本标段根据设计图纸的规划,在K2+689处设一处横过道Φ200倒虹吸圆管涵全长66m,两端有Φ150直径的竖井。K3+110设一处斜过路为Φ150圆管涵,全长89米,入水口为1.5米直竖井,出水口为八字口。在K3+789、K3+609处设立
吴楚东段道路、排水一期工程,K1+156处图纸设计安装DN2000mm横向圆管涵,长度112m,已安装完成90m。设计管内底标高18.383m,路面标高25.74m,管顶覆盖土5.20m。为防止管道受压,引发质量事故,经相关部门多次现场踏勘
本合同段内有圆管涵8道。直径为1.5米的有K30+370、K38+155,总长为69.93米;直径为1.0米的有K34+343.7、K36+451.3、K36+595.7、K38+451.7、K38+740.5、K38+883,总长为267
花街市政道路工程位于四川省绵阳市三义村,本工程西接已建桂花街,东至凤凰大道,道路全长796.374米,其中0+000~0-100段为沥青路面改造工程,0+000~0+380.5段为主路段,规划道路红线宽30米;KO+452.5~K0+707
本涵洞位于丹江口市东环路三标段工程内,中心桩号K6+860.共计有144节共计48m。临时排水管涵结构形式为预制混凝土圆管现场装配结构,洞口形式为上游护坡式、下游八字墙开口式
吴楚东段道路、排水一期工程,K1+156处图纸设计安装DN2000mm横向圆管涵,长度112m,已安装完成90m。设计管内底标高18.383m,路面标高25.74m,管顶覆盖土5.20m。为防止管道受压,引发质量事故,经相关部门多次现场踏勘
本合同段内有圆管涵8道。直径为1.5米的有K30+370、K38+155,总长为69.93米;直径为1.0米的有K34+343.7、K36+451.3、K36+595.7、K38+451.7、K38+740.5、K38+883,总长为267
本标段圆管涵共16道,主线1道,直径1.5米;匝道上6道,4道直径1.5米,2道直径1.0米;线外9道,直径1.0米。 本标段圆管涵总长314.74米,其中直径1.5米,长度212.24米;直径1.0米,长度102.5米。
我标段承建的KXXX圆管涵涵长14.0m,管径0.6m,填土高度为1.27m,与路线交角为90°,涵底纵坡为1.2%,基底地基承载力要求不小于0.1MPa。
国道310线郑州西南段改建工程SG06合同段,起点接NO.5标终点,桩号为K76+200,位于贾峪镇与崔苗镇交界向西约100米。路线向西在K77+625.928与乡道110平面交叉,经铁顶、高寨及天瑞工业园去北侧,与乡道012平面交叉(K7
钢波纹板件采用Q345加工成型,表面为热浸镀锌,镀锌量不小于1200g/㎡(双面合计);螺栓采用高强螺栓,镀锌量不小于350g/㎡;紧固后锚栓外漏丝扣不小于两扣且不大于30mm。材料进场前应对材料材质和镀锌质量等进行检测,检测质量合格方可使
该区域住宅小区成熟,商铺林立;周边高校四布、工厂企业众多,但其排水体制仍为雨污合流制排水系统,生活污水及工业废水就近排放至周边水塘、河涌,严重影响水环境质量。 由于该区处于车陂涌上游、猎德污水处理厂三期纳污范围的始端,从源头上解决该区雨污合
预制箱梁首件施工方案,箱梁台座基础直接座在300mm厚混凝土顶层上,在台座两端采用厚50cm的混凝土扩大基础,并铺设两层Ф12@200mm*200mm的钢筋网片,防止箱梁张拉后,台座两端应力集中压坏台座
1、本段顶管为通信管线套管,管线穿越××河。河底管上顶覆土1.7m左右,管材选用加重混凝土管,管径φ1750mm,顶管长度为66m。
某工程预制桩施工方案,本工程采预制钢筋混凝土方桩(国标图集04G361),桩型号:ZH-50-XXCG,混凝土强度C45,预制桩截面500mmx500mm,图纸设计长度为11-16.5米,数量约1000根,主要工作内容包括:桩预制、运输、试
本标段起点桩号K131+000,终点桩号为K148+800,里程长17.8Km。设计标准:双向四车道高速公路,设计速度120Km/h,路基宽度27.0m。本标段设置服务区1处;共设大桥1座、分离立交4道、中桥2座、车行天桥1座;装配式涵洞、
内容简介 3、块体砼浇注 (1)配合比设计及原材料控制 混凝土宜掺加引气减水剂以求达到抗冻要求。 (2)混凝土拌和 ①必须采用具备电子计量系统的拌合站,以保证原材料的计量准确。 ②对于抗冻混凝土,由于引气剂的掺量较小,为了保证其搅拌均匀,在
京台高速是首都途径河北、天津、山东、江苏、安徽、浙江、福建、连接台北,沟通华北、华中和东南沿海的主要通道。本项目道路设计起点位于现况京津塘高速公路与京开高速公路之间,现况104国道与南五环相交点东侧约300m处(设计起点桩号K0+533.8
济南至徐州高速公路济宁至鱼台段是济南至徐州公路的重要组成部分,同时也是山东省高速公路网规划“五纵、四横、一环、八连”“连七”的组成路段。本项目路线全长73.44Km,呈北南走向,起自任城区蔡堂村北,经嘉祥县东、市中区西、金乡县东、鱼台县西,
(一)、箱梁台座的施工 台座主要承受来自构件张拉的全部应力及箱梁自身的重量,所以台座制作的好坏直接关系到箱梁的质量。我标段的35米箱梁台座设计为31米长,0.9米宽,0.4米高,纵向按二次抛物线设置,在跨中设置向下17mm的反预拱度,上铺5
上部结构采用短线法节段预制拼装箱梁,共计111跨,其中30m节段梁90跨,25m节段梁19跨,27.5m节段梁2跨。 节段梁划分三种:标准节段B、过渡节段G、梁端节段D,除梁端节段长度为2.45m外,其余长度均为2.5m。桥梁架设采用架桥机
由于施工工期较紧,为了减少基坑施工时土方开挖量,本工程各施工段实施同时开挖埋设的流水作业;另外,为了减少开挖期间排灌渠引水对施工管道的影响,采用全围堰施工方式。
本工程采用静压预应力方桩径,桩截面径为250×250桩长暂定20米,拟采用ZYC-250液压静力压桩,图中桩承台用ZJ表示,方桩的单桩极限承载力标准值为450KN,压入强风化层不少于1米。 1、ZYC-250液压静力压桩机技术参数: 主压桩
1、模板的使用时间与进度计划相一致 回复:已将时间修改一致,具体见13页。 2、确定边板侧模套数 回复:边板需要两套,一套外边板,一套内边板。具体见第6页。 3、排气孔设置问题,预埋件设置。 回复:排气孔采用PVC管设置两个,预埋件设置具体
K209+459(左、右侧)线外涵位于普东南Ⅴ号桥两侧,单个涵长4米,共长8米,管节直径为1米.主要工程量为:C30钢筋混凝土预制管2米的4节共2.76m3。 C15现浇帽石及端墙混凝土6m3;M7.5浆砌片石6.68m3。
市政预制圆管涵施工方案
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