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钢管支架拱肋吊装施工工法
钢管混凝土拱桥是近年来新兴的桥型,它具有结构跨度大,施工方便,周期较短,外形美观等特点。钢管混凝土拱桥是将钢管内填充混凝土，由于钢管的径向约束而限制受压混凝土的膨胀，使混凝土处于三向受压状态，从而显著提高混凝土的抗压强度。
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主拱肋提升安装施工工法
内容简介 一、工程概况 某大桥桥跨布置为（3×50）m+（177+428+177）m+（3×50）m，其中，主桥为（177+428+177）m三跨连续刚架飞雁式钢桁系杆拱桥（两个边墩墩顶为顺桥向活动支座，两个三角刚架相当于与上部系杆拱固结的
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钢管拱肋公路跨铁路桥双向转体施工工法
本资料为钢管拱肋公路跨铁路桥双向转体施工工法，共15页。 拱桥转体施工技术作为桥梁施工方法之一，在特殊的桥位上与其他施工方法相比，具有明显的优越性和竞争力。我国自1977年在四川首次应用转体法施工净跨70m箱型拱桥以来，转体技术不断完善和发
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某桥钢管拱肋提升竖转施工
内容简介 一、工程概况 某大桥主桥为三孔自锚式钢管混凝土中承式系杆拱桥，主桥全长255m（40m+175m+40m），桥宽25.6m。 该桥主拱为跨度175m的系杯钢管拱，矢高43.75m，矢跨比为1：4，拱轴采用悬链线。拱肋采用4根φ75
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钢管异型拱(蝶形拱)施工工法
资料目录 一、前言 二、执行的技术标准及规范 三、主要的技术指标 四、主要材料和设备 （一）、混凝土 浏览详细目录>> 内容简介 高速公路上的景观上跨天桥，在设计上采用了新颖美观的桥型（蝶形拱），施工时要求做到构件外形整洁、焊接
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三拱两柱结构暗挖中洞施工工法
内容简介 一、前言 随着我国城市地铁和交通快速轨道的发展，修建地铁的大城市也越来越多。实践证明，轨道交通(地铁)具有高效、节能、环保、运量大、速度快、安全性好、占用城市道路面积少、防空好等优点。轨道交通所到之处交通压力缓解、楼宇兴旺、土地增
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系杆拱现浇连续梁施工监测工法
资料目录 一、前言 二、工程概况 三、工法特点 四、适用范围 五、施工监控过程 浏览详细目录>> 内容简介 前言： 梁体为预应力混凝土连续箱梁，采用满堂支架施工。桥结构的形成要经过一个复杂的过程，施工工序和施工阶段较多，各阶段相
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双连拱隧道正洞台阶开挖施工工法
近年来，随着我国公路建设的快速发展，连拱隧道作为公路隧道的一种结构形式，由于其平面线型顺畅、占地面积小、便于运营管理等优点，尤其是在山区高速修建短隧道（隧道长≤500m）中，具有较大优势而常被采用，但由于受结构形式所限，连拱隧道施工工序较复
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铁路客运专线隧道仰拱施工工法
内容简介 新建武广铁路客运专线XXTJV标DK1907+180～DK1907+480段岩溶路基工程，长度300米，属松软土路基。区间DK1907+250.56～DK1907+351.36段基底地基加固形式为预制预应力管桩加土工格栅桩网复合式
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中承式钢管混凝土提篮拱桥拱肋施工文案
安徽省xxx大桥工程由安徽公路勘测设计院设计，主桥采用跨径为336米的中承式钢管砼提篮拱桥，矢高68米，矢跨比为1/4.94，拱轴系数为1.55，拱肋为等宽度、矩形截面的钢管砼行架结构。拱肋截面宽3.0米，拱顶截面高度为7.28米，拱脚截面
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拱肋钢管混凝土泵送施工方案
资阳市沱江三桥主桥设计为60+180+60m飞燕式提篮钢管砼拱桥，主桥长300m，吊杆间距为5m，拱肋向内倾斜11.5°，拱顶横向间距为20.10m，拱脚横向间距为38.043m，拱轴线采用悬链线，计算跨径180m，拱肋矢跨比为1/4，计算
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中承式钢管混凝土提篮拱桥拱肋施工方案
安徽省xxx大桥工程由安徽公路勘测设计院设计，主桥采用跨径为336米的中承式钢管砼提篮拱桥，矢高68米，矢跨比为1/4.94，拱轴系数为1.55，拱肋为等宽度、矩形截面的钢管砼行架结构。拱肋截面宽3.0米，拱顶截面高度为7.28米，拱脚截面
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双连拱隧道工程新奥法施工工法
内容简介 二、工法特点 新奥法与有些国家所称动态观测设计施工法和我国铁道部门的“喷锚构筑法”的基本原则一致。新奥法与过去的隧道修建方法相比，其基本要点可归纳如下： （一）开挖作业多采用光面爆破和预裂爆破，并尽量采用大断面或者较大断面开挖，以
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公路双跨连拱隧道中隔墙法施工工法
内容简介 一、工法特点 ⒈ 由两端洞口向中间开挖、支护中导洞，直至贯通再进行其它工序作业。中导洞首先贯通，既改善了施工环境，又起到超前地质预报的作用。 ⒉ 合理利用开挖班劳力和机械设备能力，左、右洞各开挖侧导洞100m左右，并在中导洞与侧导
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浅析桥架安装施工工法
桥架是一种托敷电缆的支持件，安装比较简单，维修改造也很方便，在弱电工程中，应用十分普遍。桥架由直线段（长1—4m不等）、三通、四通、弯头、支架、引下装置和连接片等组成。电缆桥架一般分为梯形、槽式、托盘式三种形式。本工程桥架全部选用槽式桥架。
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轻型井点降水施工工法
在大庆电业局通信调度楼工程施工中，采用此方法，缩短了挖土基础施工周期，节约了基坑支护费用，而且也保证了施工过程中距离基坑8m的原有办公楼建筑物的安全，取得了良好的效果。
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砼小空心砌块施工工法
砼小型空心砌块人作为一种新型墙体材料，已被建设部列为十项新技术，在全国推广应用。砌块本身具有质轻（空心率25%~50%）、高强、能承重等特点，砌块的生产便于节地、节能、利废，砌块住宅又便于提高劳动生产率、增加房屋有效使用面积、保温隔热效果好
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某深层搅拌桩施工工法
本资料为深层搅拌桩施工工法，内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。
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防撞护栏施工工法及图片
该资料为桥梁混凝土防撞护栏施工工法及图片 当前桥梁防撞护栏均采用现浇钢筋砼的方案，防撞护栏的外观质量主要分为线形外观质量和砼墙体外观质量，其中线形外观又分为平面线形和纵面线形外观。线形外观质量的决定因素主要为测量精度和模板支护精度，而砼墙体
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高级橡塑保温施工工法
高级橡塑属于天然无机类保温材料，它以其突出的优点被越来越广泛地应用在空调制冷系统的载冷剂管道、冷凝水管道的保温上。通过对施工中实际问题的解决并参照相关的技术资料，总结形成了本工法。
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灌注桩后压浆施工工法
本资料为灌注桩后压浆施工工法，内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。
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移动模架逐孔施工工法
移动模架逐孔施工工法，适用于48m跨度以下，多孔相连且梁重在1590T以下的公路简支箱梁、连续箱梁的施工。使用本工法前需对墩台的结构受力进行计算，以保证该型造桥机架设后墩台的安全性
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预制分支电缆施工工法
预制分支电缆又称带分支电缆或枝状电缆，是把分支电缆导体用分支连接件与垂直主干电缆相连接，分支连接处用优于电缆外套的合成材料进行气密性模压密封制造出的一种电缆材料。它具有供电安全可靠、绝缘性能好、配电成本低、安装环境及安装后维护要求低等优点，
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下立交箱涵顶进施工工法
内容简介 采用预制钢筋混凝土箱涵顶进工法施工下立交道路，其原理是在基坑内滑板上面预制箱涵，利用油压千斤顶顶动箱涵向前挺进，到达设计的位置。然后在箱涵前后两端连接引道。 箱涵内通过汽车在顶板上行驶火车，这种型式一般称之为下立交道路。 3.1箱
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高墩墩身翻模施工工法
特大桥全长686.24米，上部结构为预应力混凝土T形刚构——连续梁组合体系，孔数跨径为91.5+3×165+91.5米。下部结构为群桩基础。本桥2、3号主墩采用双柱式薄壁墩身，墩身外轮廓为矩形，墩身横桥向宽度与箱梁底同宽，均为6.5米，墩身
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隧道回填注浆施工工法
隧道二衬混凝土在浇筑过程中常常受到人为因素、技术因素、混凝土干缩、徐变等因素的影响，在衬砌拱顶与围岩之间形成空隙。这种空隙会改变衬砌的受力结构，减弱其支护强度。因此采用回填注浆填满二衬空隙就显得尤为突出和重要。
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预应力箱梁的施工工法
内容简介 一、 准备过程 1、 场地 预制梁厂的场地包括：产梁区、存梁区、钢筋及预应力钢筋的生产和存放区、龙门吊的轨道区。无论做何用处，都要进行基底承载里的验算，承载力不足必须采取相应的补救措施。另外，还必须考虑到梁厂内是否要有车辆通行、成
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隧道监控量测施工工法
内容简介 1.前言 隧道施工中的位移观测统称为变形观测，它包括的内容很多，如地表沉陷观测，隧道，隧道拱顶下沉观测，洞顶围岩内部垂直位移观测，洞壁围岩径向位移观测，隧道收敛位移观测，围岩和衬砌内应变观测，围岩压力及两层衬砌间接触应力观测，可缩
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