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下穿隧道围护结构施工组织设计
本工程地下连续墙共计149幅，其中1200mm厚的有14幅，深48米；1000mm厚的有54幅，深39.6～33.2米；800mm厚的有44幅，深30.4～17.2米；600mm厚的有37幅，深23.7～20.1米。地下墙之间的接头采用锁口
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铁路隧道结构防排水技术施工组织方案
局管内昆铁路线隧道结构防排水施工，包括车站双线、区间单线隧道、或采用无防水层整体式衬砌结构、拱墙防水层复合式衬砌结构和全封闭防水层复合式衬砌结构隧道。 其它类似之铁路隧道，设计防排
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内昆铁路隧道结构防排水技术施工组织设计方案、
结构防水是隧道的“脸面”工程，是隧道质量的最终和永久的体现。而结构防水现在仍然是隧道工程的难点问题，我们认为其主要征结在于施工单位缺泛防水专业施工人员，不能贯彻执行防水设计技术意图，对于结构防水细节处理不当。同时由于结构防水属于隐蔽工程，传
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内昆铁路隧道结构防排水技术组织设计施工方案
本工程的结构防水现在仍然是隧道工程的难点问题，我们认为其主要征结在于施工单位缺泛防水专业施工人员，不能贯彻执行防水设计技术意图，对于结构防水细节处理不当。
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某内昆铁路隧道结构防排水技术施工组织设计方案
结构防水是隧道的“脸面”工程，是隧道质量的最终和永久的体现。而结构防水现在仍然是隧道工程的难点问题，我们认为其主要征结在于施工单位缺泛防水专业施工人员，不能贯彻执行防水设计技术意图，对于结构防水细节处理不当
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[上海]下穿隧道围护结构施工组织设计（地下连续墙）
xx三路隧道新建工程位于xx一路与xx三路交叉口的西侧，现有xx三路上，两侧多为商业用房及住宅小区，场地处地下管线较多，场地地势较为平坦，现状路面标高约4.2～4.6m。东工作井为盾构接收井，平面外包尺寸为22.5×22米，基坑深约26.1
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内昆铁路隧道结构防排水项目技术施工组织设计方案
结构防水是隧道的“脸面”工程，是隧道质量的最终和永久的体现。而结构防水现在仍然是隧道工程的难点问题，我们认为其主要征结在于施工单位缺泛防水专业施工人员，不能贯彻执行防水设计技术意图，对于结构防水细节处理不当。同时由于结构防水属于隐蔽工程，传
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内昆铁路隧道结构防排水技术施工组织设计方案书
结构防水是隧道的“脸面”工程，是隧道质量的最终和永久的体现。而结构防水现在仍然是隧道工程的难点问题，我们认为其主要征结在于施工单位缺泛防水专业施工人员，不能贯彻执行防水设计技术意图，对于结构防水细节处理不当。同时由于结构防水属于隐蔽工程，传
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某市内昆铁路隧道结构防排水技术施工组织设计方案
不得有油、污、烟、尘等物，槽体应平直圆顺，不得有突出砼凝块，不得有麻面露石。否则应对预留槽进行清洗、凿除，并用砂布砂平。
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京沪铁路某大型隧道结构防排水技术施工组织设计方案
在粘贴止水条前应对预留槽进行全面检查，不得有油、污、烟、尘等物，槽体应平直圆顺，不得有突出砼凝块，不得有麻面露石。否则应对预留槽进行清洗、凿除，并用砂布砂平。清洗用高压水冲洗
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内昆铁路隧道结构防排水工程施工组织设计方案
本工程为局管内昆铁路线隧道结构防排水施工，包括车站双线、区间单线隧道、或采用无防水层整体式衬砌结构、拱墙防水层复合式衬砌结构和全封闭防水层复合式衬砌结构隧道。其它类似之铁路隧道，设计防排。
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某地市内昆铁路隧道结构防排水技术施工组织设计方案
结构防水是隧道的“脸面”工程，是隧道质量的最终和永久的体现。而结构防水现在仍然是隧道工程的难点问题，我们认为其主要征结在于施工单位缺泛防水专业施工人员，不能贯彻执行防水设计技术意图，对于结构防水细节处理不当。
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施工组织设计砌体结构
一、建筑概况 工程名称：敦煌风情城搬迁安置回民住宅楼（1、2号楼） 工程地点：敦煌市兰州村三队居民点东侧 结构类型：砌体结构 耐火等级:二级
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框筒结构施工组织设计
1-2-1.本施工组织设计的主要内容有：编制说明、工程概况、施工前准备计划、施工部署、主要项目施工方案、施工机械与供水电系统设计、施工平面规划、施工资源需要量计划、施工质量保证措施、安全管理、文明施工及附录。
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结构加固施工组织设计
此工序为材料检验部分，其内容包括对工程所选用的型号、规格的确认以及材料的质量检查。 ②质量检测标准： 应符合设计要求及国家现行标准的规定。
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武隆隧道施工组织设计
武隆隧道位于重庆市武隆县境内，起讫里程DK188+687～DK198+085，全长9398m，是渝怀线第二长大隧道。辅助导坑设置：在DK191+900线路右侧设长396m横洞一处，在横洞内距正洞中线右侧20m，向出口方向设1406m平导，在
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电缆隧道施工组织设计
本工程在二标段范围内包括、、路、、、路、、、路、、、路、、、、线、、、路等，电缆隧道全线采用2.0×2.1米钢筋混凝土施工，横穿均采用8×Φ150热浸塑钢管，每隔500米设一处集水井和通风口。 本工程质量要求：合格；工程质量目标：优良。 安
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隧道改造施工组织设计
项目名称：龙郡隧道装饰装修项目 建设地点：达县南外镇 项目业主：达县住房和城乡规划建设局 本工程包括龙郡隧道的路面整修等。
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某医院结构施工组织设计
本文为某医院结构施工组织设计，内容详细，包括了结构施工组织、测量施工方案、底板结构施工方案、土方施工方案等等。
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某长江隧道施工组织设计
3工程概况 3.1 工程概况 3.1.1 工程概述 本合同段起于xx隧道中部(K171+750)，途经庙湾、上柳树湾、狮子岩、掀盘湾、杏子包至长堰塘与K合同段相接（K173+499）。其间无河流，存在不同水量的溪流。与K合同段接头处距离乌兰
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恩施某隧道施工组织设计
◆2、工程简介 恩施xx隧道位于恩施市城区，隧道西接凤凰大桥与东风大道立交，东接土桥大道（鱼种场处），是恩施市道路骨架“四纵三横”的重要组成部分。设计道路等级为城市主干道二级，行车速度40公里/小时。 xx隧道为双洞分建，北隧道长291.7
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隧道二衬施工组织设计
广州地铁市轨道交通五号线广州站采用明挖一层（局部两层），站台层全部暗挖的结构形式。暗挖隧道位于广州中广场和地中海商场下，大致呈东西走向。本站为盾构过站，为分离岛式站台，线间距为31米，站台宽度为4.5米，有效站台长106米，车站隧道长度为1
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暗挖隧道施工组织设计
根据本工程工期要求，科学组织施工、合理配置资源，使各项分部工程施工衔接有序，充分利用本项目的资源，以确保总体施工计划的实现，确保总工期。 2.2、技术可靠性原则
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东坡隧道施工组织设计
东坡隧道位于山西省泽州县大箕镇境内，隧道进口里程为DK316+756，出口里程为DK317+193，隧道全长437m，最大埋深51m。隧道全线均在直线上，进口至出口范围内纵坡为27.639‰下坡。隧道V级长47m，采用三台阶临时仰拱法开挖；
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公路隧道施工组织设计
XX隧道位于XXXX村西侧XX垭口处，为一越岭隧道，地貌单元属低中山区。隧道工程地质概况：隧道区地层从上至下依次为第四系杂填土、风积黄土状土、坡洪积碎石、白垩系下统东河群砾石和泥岩。隧道围岩类别分段划分为Ⅳ—Ⅴ级。隧道桩号K2+355 -K
