第十章：预应力混凝土结构 10.3张拉控制应力和预应力损失 张拉控制应力σcon 张拉控制应力是指张拉预应力钢筋时允许的最大张拉应力，其值为张拉设备（如千斤顶油压表）所控制的总的张拉力除以预应力钢筋面积得到的应力值。 从充分发挥预应力优点的角度考虑，张拉控制应力宜尽可能地定得高一些，σcon定得高，形成的有效预压应力高，构件的抗裂性能好，且可以节约钢材。但是张拉控制应力不是越高越好，它的...查看详情

一、连续梁桥审核要点： 预应力混凝土连续梁桥设计应根据桥长、柱高、地基条件等因素合理分联，每 联的长度应以结构合理、方便施工、有利使用为原则，一般情况下，分联长度在100m~150m 为宜。在有条件的情况下应考虑景观要求和桥梁整体布局的一致性。 主梁应尽量采用一次浇筑混凝土、两端张拉预应力钢筋的施工方式，主梁长度 宜控制在120m 左右，当确实需要设置长分联时，可以采用分段浇筑混凝土、使用联接...查看详情

《规范》的修订基础 《规范》规定公路混凝土桥涵设计的原则、方法和要求，是公路行业一部极为重要的通用性强制技术规范。 ? 对于桥梁，适用于混凝土主梁、桥墩、索塔、拱肋、基础等典型构件 ? 对于涵洞，适用于采用钢筋混凝土结构的圆管涵、箱涵、盖板涵等 ? 在公路行业，广义上适用隧道、支档结构等配筋混凝土结构 修编原则 ...查看详情

转载自：南通二建集团技术服务平台 仅供学习参考，如有侵权请联系删除 一、前言 PHC预应力混凝土管桩具有强度高，施工方便快捷，单桩承载力高等特点，是高层建筑物中常见的一种桩基础，对场地土层在桩长范围内为黄土粉状土、粉土、含砾粉土、粉土和粉质黏土地基承载力有显著提高，在人口居住密集地方，采用静力压入法降低噪声，减少噪声污染，但对于持力层处于卵石层的地区，管桩有效桩...查看详情

0．1．1 预应力混凝土结构构件，除应根据设计状况进行承载力计算及正常使用极限状态验算外，尚应对施工阶段进行验算。 10．1．2 预应力混凝土结构设计应计入预应力作用效应；对超静定结构，相应的次弯矩、次剪力及次轴力等应参与组合计算。对承载能力极限状态，当预应力作用效应对结构有利时，预应力作用分项系数γp应取1．0，不利时γp应取1．2；对正常使用极限状态，预应力作用分项系数γp应取1．0。对参与组...查看详情

一、前言 PHC预应力混凝土管桩具有强度高，施工方便快捷，单桩承载力高等特点，是高层建筑物中常见的一种桩基础，对场地土层在桩长范围内为黄土粉状土、粉土、含砾粉土、粉土和粉质黏土地基承载力有显著提高，在人口居住密集地方，采用静力压入法降低噪声，减少噪声污染，但对于持力层处于卵石层的地区，管桩有效桩长较深或地下处于有孤石，过大的压力（加持力）容易造成管桩倾斜甚至断桩，沉桩挤土造成水平位移而断裂，这些...查看详情