北外滩核心区中央绿轴设计范围约6万平方米，将构建全新的“绿地+”城市，而穿行其中的空中连廊，则将形成建筑丛林与城市森林间的艺术飘带，成为功能与艺术并重的北外滩空间标志。 建设过程中，工作人员采用 全预制装配模式 ，提前在工厂定制钢箱梁、铝板、雨棚、 立柱包柱等重要组件，再运输到施工现场拼装，大大提高现场施工效率。施工人员挑灯夜战，仅 4 个夜晚就完成了全部 8 块钢箱梁吊装...查看详情

钢箱梁中板件交叉部分 1）纵腹板与隔板的交叉，隔板包括跨间隔板、支座隔板、悬臂挑梁； 2）顶底板纵向加劲肋与隔板的交叉； 3）腹板高厚比较大时，腹板设置竖向加劲肋、纵向水平加劲肋；纵向水平加劲肋与竖向加劲肋、跨间隔板的交叉。 加劲肋纵横交错 交叉处理原则 1 不同尺寸板件交叉 体量大的板件开孔让体量小的板件连续通过，跨间隔板开孔让顶底板纵...查看详情

加劲肋形式 钢箱梁的加劲肋分为开口加劲肋和闭口加劲肋。 开口加劲肋有：板肋、球扁形肋、L形肋和倒T形肋。 板肋、球扁形肋、L形肋和倒T形肋 闭口加劲肋有：梯形加劲肋（国内称为U肋）、Y形肋、V形肋、U形肋。 梯形、Y形、V形、U形 U肋 板肋 倒T肋 板肋运用最多，运用范围最广，桥面板、底板、腹板加劲肋、支承加劲肋均可。 U肋主要用在桥面板部位， U肋可以认为是两...查看详情

近日，由 上海建工四建集团 承建的 北外滩核心区空中连廊首段 （横跨东长治路“公平路-丹徒路”）结构合龙，这是全长4.5公里的北外滩空中连廊的试验段和示范段。北外滩空中连廊是重要的慢行系统，具备互连通勤和休闲游览双重功能，且24小时对公众开放，未来将和 中央绿轴系统 、 一体化地下空间 开发 一起，让北外滩公共空间构成有机整体。目前连廊首段正在进...查看详情

钢箱梁数量统计 钢箱梁数量分别各组成构件统计。 钢结构现在慢慢往全焊结构发展，任何一座钢箱梁都不可缺少焊接，相应有一个焊缝数量，不管是钢箱梁、钢板梁、钢桁梁、钢桁拱、钢箱拱，焊缝重量均按焊接件的1.5%计量。 钢桥重量计算时，钢板应按矩形计算，但大于0.1㎡的缺角应扣除。 钢结构桥梁高强螺栓统计时需要按照螺栓长度统计，螺栓长度根据穿过的连接板束厚度、附加长度后取5的倍数确定。 ...查看详情

在道路中采用弯桥不可避免，主要是由于路线的线形指标，实际地形地貌地质，互通枢纽，降低纵坡，视觉诱导等因素促成。港珠澳大桥考虑海底地质、引导水流、视觉诱导等设置S形四川雅西高速根据地形、地质等设置平面曲线广西竹溪立交匝道日本静冈县七泷环路桥原地盘旋降低纵坡弯桥具备普遍的结构力学特性，直桥是弯桥的的特例。弯桥主要受力特点：弯扭耦合（主拉应力大；扭转变形外侧比内侧大；梁端翘曲；爬移）、内外梁受力不均（活...查看详情

钢箱梁用钢量 钢箱梁结构设计完成之后，最主要的一个核查结构设计合理性的标准就是用钢量，主要根据顶平方用钢量来衡量。 不同的设计人员、不同的设计单位、不同的设计方法、不同的设计理念差别较大。 同样的跨度，不同的桥宽、不同的平面形状也会造成不同的用钢量差别。 对于标准的不是异性结构的30～40m左右跨度钢箱梁，大体合理的用钢量标准在450kg/m?; 跨度越大，需要控制主梁的第一体系应力...查看详情

前几篇文章，已经详细阐述了钢箱梁的结构体系和传力路径。下面对两个实例工程中的3×30m钢箱梁和混凝土箱梁进行简要的类比分析（该钢箱梁断面组成，部分构造细节可优化，大家可以留言探讨）。 钢箱梁横断面 / mm 混凝土箱梁横断面 / mm 传力路径 钢箱梁传力路径如前所述。而对于一个3×30m混凝土现浇预应力匝道箱梁，荷载传力途径： 传力途径1：荷载通过顶板横向传递给纵腹...查看详情

对于钢箱梁桥面板的计算有以下两种方法。 整体计算法 按照实际构造建立全桥各个构件，顶板系统、隔板系统、腹板系统等，再在建立的全桥模型中施加车队荷载，必须是采用轮载的车队荷载，轮载体现实际的轮压，车队荷载体现实际的行车荷载，进行多车道比选出最不利车队荷载布置情况，最后根据板壳单元模型计算得到各个组成系统的应力。 此时无需引入钢箱梁三体系的概念，同样也无叠加的概念。 这种方法同时考...查看详情

摘 要 随着铁路安全要求的越来越严格，上跨铁路的市政工程桥梁跨径正在逐渐增大。为解决跨越高速铁路及大型铁路编组站的建设难题，以一座大跨度独柱中央索转体斜拉桥为研究对象，针对主梁设计进行详细研究。跨铁路通道一般为稀缺通道资源，搭载交通功能需求多，桥面往往较宽，若采用混凝土截面，其横向应力很难有效控制，且施工质量很难保证。钢混组合梁工艺复杂且需向铁路局要...查看详情

一、西堠门大桥桥式方案： 舟山西堠门大桥为578+1650+485m双塔两跨连续钢箱梁悬索桥，按照交通部《公路工程技术标准》中四车道高速公路、计算行车速度80 km/h标准设计。 大桥设计施工中采用多项创新技术:加劲梁采用分体式流线型扁平钢箱梁、主缆采用1770MPa的高强镀锌钢丝索股、采用直升机架设先导索过海、加劲梁吊装采用无抛锚动力定位技术、穿越台风期架设加劲梁、桥面采用活动风障等。 大...查看详情

钢箱梁的基本构造： ?1）顶板系统：顶板+顶板纵向加劲肋 ?2）底板系统：底板+底板纵向加劲肋 ?3）横隔板系统：纵向每隔一定间距的跨间隔板 ?4）支座横隔板：桥墩位置的特殊横向隔板 ?5）纵腹板系统： 边纵腹板+边纵腹板加劲肋 中间纵腹板+中间纵腹板加劲肋 6）支撑加劲肋 7）挑梁系统： 挑梁顶板+顶板加劲肋（可归纳在顶板系统中）纵向每隔一定间距倒T型挑梁 钢箱梁的优点： ? ①抗拉...查看详情

一、薄壁扁平钢箱梁构造 1、总体布置 薄壁扁平钢箱梁（梁高与桥宽之比很小）是由顶板、底板、横隔板和纵隔板等板件通过全焊接的方式连接而成，扁平钢箱梁的顶底板通过横隔板及纵隔板等横纵向联结杆件联成整体受力体系。箱梁的顶板通常按桥面横坡要求设置，底板多采用平底板的构造形式。 2、顶底板构造 钢箱梁顶底板由均面板及纵肋组成，由于顶底板的宽度与板厚之比（宽厚比）较大，设置纵肋的主要目的是防止顶底板在弯...查看详情

主桥钢箱梁施工方案word版 摘选：...查看详情