用美国SPANCRETE械制造公司的挤压机生产的预应力空心板称之为SP预应力空心板或简称为SP板。该公司从1952年开始，经过不断的实践和改进，使这套生产线在世界上比较流行的多种空心板生产工艺中始终保持领先地位.在半个多世纪中，该SPANCRETE公司已向德国、日本、瑞士、墨西哥、埃及、土耳其等国出口了数十套这种设备，均收到良好的效果。自1993年美国福霖公司向中国市场引进SP产品及相关技术以来，...查看详情

在建筑加固行业中，有很多种加固方法，而预应力加固就是其中的一种加固方法。预应力加固法是一种采用外加预应力钢拉杆(分水平拉杆和组合式拉杆)或犁钢撑杆对结构进行加固的方法。通过施加预应力强迫钢拉杆或型钢撑杆受力，影响并改变原结构应力分布，并降低结构原有应力水平，致使一般加固方法中普遍存在的应力应变滞后现象的影响能较好的消除。预应力加固又分为体外预应力加固和体内预应力加固，两种加固是有很大的不同的，这是...查看详情

SP预应力混凝土空心板由美国SPANCRETE公司引进，该板跨度大，承载力高，抗震，隔音性能好。且板长可根据用户要求任意切割，不受建筑模数限制。其主要优点为:跨度可达18m，承载能力可达10kN/㎡，破坏荷载达20kN/㎡;开裂荷载超过10kN/㎡，且裂缝均匀细密;只发生延性的挠曲破坏，无脆断，卸载后的残余变形很小。对于满足大开间楼盖可以形成灵活分割的空间，实现丰富多变的户型，满足人们生活方式的多...查看详情

1引言 在先前的文章中,讨论了预应力混凝土的一些基本概念, 如下面的链接所示. 这个笔记follow着课程进度, 简要描述了预应力混凝土受弯构件受力及工作阶段, 内容仅为教学使用. 预应力混凝土受弯构件从预加应力到承受外荷载直至最后破坏，可分为三个主要受力阶段：(1)施工阶段;(2)使用阶段;(3)破坏阶段。下面分别加以介绍. 2施工阶段 施工阶段依构件受力条件不同，又可分为预加应力阶段和运输...查看详情

总体设计 桥梁设计与施工方法相互制约，设计时需要结合建设条件、工期、造价等因素，选择合适的施工方法。常用的施工方法有支架整体现浇、简支－连续施工、支架逐孔现浇、悬臂施工、转体施工、顶推施工等。 桥梁孔跨布置受地形、桥下通车、通航等因素制约。在条件允许的情况下，力求受力合理、施工方便、孔跨配置协调一致。 一般情况下，等高度中小跨径连续梁可采用相同跨径；中大跨径的变高度连续梁各中跨宜采用相同跨径（或...查看详情

一、预应力混凝土现浇箱梁设计 主线桥现浇箱梁跨线桥标准跨径： 匝道桥现浇箱梁跨线桥标准跨径： 1）汽车等级：公路-Ⅰ级； 2）设计安全等级：一级，桥梁结构的重要性系数取1.1； 3）环境类别：Ⅰ类（一般环境）； 4）环境作用等级：B级； 1 现浇箱梁横断面布置：整体式路基外侧收窄25cm，分离式路基两侧均收窄25cm，整体、分离桥梁宽度相同。 ...查看详情