顺利建成通车 广西横州大桥 2月2日，广西首座公路钢箱梁悬索桥——横州大桥建成通车。 横州大桥是国家“十四五”规划G324横州南绕城线的关键组成部分，是自治区层面统筹推进的重大项目和民生工程。 横州大桥全长2.1公里，主桥长888米，桥面宽度41米，主线工程采用双向六车道一级公路标准。横州大桥建设过程中创下广西多个“第一”，即广西境内第一座公路钢箱梁悬索...查看详情

榕山长江大桥 钢箱梁吊装有序进行 近段时间，四川省泸州市榕山长江大桥建设现场，工人们正在有序进行钢箱梁吊装作业，以确保大桥年底实现合龙。 据悉，该桥是国家综合立体交通走廊规划中川江干线主航道的17座过江通道之一，是泸州市打造惠民交通的重点建设项目，建成后将有效推动泸州交通网络实现一体化，加强与重庆...查看详情

横门西特大桥 完成第一次调索 国内跨径最大的独塔整体式钢箱梁斜拉桥——南中高速横门西特大桥，继10月6日完成合龙之后，10月24日又迎来了调索阶段。 横门西特大桥是南中高速公路控制性工程之一，主桥长912米，主跨长达390米，一条条斜...查看详情

东津黄河大桥首件钢箱梁 提升安装成功 近日，由中铁十四局承建的东营东津黄河大桥现场施工再传捷报，历经2小时的连续施工，19#主塔墩左幅首件G0钢箱梁完成吊装，标志东津黄河大桥上部构造施工驶入快车道。 东津黄河大桥项目是黄河三角洲跨径最大双塔双索斜拉桥，桥长约1.7公里，最大跨径420米，桥面宽34米，主塔采用人字形桥塔，桥塔高134....查看详情

长江上游最大跨径悬索桥 首片钢箱梁架设成功 9月19日，长江上游最大跨径悬索桥，江龙高速项目复兴长江大桥首片钢箱梁架设成功，项目建设进入新阶段。 复兴长江大桥设计主跨1208米的单跨双铰简支钢箱梁悬索桥，全桥设...查看详情

01 复兴长江大桥首片钢箱梁架设成功 9月19日，长江上游最大跨径悬索桥，江龙高速项目复兴长江大桥首片钢箱梁架设成功，项目建设进入新阶段。 复兴长江大桥设计主跨1208米的单跨双铰简支钢箱梁悬索桥，全桥设计长度：左幅1543米，右幅1503米，设双向六车道+人行道，桥面宽度41.1米。主桥采用钢箱梁预制吊装架设，共81个梁段。钢箱梁吊装利用两台吊装能力550吨的智能化缆载吊机进行作业，吊...查看详情

01 广西龙门大桥首榀双节段钢箱梁吊装完成 9月4日，广西最长跨海大桥龙门大桥迎来新进展：主航道桥中跨首榀双节段钢箱梁成功吊装。 龙门大桥项目全长7.6公里，其中桥梁全长6597米，主航道桥采用主跨1098米单跨吊全漂浮体系钢箱梁悬索桥，全桥共需吊装96节钢箱梁。此次吊装的是大桥中跨首榀双节段钢箱梁，长25.6米、宽38.6米、高3.2米，重388.8吨。 龙门大桥主航道桥中跨设有82个...查看详情

龙门大桥首榀双节段 钢箱梁吊装完成 9月4日，广西最长跨海大桥龙门大桥再次迎来新进展：主航道桥中跨首榀双节段钢箱梁成功吊装。 龙门大桥项目全长7.6公里，其中桥梁全长6597...查看详情

黄茅海大桥首榀 钢箱梁吊装成功 8月11日 广东交通集团发布消息 早上8时 黄茅海跨海通道现场施工再传捷报 历经2小时的连续施工 黄茅海大桥西塔首榀钢箱梁完成吊装 标志黄茅海大桥上部构造施工驶入快车道 黄茅海跨海通道项目共有黄茅海大桥和高栏港大桥两座主桥。其中黄茅海大桥主跨2×720米、全长2200米，建成后将成为世界最大跨径...查看详情

双屿门大桥 首桩灌注成功 3月19日，由中国铁建大桥局施工的双屿门大桥首桩灌注成功，该桩基也是全线浇筑的第一根桩，标志着六横大桥二期工程双屿门大桥主体结构施工正式拉开帷幕。 本次施工的为sz01-24号桩，为双屿门通航孔桥六横侧主桥工程，桩径3.2...查看详情

悬索桥拥有悠久的历史，经过多年的发展演变，从早期的人行吊桥，到现代的各类钢结构悬索桥，其身影遍布世界各地，是人类社会交通发展的重要组成部分。 悬索桥跨越能力大，通常作为超大跨径桥梁的首选。上世纪末建成的明石海峡大桥主跨达到1991m，在20余年后的今天，土耳其1915恰纳卡莱大桥主跨成功突破2000m，以主跨2023m成为世界已建成最大跨度悬索桥。 主跨超越两千米 土耳其领土横跨亚欧大陆，马...查看详情

01 155米，国内最深！池州长江公铁大桥3号主墩首桩成功开钻 7月31日上午，伴随着SWDM550旋挖钻机的轰鸣声，池州长江公铁大桥3号主墩首桩顺利开钻，在圆满完成既定节点目标的同时，标志着项目正式进入主体工程施工阶段。 池州长江公铁大桥连接池州市贵池区和铜陵市枞阳县，全长3.1公里，其中主桥长1768米，为三主桁三索面双层钢桁梁斜拉桥。大桥南索塔高274.5米，北索塔高282....查看详情

01 “广西第一跨”龙门大桥主航道桥首节钢箱梁顺利吊装 7月30日，“广西第一跨”龙门大桥主航道桥首节钢箱梁顺利吊装到位，标志着龙门大桥正式进入钢箱梁吊装施工阶段。 龙门大桥项目全长7.6公里，主航道桥采用主跨1098米单跨吊全漂浮体系钢箱梁悬索桥，主跨钢箱梁向两侧边跨各延伸50米，全桥共需吊装96节钢箱梁。此次吊装的是大桥西岸边跨首节钢箱梁，长10.93米、宽38.6米、高3...查看详情

沱江大桥顺利实现 首个钢箱梁顶推 5月24日，在中铁二十局成南高速公路扩容项目沱江大桥施工现场，伴随着技术人员的指挥，长约68米，重达873.6吨的钢箱梁被16台千斤顶顺利顶升至沱江河面8.7米，并成功实现首次顶推。 此次顶推施工的沱江大桥是成南高速公路扩容项目主线控制性工程之一，毗邻正在使...查看详情

01 世界最大在建三塔钢箱梁斜拉跨海桥主体开工 近日，随着“铁建桩01”轮在浙江宁波梅山青龙门水域顺利打入首根平台桩，青龙门通航孔桥Q5主墩水上平台施工正式开始，标志着六横公路大桥二期工程青龙门段主体正式开工，也意味着宁波舟山港六横公路大桥二期工程全线开工建设。 宁波舟山港六横公路大桥顺应“一带一路”和“长江经济带”建设的需要，项目建成后将新增一条跨海大通道，进一步改善舟山南翼群...查看详情

南京仙新路长江大桥 吊装钢箱梁 昨天，中铁宝桥施工人员正在吊装钢箱梁。据介绍，仙新路长江大桥全桥总计97个节段的钢箱梁，标准节段长31.5米，宽18米，高4米，重约270吨。 目前已发运30个节段钢箱梁，用于大桥南北岸提前存梁，剩余67个节段，待中跨梁段开始吊装前将连续发运，预计8月上旬完成全桥发运并吊装合龙。 南京仙新路长江大桥中国江苏省南京市境...查看详情

沱江特大桥西侧 钢箱梁顶推成功 近日，在位于成都简阳的金简仁快速路跨沱江特大桥施工现场，随着现场指挥一声令下，一段重600余吨、距水面30米高的钢箱梁从沱江西岸开始缓缓向前顶推，稳稳地“前进”30米后，固定在临时支墩上。 沱江特大桥是在建的金简仁快速路二期的控制性工程。据介绍，主桥钢箱梁在中国五冶（成都）建筑科技产业园钢结构基地内完成生...查看详情