4x20后张预应力混凝土组合箱梁桥施工图52张(天桥斜交45度)全桥工程材料数量表桥位平面图桥型布置图墩台桩位坐标一览表桩长计算表典型横断面20m箱梁一般构造45度20m钢束构造图顶板钢束箱梁钢筋45度梁端锚下加强钢筋构造20m箱梁齿板钢筋
该桥上部结构采用部分预应力混凝土组合箱梁,桥跨为一联5×30米,下部结构采用桩柱式墩、桥台为肋板式桥台,桩基础。 图纸内容:箱梁一般构造图(中跨和边跨),30米组合箱梁桥墩、桥台,概略施工流程图,桥型布置图,箱梁标准横断面,工程概略进
技术指标: (1)汽车荷载:公路Ⅱ级。 (2)设计车速:60km/h。 (3)防洪标准:100年一遇,设计洪水位9.74m。 (4)地震峰值加速度:0.05g。 (5)桥面宽度:桥面净宽:净-8.0m+2×1.
1、设计荷载:汽车-20级,挂-100。 2、本桥所处地区地震烈度:7度,按8度设防。 3、本桥上部结构采用(20+45+20)m预应力钢筋砼连续梁、系杆拱协作体系,下部采用实体圆端形墩、肋台、钻孔灌注桩基础。 4、立面图墩台顶
1、设计荷载:汽车-20级,挂-100。 2、本桥所处地区地震烈度:7度,按8度设防。 3、本桥上部结构采用(20+45+20)m预应力钢筋砼连续梁、系杆拱协作体系,下部采用实体圆端形墩、肋台、钻孔灌注桩基础。 4、立面图墩台顶
资料目录 全桥工程材料数量表 桥位平面图 桥型布置图 墩台桩位坐标一览表 桩长计算表 典型横断面 20m箱梁一般构造45度 20m钢束构造图 顶板钢束 箱梁钢筋45度 梁端锚下加强钢筋构造 20m箱梁齿板钢筋构造图 20m箱梁湿接缝钢筋构造
资料目录 说明 地形图 全桥工程材料数量表 工程地质纵断面图 桥位平面图 桥型布置图2 墩台桩位坐标一览表 特征点高程一览表 桥墩一般构造图3 桥墩盖梁钢筋构造图 桥墩防震挡块钢筋构造图 桥墩系梁钢筋构造图 桥墩立柱桩基钢筋构造图4 桥墩临
1、设计荷载:汽车-20级,挂-100。 2、本桥所处地区地震烈度:7度,按8度设防。 3、本桥上部结构采用(20+45+20)m预应力钢筋砼连续梁、系杆拱协作体系,下部采用实体圆端形墩、肋台、钻孔灌注桩基础。 4、立面图墩台顶
1、设计荷载:汽车-20级,挂-100。 2、本桥所处地区地震烈度:7度,按8度设防。 3、本桥上部结构采用(20+45+20)m预应力钢筋砼连续梁、系杆拱协作体系,下部采用实体圆端形墩、肋台、钻孔灌注桩基础。 4、立面图墩台顶
1、本图高程系统采用1985国家高程基准,尺寸除里程桩号、高程等以米计外,余均以厘米为单位。 2、本桥上部结构25x30米预应力混凝土组合箱梁,全长757米;下部结构为桩柱式桥墩、柱式桥台和肋板式桥台,墩台在曲线段均为径向布置,基础均为
资料目录 设计说明 加固整治工程数量表 混凝土结构局部破损修复示意图 T梁横隔板湿接缝、马蹄加固示意图 桥面铺装修复构造图 组合式防撞护栏修复构造图 桥墩桩基系梁封闭裂缝施工流程图 桥墩桩基系梁裂缝压力灌浆施工流程图 Fm-80型伸缩缝构造
说明:1、本图尺寸均以厘米为单位。 2、竖向预应力筋应在未浇注砼之前固定在管道内,浇注完后沿箱梁中心线两侧对称进行逐根张拉锚固,并截除多余长度,保留3.5厘米砼保护层厚度。 3、钢筋数量表中的单根预应力钢筋长为两边腹板的预应力筋平均
预应力箱梁施工流程,完整规划CAD平立面图大样图和效果图,单体与总平面图吻合,彼此间对应关系准确,图纸中无错漏碰缺,欢迎下载。
桥面宽8m。跨径布置为1×25m,桥梁设计起点K0+021.000,终点K0+056.000,桥梁全长35m(含前后桥台)。桥梁与道路正交。具体设计内容:桥梁上部、桥台,全桥的伸缩缝、支座、桥面铺装、桥面排水、栏杆等。...
箱梁竖向`横向预应力钢束,本工程资料为dwg格式,内含各版块详细示意图 ,内外部平面图 ,各层平面图等,设计规范,内容详实,欢迎大家下载查看,谢谢~
预应力箱梁施工流程,完整规划CAD平立面图大样图和效果图,单体与总平面图吻合,彼此间对应关系准确,图纸中无错漏碰缺,欢迎下载。
本图纸为:主桥箱梁纵向预应力布置图,图纸包括:主桥箱梁纵向预应力布置图、姚泗桥施工图、主桥箱梁标准横断面图等,设计规范,内容详实,可供设计师参考学习。
本标段预制箱梁348片,其中30m后张法预制箱梁220片,中梁宽2.4m,边梁宽2.86m,梁高1.6m;20M箱梁后张法箱梁128片,中梁宽2.4m,边梁宽2.86m,梁高1.2m。
公路等级:双向四车道一级公路;设计速度:80km/h;路基宽度:24.5m;设计荷载:公路—I级;最大纵坡:5%;平曲线极限最小半径250m;行车道宽度2×11.25m。桥面净宽:2x净11m。桥长82米。桥跨3X25m小箱梁。上部结构采用
本设计为新建铁路广佛环线佛山西站至广州南站段桥梁上部结构的初步设计。本桥分为9段采用对称悬臂法施工,采用桥式为预应力混凝土连续箱梁桥,为三跨连续梁桥,孔跨布置为(40+56+40m)。针对连续梁桥进行截面尺寸拟定。梁体截面采用单箱单室构造,
100t桥梁预应力箱梁运输台车,本车具有载重量大、电力行走、与架桥机配套使用,运输不受距离限制。性能可靠,安全设施齐全,整机结构合理,运转平稳,操作舒适,维修方便,抗倾覆稳定性好,生产效率高等特点。主要适用于预制梁场与架桥工地较远,适合铺轨
主梁梁高:本桥在支点和跨中的梁高拟定值:支点处梁高:(L为中跨跨径,本设计为40m),取1.6m;跨中梁高:1.6m。顶板和底板:箱梁顶板宽2.4m;顶板厚采用20cm;底板厚度在支点处采用25cm,在跨中处采用20cm,在梁距支点2.6m
本资料为主桥箱梁纵向预应力索孔布置图,其中内容包括:1/2中跨、次边跨4-4截面束孔布置、1/2中跨、次边跨3-3截面束孔布置、1/2中跨、次边跨1-1截面束孔布置,欢迎下载。
本资料为主桥箱梁纵向预应力索孔布置图,其中内容包括:1/2中跨、次边跨6-6截面束孔布置、1/2中跨、次边跨5-5截面束孔布置,欢迎下载。
本资料为主桥箱梁纵向预应力索孔布置图,其中内容包括:1/2边跨8-8截面束孔布置、1/2边跨7-7截面束孔布置、1/2边跨5-5截面束孔布置,欢迎下载。
装配式部分预应力混凝土连续箱梁,常称为组合箱梁,是一种先简支后连续部分预应力混凝土结构。具有抗扭刚度大、横向分布好、承载能力高、结构自重小、节约钢材、运输和吊装稳定性好等特点,在交通工程建设中得到广泛应用。...
装配式先简支后结构连续预应力混凝土t型梁;表示梁截面为t型,为预应力装配式,开始受力为简支,经过支座处连接后受力状态为连续梁。本桥上部左幅:6X30+5X20+6X20m装配式部分预应力混凝土连续箱梁;右幅:3X(5X20)m装配式部分预应