1、为了保证工程安全质量,使项目管理达到效益最大化、规范标准化施工、避免不必要的重复工作,根据所建的项目和所接触的项目,编写本工艺。 2、本工艺为预应力砼连续箱梁施工工艺,主要包括:普通挂蓝悬浇施工工艺、箱梁节段预制施工工艺和步履式吊架
1.1 工程概况 xx大桥主桥的跨径组合为72.2+113.8+30m,采用拱门独塔三跨自锚式悬索斜拉协作体系,主跨采用悬索结构,主缆锚固于次跨纵梁端部。主桥主梁采用箱形结构,沿纵桥向分为砼-钢结合梁和预应力砼箱梁两种型式,中跨87m范
某立交与被交道相交于K13+910.353,现浇箱梁自K13+840.353至K13+980.353,全长140m,采用单箱四室斜腹板箱形梁结构。梁高1.85m,单幅箱梁顶面宽19.8m,箱底宽14 m,翼板悬臂长均2.5m,上
该资料为重庆某81m预应力砼连续箱梁桥施工图图纸,标注规范,节点清晰,同类或相似工程可下载参考。
高速公路特大桥全长2858.12m,既有公路路面宽20米,沥青路面,双向4车道,无中央分隔带,车道宽3.5米,硬路肩2宽米,土路肩1宽米。设计采用(32+48+32)m连续梁跨越,梁体采用支架现浇法施工,成桥后恢复省道309公路的正常交通。
内容简介 设计荷载:公路一I级 设计时速:80km/h 设计安全等级:一级 桥面全宽:11.25m 设计洪水频率:1/100 震动峰值加速度:0.05g 箱梁横断面:单箱单室形式 箱梁底宽5.75m 悬臂长:2.75m 顶板
内容简介 公路等级:双向四车道高速公路 计算行车速度:100公里/小时; 设计车辆荷载:公路Ⅰ级 桥面总宽度:26米; 行车道宽度:2×7.5m 桥面纵坡:不大于3%; 设计洪水频率:1/300 设计风速:20m/s; 地震
内容简介 1、本图尺寸除桩号、标高以米计外,余均以厘米为单位。 2、设计荷载:公路-Ⅰ级。 3、本桥所在地区动峰值加速度为0.10g。 4、本桥上部跨径组合:(20+3×25+20)+2×(3×35)m,采用预应力混凝土现浇连续箱梁;下部采
图纸为国内知名大院设计。道路等级:城市快速路;设计荷载:城-A级;设计车速:80km/h;车道数:单向2车道;桥面宽度:0.5(护栏)+8.0(行车道)+0.5(护栏)。互通式立体交叉B匝道桥,桥梁为单幅桥,桥宽9.0m。桥孔布置为:5×2
内容简介 设计行车速度:80Km/h。 荷载等级:汽车—超20级,挂车—120。 桥面宽度:本桥位于整体式路基段,桥宽W=(0.5+11+0.5)+0.5+(0.5+11+0.5)=24.5m 桥面横坡:单向2%(半幅桥) 高程
桥跨型式:80.11+130+80.11m预应力混凝土变截面连续箱梁 2. 桥面布置 桥梁全宽30m,横向布置为0.5米防撞护栏+12.5米行车道+0.5米防撞护栏+3.0米中央分隔带+0.5米防撞护栏+12.5米行车道+0.5米
设计要点: 1.上部结构跨径组合为:2×30m,桥宽8.5m;采用单箱单室截面,梁高155cm。下部结构采用独柱墩或圆端形墩,桥台可配用柱式台、肋式台或重力式台。 2.桥面横坡为1.5%的双向坡,由箱梁顶板变厚度形成。
桥型采用三跨变高度预应力连续箱梁跨越xx西侧主航道,采用50m等高度预应力连续箱梁跨越xx东侧泄洪河槽和中间浅滩,西侧河岸采用30m预应力组合箱梁。桥型布置为:4×50+5×50+(75+120+75)+6×30+7×30m,桥梁全长111
该图纸是中铁十四局集团编制的,杭州市中兴立交工程中兴路主线7~10号墩(33+55+33)米预应力混凝土连续箱梁工程,箱梁体纵向束采用φ15.24高强度低松驰钢绞线,标准为ASTMA416-97,标准强度 R =1860MPa,张拉控制应力
现浇箱梁:箱梁高2米,宽25米,跨距30米,梁底支架净高平均10米,后张法预应力结构. 箱梁为大悬臂弧形腹板预应力砼连续箱梁结构,标准段箱梁为单箱4室截面,设3道竖直腹板及2道斜腹板。箱体顶板宽24.7m,梁高2.3m,底板宽9m,悬
内容简介 桥梁全长:695.4m 设计行车速度:80Km/h。 荷载等级:公路-Ⅰ级,无人群荷载。 桥 宽:左右幅桥宽布置为0.5m +11m(行车道)+0.5m(防撞护栏)。 高 程:黄海高程系统。 坐 标:北京坐标系
主线桥梁全长539.541米,其中主线跨河桥梁长度361.954m,标准桥面宽35.0m,共4联;东侧引桥长度47.587m,共1联;西侧引桥长度130m,共2 联,东、西引桥标准桥面宽度23m;。。共48张
本资料为:某标准型预应力混凝土连续箱梁桥设计施工详细方案CAD图纸,资料内容包括:建筑设计图,建筑综合平面图,建施图,图纸符合标准,资料可靠,内容丰富,设计详细,可供参考。
桥梁全长96m,全桥共3跨:3X30m,上部结构采用预应力混凝土(后张)箱梁,先简支后连续,梁高为1.6m,翼板厚为0.18m。桥面横向由10片梁组成,共计30片梁,其中边梁12片、中梁18片。中梁重87吨,边梁重97吨
资料目录 桥位平面图 全桥工程数量表 桥型布置图 桩位坐标图 桥墩一般构造图 桥墩墩柱钢筋构造图 桥墩承台钢筋构造图 桥墩桩基础钢筋构造图 桥台一般构造图 桥台盖梁钢筋构造图 桥台耳背墙钢筋构造图 桥台耳墙牛腿钢筋构造图 桥台挡块钢筋构造图
本桥梁图纸包含现浇箱梁构造图、桥台构造图、桥墩构造图、支座垫石构造图、伸缩缝构造图、防撞护栏构造图、防抛网构造图等。 …… 本桥梁上部结构采用(2-30)米预应力混凝土简支现浇连续箱梁+(40+56+40)米预应力混凝土变截面现浇连续箱梁+
本图纸为:全长110m一级公路30+50+30m预应力混凝土连续箱梁设计施工图,包括连续梁桥总体布置图,人行道及栏杆构造图,主梁构造图等,内容详实,可供参考
设计要点: 1、上部结构为预应力混凝土连续箱梁,跨径为2×21+2×25+21m。采用支架现浇的施工方法。 2、箱梁布置纵向预应力钢束。 3、桥墩:均为独柱墩,桩柱一体。墩柱直径1.5m,桩径1.7m。桩基按嵌
上部结构采用预应力混凝土连续箱梁;下部结构桥台采用肋板台,桥墩采用花瓶墩, 墩台采用桩基础。本桥平面位于直线上,桥面横坡为双向1.5%,纵断面位于R=2500m的竖曲线上。0、3号桥台采用D80型伸缩装置。 荷载等级:公路-Ⅱ级;桥面净
道路全长:2.703km 桥梁全长:1972m 匝道桥长:329m 地面桥长:112.3m 开工日期:2013年12月 完工日期:2014年7月 标准段:箱梁断面采用单箱三室斜腹板形式,箱梁顶板宽25.5m、底板宽14.4m、悬
位置:湖北设计时间:2014年使用性:公路桥跨径大小和多跨总长:20m承重构件受力情况:梁桥使用年限:永久性桥材料类型:预应力桥 内容简介 设计依据:《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011 汽车荷载等级:公路-Ⅰ级,桥面净宽2
本桥梁全长62.16m,为跨域V型山谷而设,上部结构采用2×25m预应力混凝土连续箱梁,桥台采用重力式桥台桩基础,桥墩采用实体墩桩基础。 …… 设计标准: (1)、设计速度:30Km/h; (2)、荷载标准:汽车荷载:城—A级,人群荷载:3
道路等级:城市次干道Ⅱ级。设计行车速度:40km/h。抗震设防:设计基本地震加速度峰值为0.15g,地震动反应谱特征周期为0.35s;按Ⅷ度要求加强抗震措施。本设计范围包括桥梁上部结构、下部结构,以及两端桥头搭板部分;但未涉及引道及引道两侧
本图纸为:四车道路基宽度24.5米预应力混凝土连续箱梁设计施工图,包括刺铁丝隔离栅设计图,路基横断面设计图,路线纵断面设计图等,内容详实,可供参考
图纸为国内知名大院设计。设计荷载:公路-Ⅰ级。平面位于R=690右偏缓和曲线及直线上,纵面位于i=-1.825%的下坡段上。上构:左半桥(20+23+2×15)m(钢筋砼)+(24+30+24+20)m(预应力砼)连续箱梁,右半桥(20+2
设计依据:《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011) 设计荷载:公路-Ⅰ级;桥面宽度: 0.5m(护栏)+净7.5m+0.5m(护栏);斜交角度:路线前进方向河流的右偏角90°;地震动峰值加速度0.05g。 桥梁
编制依据:《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011);《钢结构与木结构设计规程》;《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004) 桥梁结构:桥梁全长349米。本桥共分为两联,桥跨组成为 (30+52.5+85
资料目录 桩位坐标 桥型布置图3 桥位图 一孔上部构造主要工程材料数量表 计算表格 桩长计算表格 箱梁一般构造7 预制箱梁钢束构造2 特征点高程一览表 墩台桩位坐标一览表 负弯矩钢束构造 中跨30度箱梁普通钢筋构造3 边跨30度箱梁普通钢筋
资料目录 桥位平面图 全桥工程数量表 桥型布置图 桩位坐标图 桥墩一般构造图 桥墩墩柱钢筋构造图 桥墩承台钢筋构造图 桥墩桩基础钢筋构造图 桥台一般构造图 桥台盖梁钢筋构造图 桥台耳背墙钢筋构造图 桥台耳墙牛腿钢筋构造图 桥台挡块钢筋构造图
资料目录 第一章、编制说明4 第二章、工程概况5 第三章、施工部署7 第一节、施工组织机构设置与现场管理7 第二节、施工总体安排及施工顺序10 第三章、施工准备11 第四章、施工平面布置11 第五章、工程施工计划13 第一节、工程施工进度计
资料为国内知名企业编制著名大桥工程资料,大桥北岸引桥长度为194m,跨径为3×46+50+6(桥台)m,南岸引桥长度为240m,跨径为4×46+50+6(桥台)m,引桥长434m,桥宽、路基宽度35m,采用等截面预应力混凝土连续箱梁,箱梁横
大桥桥址处河口宽196m,水面宽180m,施工常水位1.8m,水深5m。主桥采用三跨变高度预应力连续箱梁跨越,两侧引桥采用部分预应力混凝土先简支后连续箱梁;桥跨布置为:12×30+(47.5+78+47.5)+12×30m,桥梁全长901.