安邵高速公路双连拱隧道施工方案

由于xxx隧道较短，故成立一个隧道施工队进行本隧道的施工，下设开挖班、支护班、衬砌班和后勤保障班。配备一套人员和设备进行施工。其施工顺序安排见施工进度计划图所示。开挖作业面成立开挖班，属所在施工队直接管理。每个开挖班设班组长1人，组员10

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安邵高速公路双连拱隧道施工方案

由于xxx隧道较短，故成立一个隧道施工队进行本隧道的施工，下设开挖班、支护班、衬砌班和后勤保障班。配备一套人员和设备进行施工。其施工顺序安排见施工进度计划图所示。开挖作业面成立开挖班，属所在施工队直接管理。每个开挖班设班组长1人，组员10

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高速公路双连拱隧道施工方案(实施)

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复合式连拱高速公路隧道施工方案

XXXX高速公路第AS3合同段XXXX隧道工程段（K60+125～K60+335）的隧道掘进、初期支护、衬砌、路面工程以及其它为完成本工程所需的临时工程。

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百靖高速公路双线连拱隧道安全施工方案

本施工段位于百色市田阳县坡洪镇，起点桩号K20+650，终点桩号K25+650，合同段全长5. 0KM；路线在K20+800～K21+180段为xx隧道，隧道全长380米，隧道区围岩为较坚硬岩，隧道区围岩分为Ⅲ、Ⅳ级，其中Ⅳ级围岩分布在隧洞

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某高速公路隧道连拱专项施工方案（共104页）

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高速公路特长隧道仰拱施工技术方案

延庆至崇礼高速公路龙泉口特长隧道河北段起点位于怀来县金家口村村南，终点位于怀来县杏林堡村村南，为分离式特长隧道，本标段隧道左幅ZK21+018~ZK22+730，长1712m，隧道右幅K21+006~K22+700，长1694m。

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高速公路隧道明洞仰拱施工技术方案

本隧道为分离式长隧道，隧道右线起讫桩号为K177+580～K178+680，全长1000m；隧道左线起讫桩号ZK177+600～ZK178+700，全长1000m；隧址区地面最大高程约598m，隧道最大埋深约190m ；隧道进出口段为小净距

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百靖高速公路双线连拱隧道安全施工方案

本施工段位于百色市田阳县坡洪镇，起点桩号K20+650，终点桩号K25+650，合同段全长5. 0KM；路线在K20+800～K21+180段为xx隧道，隧道全长380米，隧道区围岩为较坚硬岩，隧道区围岩分为Ⅲ、Ⅳ级，其中Ⅳ级围岩分布在隧洞

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某高速公路双向四车道夹心式双连拱隧道施工/方案

本合同段内仅有1座隧道×××，为双向四车道夹心式双连拱隧道。隧道进出口里程为K8+398～K8+760，长362米，底板最大埋深82.03米，位于K8+584，属短隧道。

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某高速公路双向四车道夹心式双连拱隧道施工方案

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某高速公路双向四车道夹心式双连拱隧道施工组织方案

隧道进出口里程为K8+398～K8+760，长362米，底板最大埋深82.03米，位于K8+584，属短隧道

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阜阳地区某高速公路连拱隧道工程施工方案

迳古潭二隧道和九龙隧道均采用双口施工，先施工明洞及洞门，然后进行正洞施工

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浙江某高速公路双联拱隧道工程施工组织设计方案

管理人员与施工队伍：经理部由具有丰富公路隧道施工经验的老同志与年富力强的中青年组成老中青三结合坚强有力的领导班子。施工队伍调集具有类似工程施工经验的专业化施工队伍。

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某高速公路双向四车道夹心式双连拱隧道施工方案文案

1）本合同段内仅有1座隧道×××，为双向四车道夹心式双连拱隧道。隧道进出口里程为K8+398～K8+760，长362米，底板最大埋深82.03米，位于K8+584，属短隧道。 2）地形及地质隧道区大的地貌位于单元底山区。隧道所穿越的山体山

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某高速公路双向四车道夹心式双连拱隧道施工方案.doc

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