情况,通过研究其各主要参数的灵敏度,从而有针对性地对隧...查看详情

1工程概况 重庆主城排水工程是利用世界银行贷款兴建的国家重点环保工程项目，主城排水过江隧道北起渝中区太平门，南至南岸区海棠溪盐店湾，由1条过江隧道、南北2个竖井和2座井口值班房及6扇污水控制闸门组成，见图1。过江隧道内安设3条内径Æ2000mm输水管和1条内径Æ800mm电缆管，见图2。 http://www.9to.com/skin/default/image/lazy.gif 图1重庆主城排水...查看详情

浅覆土盾构法隧道施工及管线保护控制技术上海已建的盾构法地铁隧道大多集中于深埋、建筑密集的地区，施工方法及环境保护技术已渐趋成熟，而在浅覆土区间隧道中仍然是个技术难题。本文结合了上海地铁二号线浦东新区龙东路～中央化园区间隧道上行线的工程实例，针对盾构法浅覆土区间隧道施工的有关技术进行了初步探索和总结。 1、工程概况 上海地铁二号线浦东新区龙东路～中央公园内间隧道上行线工程两端头井全线总长782.40...查看详情

目前，国内外隧道施工采用的施工方法主要有盾构法、沉管法、明挖法和暗挖法等4种，近年来被广泛使用的是盾构法和沉管法。盾构法修建隧道开始于1818年，当时法国工程师布鲁诺尔研究并取得专利权，1825年在英国泰晤式河首次建造成功。沉管法修建隧道是在19世纪末，美国首先建成波士顿的下水道工程，又于1928年建成了第一条沉管道路隧道。 盾构是一种钢制的活动防护装置或活动支撑，是通过软弱含水层，特别是河底、...查看详情

1.向管片外压浆工艺，应根据所建工程对隧道变形及地层沉降的控制要求，选择同步注浆或壁后注浆，一次压浆或多次压浆。 2.衬砌管片脱出盾尾后，应配合地面量测及时进行壁后注浆。 3.注浆的浆液应根据地质、地面超载及变形速度等条件选用，其配合比应经试验确定。 4.注浆时壁后空隙应全部充填密实，注浆量充填系数宜为1.30～2.50。壁孔注浆宜从隧道两腰开始，注完顶部再注底部，当有条件时可多点同时进行。注浆后...查看详情

经历了这么多，我学到很多关于盾构机与隧道工程的技术，大概内容分两类，第一类是盾构机的各系统原理，第二类是盾构机隧道施工工法。 一、盾构机的各系统工作原理： 盾构机的掘进是靠液压马达驱动刀盘旋转，同时开启盾构机推进油缸，将盾构机向前推进，随着推进油缸的向前推进，刀盘持续旋转，被切削下来的碴土充满泥土仓，此时开动螺旋输送机将切削下来的渣土排送到皮带输送机上，后由皮带输送机运输至渣土车的土箱中，再通过竖...查看详情