5370032 前言 桥梁结构设计的任务就是以最经济的途径来满足结构的功能要求,使桥梁结构在施工和使用期内能承受各种预期的荷载作用。桥梁在建造和使用过程中，一定会受到环境、有害化学物质的侵蚀，并要承受车辆、风、地震、疲劳、人为因素等外来作用，同时桥梁所采用材料的自身性能也会不断退化，从而导致结构各部分不同程度的损伤和劣化。大量的病害实例也证明，除了施工和材料方面的原因，影响结构耐久性的决定性因素是...查看详情

1公路桥梁工程施工组织设计的主要内容 5370125 1.1工程概况和施工准备工作 施工管理人员在工程实施初期对整个工程概括了解就是工程的基本概况。工程概况是整个工程进行施工的基础和前提。公路桥梁施工组织设计的基本内容一般包括：设计单位、工程所在位置、工程名称、设计单位、工程结构、计划开工及竣工日期、工程外形结构特征、投资额度等工程相关信息。为了保证工程圆满完成，需要对工程进行完备的施...查看详情

四．组合结构桥实例剖析-法国Maupre桥 法国的桥梁工程界在组合结构桥梁方面作了许多开创性的工作，即通过用预制混凝土腹板或钢腹板，来使混凝土箱梁截面分离，达到改善力学性能及其减轻上部结构自重的目的。进一步用弯成波折形的薄壁钢板来代替混凝土腹板，于1986年建成了跨度为31m+43m+31m的3跨连续箱梁桥、即Cognac桥。图13所示是波折腹板箱梁的结构示意图，它是由混凝土顶底板、波折钢腹板...查看详情

三、进行全寿命周期经济性分析的桥梁示例 3.1实桥示例之一——丹麦CFRP人行斜拉桥 大跨桥梁在主体结构中经常使用缆索体系来跨越江河，包括各种系杆拱桥、斜拉桥和悬索桥。缆索（拉索或吊杆）一般布置在梁体外部，且处于高应力状态，对锈蚀等外界侵害比较敏感。因此，拉索状态直接关系到桥梁的使用寿命和使用性能，是缆索承重桥梁的生命线。国内近年来先后有多座桥梁的拉索（或吊杆）因为耐久性不足而更换，经济损失巨大...查看详情

我觉得做桥不仅仅是一项技术工作，更是在进行一门艺术创作，一个优秀的桥梁设计师必然也是一位艺术创作者。因为一切设计的终极，都必然要回归原点，重新审视其作品的意义，看它是否是用最平易近人的方式，最简单实用的方法勾勒出美观实用的作品。正如人们对金门大桥的评价一样：用最简单的线条勾勒出一个庞然大物，这样的作品就是一个成功的作品。 金门大桥 5365088 随着工程界对桥梁本质认识的加深和力学系统的日臻完善...查看详情

5364988 1.在役桥梁存在的耐久性问题 近20余年,我国修建的许多代表现代技术的大跨度的悬索桥、斜拉桥、预应力混凝土连续梁桥、刚架桥,至今也相继出现了许多退化、腐蚀、甚至断索的问题。并且,不论在我国还是在世界范围内,桥梁耐久性问题都十分严峻。桥梁耐久性不足给后期的维护和管理造成了严重的负担,而运营期管理养护水平的好坏也直接关系到公路交通安全和耐久,在役桥梁存在着很严重的管理维护不当...查看详情

5365065 预应力技术是20世纪最具革命性的结构构思，已广泛用于土木和建筑工程。针对桥梁带载加固后加补强材料应变（应力）滞后的先天不足，预应力加固技术在桥梁加固中的应用具有更为特殊的意义。推广与普及预应力主动加固设计思想，对建立与完善我国桥梁加固设计理论，提高加固工程设计质量具有指导意义。 桥梁加固设计是比新桥设计更为复杂的系统工程 桥梁加固设计是一个涉及到病害诊断、改造决策分析、加...查看详情

5364950 6月22日，在河源高速匝道桥坍塌致1死4伤3天后，从广东省交通集团有限公司了解到，粤赣高速公路城南互通C匝道桥“6.19”事故技术专家调查组当 天召开第二次会议，认为4辆失事货车重量及运行状态对事故调查原因分析极其重要，须尽快查明失事车辆的准确重量及运行状态。 广东省交通厅同时通报了4辆失事货车的载重数据，货物重量分别为88.46吨、79.87吨、48.61吨、85.89吨，每辆车...查看详情

摘 要：通过对日本多多罗斜拉桥和丹麦的大海带悬索桥等几座桥梁的造型特点的研究，介绍了使用造型单元设计法、整体造型设计法、拓扑分析等方法如何进行桥梁美的创造；通过对国外几座桥梁所进行的全寿命经济分析，阐述了在桥梁设计和规划阶段进行全寿命经济分析的必要性；通过对一座典型组合结构桥梁的介绍，说明组合结构桥梁的发展和应用。 一、概 述 桥梁作为公共建筑物，是人类根据生活和生产发展的需要，利用所掌握的物...查看详情

青州航道桥桥跨布置110+126+458+126+110=930m，半漂浮体系。塔、辅助墩、过渡墩处设置阻尼提高抗震性能，塔区附近桥面设置风障，保证大风时行车安全。 主梁为大悬臂单箱三室倒梯形截面，参见图9，梁顶宽41.5m，底宽23.4m，梁高4.5m，顶板悬臂长度为5.5m，标准梁段长度为15m，拉索锚固位置位于中央直腹板处。考虑增大正交异性板刚度以改善正交异性板疲劳并利于钢桥面铺装，...查看详情

5358968 随着时代的进步和生活质量的提高，人们对美的要求越来越高。一座桥有使用和观赏两方面功能。从满足使用功能的角度而言，桥是功能结构物；但从观赏功能的角度而言，桥又是一件建筑艺术品。一座工程浩大、造型优美、雄伟壮观的桥梁，既显示出一个国家的先进技术与生产工艺水平，更反映出时代精神和当代人们的创造力。 结构的造型和美学处理时常会对桥梁建筑的成败起到关键的作用。因此，桥梁设计要了解和掌握桥梁...查看详情

5358957 1 影响伸缩量的基本因素 1.1 温度变化 温度变化是影响伸缩量的主要因素。由于我国幅员广大，温差悬殊、变差幅度各地不一，兹推荐下列数据供设计参考使用。由于温度使桥梁内部温度分布不均匀会引起大跨径桥梁端部产生角变位，一般跨径比值较小，可不予考虑；大跨径桥梁，设计时应予考虑 1.2 混凝土的徐变和收缩 钢筋混凝土桥及预应力混凝土桥需考虑其徐变及收缩。徐变量按梁在预应力作...查看详情

5358965 内容简介： 一、主要技术内容 1. 技术特点： ① 研究大跨径预应力砼刚构—连续组合体系桥梁设计方法与关键技术。并对下部结构刚度的取值与组合体系的配合、温度变化对该结构的受力及变形影响情况、高墩变位对结构的受力及变形影响等成套设计关键技术进行了详细研究。 ② 针对该种体系桥梁的施工关键技术如0#块大体积砼浇筑技术、水化热控制及施工质量控制技术、箱梁裂缝产生原因及防治措施、刚构—连...查看详情

5358961 摘 要 介绍京福高速公路大蒲高架桥主桥三跨等截面连续箱梁的设计特点。 关键词 等截面连续箱梁 结构设计 单支承 1 概述 大蒲高架桥位于闽侯境内，是北京至福州国道主干线福州境内的一座大桥，桥梁全长2015.1m，主桥斜跨国道316（交角为34.4°）。本桥东岸受软土路基控制，西岸接南屿互通立交主线桥。大蒲高架桥布孔方案左幅为：（1孔20m预应力砼简支T梁）+（23+35+23m预...查看详情

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关键词：桥梁结构 桥梁设计 监测 5341750 近年来，随着我国经济的飞速发展和交通运输的日渐繁忙，作为运输通道的重要组成部分的桥梁也发显得重要。桥梁设计理论的实践以及对桥梁结构和结构环境未知问题的预测与研究扩充了桥梁健康监测的内涵。对桥梁结构进行综合检测的最重要的目的是使桥梁管理人员对桥梁结构的当前状况有一个正确较全面的认识。这就要求管理系统具有实时监测和准确的智能化的自行评估的功能。 ...查看详情

关键词：高速公路 中小桥梁 加固 设计 一、设计原则与目标 1.1、设计原则 本项目在加固设计阶段应重点贯彻“安全、适用、经济、保通”的总体设计原则。 1、设计科学合理，经济环保，满足技术与使用安全的要求； 2、尽量不增加结构自重，不对主要承重构件造成损伤； 3、加固后桥梁能满足设计荷载标准的使用要求，并有一定的安全储备； 4、施工简便，快捷，加固施工过程对交通影响减至...查看详情

关键词：高架桥 加固 设计 一、桥梁概况 某高架桥上部结构为二联8孔20米预应力混凝土连续箱梁+（21.78+32.0+21.78）米钢筋混凝土连续刚架+三联8孔20米连续箱梁+一联9孔20米连续箱梁+（21.78+32.0+21.78）米钢筋混凝土连续刚架+二联9孔20米连续箱梁。下部结构为柱式墩、埋置式桥台，钻孔灌注桩基础。桥梁设计荷载为汽车-超20级、挂车-120。该桥至今已经运营1...查看详情