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洞桩法( PBA )暗挖多跨地铁车站扣拱施工
结合已成功修建的沈阳地铁一期工程青年大街站施工, 介绍洞桩法( PBA)暗挖三跨三联拱地铁车站二次衬砌扣拱施工中的 模板架设及混凝土浇注等具体技术环节; 同时, 针对容易出现防水质量问题的扣拱与边墙反缝施工, 进行经验介绍; 最后, 结合施
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尿素仓库落地拱施工设计
大跨度拱结构具有受力性能好、材料用量少的优点，但现浇工艺模板支设过于复杂，应用受到限制。本工程58ｍ双铰落地拱结构，采用分段预制，吊装后拼装成整体的施工方案，使施工简化、进度加快。
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某桥钢管拱吊装施工文案
xxx大桥主桥为(25m+86m+25m)中承式钢管混凝土系杆拱桥,两侧主、边拱肋的轴线呈抛物线形，主、边拱肋向桥轴中心线倾斜10°,而成”提篮式”拱。 拱肋截面均为蚕茧型,拱肋高1.6-2.6米(拱顶1.6m渐变至拱脚2.6m),壁厚δ=
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某隧道仰拱施工组织方案
施工人员按设计图纸及测量人员测设标记进行开挖，开挖过程中不允许欠挖，并清理表面虚渣、杂物、排除积水，并按设计喷厚喷射素混凝土，以做好初期支护工作。
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双跨连拱隧道的中隔墙施工
1 工程概况 某隧道结构采用双跨连拱形式,两洞共用同一中墙,全长220 m ,位于直线上,纵坡3 %。隧道净宽为22198 m ,净高712 m ,最大开挖跨度为24158 m ,拱顶最大埋深59 m。中隔墙为直墙,墙身宽215 m ,基础
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双连拱隧道总体施工方案
迳古潭（二）隧道设计为双线四车道双连拱隧道，隧道净宽（10.25+1.8+10.25）m，内轮廓采用单心圆，半径R=5.71m，建筑限界高度5.0m。迳古潭（二）隧道起点桩号K73+157，终点桩号K73+620，全长463m。 衬砌结构设
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隧道仰拱衬砌施工方案
XX北隧道右线出口YK91+158.5～YK91+120为V级围岩，设有仰拱。仰拱初支采用I20a工字钢，纵向间距为75cm，26cm厚C25喷射混凝土；仰拱衬砌采用50cm厚C30模筑钢筋混凝土，仰拱回填采用C15片石混凝土；采用预制C2
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某桥钢管拱吊装施工方案
严格执行现行的《规范》、《验标》和《施工技术手册》，优化施工组织方案、施工工艺和施工方法，确保单位工程均达到现行《工程质量检验评定标准》的要求。 严格按照项目法施工要求进行施工管理和质量控制，建立健全质量保证体系，强化安全措施，使各项工作落
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钢筋混凝土拱施工方案.
大同大学体育馆工程有两道平行的钢筋混凝土拱自南向北跨越体育馆上空,用以支承其屋盖。拱的中心跨度115m,拱顶高度30.5m。拱的两端为实体断面中部为矩形空腔断面。截面尺寸为高2.5m，宽1.5m，空腔部分壁厚400mm。拱底基础由桩基和箱型
专题： 钢筋混凝土的施工方案 钢筋混凝土 -
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某仓库58m落地拱施工方案
施工组织设计对有关操作要点都作了细致的安排。屋面保温层和防水 层，施工比一般工程困难，因拱脚附近坡度大，难以站立，操作条件差
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双连拱隧道施工技术总结
本资料为双连拱隧道施工技术总结，北东侧紧邻老坞下水库库尾，南西侧建有白洋冲小水库，隧道穿越处地面标高在98～166米之间，相对高差大于65米，北侧丘顶标高192.70米。山体植被发育，穿越和通视条件差。 内容详实，值得参考下载。
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隧道换拱施工方案Word
隧道DK24+890～DK25+310里程段原设计采用IV级围岩复合式衬砌，初支拱墙采用格栅钢架，间距1.5m/榀，二衬厚度30cm，二衬采用混凝土结构。DK25+310~DK25+380 IV级围岩地段原设计采用IV级围岩加强复合式衬砌，
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某尿素仓库落地拱施工组织设计
该工程为某大化肥厂尿素散装仓库,建筑面积为7744m2，结构型式为大跨度钢筋混凝土落地拱结构，跨度为58m，拱轴间距为9m，总高为25.878m。
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钢管异型拱(蝶形拱)施工工法
资料目录 一、前言 二、执行的技术标准及规范 三、主要的技术指标 四、主要材料和设备 （一）、混凝土 浏览详细目录>> 内容简介 高速公路上的景观上跨天桥，在设计上采用了新颖美观的桥型（蝶形拱），施工时要求做到构件外形整洁、焊接
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某桥钢管拱肋提升竖转施工
内容简介 一、工程概况 某大桥主桥为三孔自锚式钢管混凝土中承式系杆拱桥，主桥全长255m（40m+175m+40m），桥宽25.6m。 该桥主拱为跨度175m的系杯钢管拱，矢高43.75m，矢跨比为1：4，拱轴采用悬链线。拱肋采用4根φ75
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某双联拱隧道新奥法施工
内容简介 1 工程设计及地质概况 某双联拱隧道位于某某高速公路上的一条隧道，隧道全长203ｍ,内设双车道及两侧人行道,隧道单洞限界净宽9.75ｍ,最大开挖断面110m2。全段为圆曲线,曲线半径为918 .75ｍ。 隧道通过地段属山岭重丘地貌
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高速公路双跨连拱隧道施工
1 工程概况 某隧道采用双跨连拱结构,开挖跨度较大(2314m) ,结构复杂。隧道穿行燕山期花岗岩,洞内围岩为V 类,岩石呈巨块状结构,节理不太发育,稳定性好。地下水主要为基岩裂隙水,水量不大。隧道设计为双车道直线隧道,全长390 m。其中
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钢管支架拱肋吊装施工工法
钢管混凝土拱桥是近年来新兴的桥型,它具有结构跨度大,施工方便,周期较短,外形美观等特点。钢管混凝土拱桥是将钢管内填充混凝土，由于钢管的径向约束而限制受压混凝土的膨胀，使混凝土处于三向受压状态，从而显著提高混凝土的抗压强度。
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某市双连拱隧道施工作业方案
洞口路堑开挖前做好截排水水沟，截水沟外侧要和上方山体顺接，低洼处填土夯实，保证山体上方的雨水能顺畅地流入沟内排走。
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隧道套拱、管棚施工技术交底
（1）在灌车没倒到位时去拉卸料槽； （2）在装吊导管时，不注意吊车吊放钢筋笼的作业半径； （3）在没有作业平台的孔口进行灌注作业； （4）作业人员不戴安全帽。
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南昌某大桥主桥钢管拱施工文案
2.1主桥上部简介： 主桥上部结构采用二孔钢管混凝土系杆拱，全长606米，其中两个主跨为跨径228米连拱，两侧边拱跨径均为75米。结构属于刚性拱柔性系杆结构。主拱桥面以上为钢管混凝土拱，主跨矢跨比F/L=1/4.5，拱轴线采用二次抛物线，边
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双连拱隧道正洞台阶开挖施工工法
近年来，随着我国公路建设的快速发展，连拱隧道作为公路隧道的一种结构形式，由于其平面线型顺畅、占地面积小、便于运营管理等优点，尤其是在山区高速修建短隧道（隧道长≤500m）中，具有较大优势而常被采用，但由于受结构形式所限，连拱隧道施工工序较复
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双连拱隧道施工作业指导方案
衬砌结构设计为：洞身段衬砌均按新奥法原理设计，初期支护采用喷、锚、网、钢拱架支护，二次衬砌采用钢筋砼、素砼衬砌，双跨连拱隧道中隔墙采用钢筋砼，洞口段采用大管棚预支护，洞内视地层、地质条件采用小管棚、超前锚杆等预加固措施。
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[甘肃]隧道仰拱衬砌施工方案
XX北隧道右线出口YK91+158.5～YK91+120为V级围岩，设有仰拱。仰拱初支采用I20a工字钢，纵向间距为75cm，26cm厚C25喷射混凝土；仰拱衬砌采用50cm厚C30模筑钢筋混凝土，仰拱回填采用C15片石混凝土；采用预制C2
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连拱隧道中隔壁施工方案
根据xx区市政基础设施BT项目非示范段主、次干道市政道路的规划，环岛西路南段设设xx隧道1座，为双向四车道连拱隧道，隧道起于K4+600，止于K5+180，长580m。隧道行车道宽度：0.5+3.5+3.75+0.5=8.25m；设计车速：
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无仰拱段施工技术交底材料
铁峰山2号左线隧道G4合同段位于重庆市万州区熊家镇辖区，里程桩号为ZK25+110~~ZK28+140，全长3.03km，其中有隧道1座2960延米；路基路面工程70米。
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双连拱隧道施工施 工方案
I类围岩：采用中导坑加侧壁导坑法开挖，先墙后拱法衬砌。隧道开挖以中导坑超前并浇注中墙砼，然后侧壁导坑推进，衬砌边墙砼，上半断面开挖采用环形留核心土的方法，最后施作拱部二次衬砌。具体步骤见“I类围岩开挖及支护步骤图”。 II类围岩：采用中导坑
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双连拱隧道施工 施工方案
I类围岩：采用中导坑加侧壁导坑法开挖，先墙后拱法衬砌。隧道开挖以中导坑超前并浇注中墙砼，然后侧壁导坑推进，衬砌边墙砼，上半断面开挖采用环形留核心土的方法，最后施作拱部二次衬砌。具体步骤见“I类围岩开挖及支护步骤图”。 II类围岩：采用中导坑
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尿素仓库落地拱详细施工组织设计
该工程为某大化肥厂尿素散装仓库,建筑面积为7744m2，结构型式为大跨度钢筋混凝土落地拱结构，跨度为58m，拱轴间距为9m，总高为25.878m。拱基持力层为角砾层，承载能力为350kPa，其它基础持力层均为亚粘土层，承载能力为180kPa
