武隆隧道位于重庆市武隆县境内,起讫里程DK188+687~DK198+085,全长9398m,是渝怀线第二长大隧道。辅助导坑设置:在DK191+900线路右侧设长396m横洞一处,在横洞内距正洞中线右侧20m,向出口方向设1406m平导,在
3工程概况 3.1 工程概况 3.1.1 工程概述 本合同段起于xx隧道中部(K171+750),途经庙湾、上柳树湾、狮子岩、掀盘湾、杏子包至长堰塘与K合同段相接(K173+499)。其间无河流,存在不同水量的溪流。与K合同段接头处距离乌兰
◆2、工程简介 恩施xx隧道位于恩施市城区,隧道西接凤凰大桥与东风大道立交,东接土桥大道(鱼种场处),是恩施市道路骨架“四纵三横”的重要组成部分。设计道路等级为城市主干道二级,行车速度40公里/小时。 xx隧道为双洞分建,北隧道长291.7
根据本工程工期要求,科学组织施工、合理配置资源,使各项分部工程施工衔接有序,充分利用本项目的资源,以确保总体施工计划的实现,确保总工期。 2.2、技术可靠性原则
东坡隧道位于山西省泽州县大箕镇境内,隧道进口里程为DK316+756,出口里程为DK317+193,隧道全长437m,最大埋深51m。隧道全线均在直线上,进口至出口范围内纵坡为27.639‰下坡。隧道V级长47m,采用三台阶临时仰拱法开挖;
XX隧道位于XXXX村西侧XX垭口处,为一越岭隧道,地貌单元属低中山区。隧道工程地质概况:隧道区地层从上至下依次为第四系杂填土、风积黄土状土、坡洪积碎石、白垩系下统东河群砾石和泥岩。隧道围岩类别分段划分为Ⅳ—Ⅴ级。隧道桩号K2+355 -K
本合同段起于XX隧道中部(K171+750),途经XX、XX湾、XX、XX、XX至XX与K合同段相接(K173+499)。其间无河流,存在不同水量的溪流。与K合同段接头处距离XX至XX公路约3公里。全长1.749公里。其中左线隧道起讫K17
深圳某隧道施工组织设计包含政工程位于特区中部,呈南北走向,线路南起香蜜湖路与北环大道相交节点——香环立交,北接龙大路和龙观路,全长14.38公里,定位为双向六车道城市快速路。本合同段为XXXX市XXXX路第五标段(3+940~4+508.4
蔡家关隧道工程位于贵阳市乌当区水田镇蔡家关,起讫里程K13+274~K13+615,建筑界宽11.0米,高5.0米,全长341米,右转弯半径600米,坡度+0.469%。穿越岩层类型为Ⅲ、Ⅳ类。
2.1工程地点及规模 费家沟隧道为单线隧道,起讫里程为ZDK541+070~ZDK541+168,全长98m;位于既有铁路左侧。 2.2地貌特征 隧道区位于低山丘陵地貌,隧道最大埋深为29m。 2.3工程地质及水文地质 本随上覆第四系坡残积
本工程在二标段范围内包括、、路、、、路、、、路、、、路、、、、线、、、路等,电缆隧道全线采用2.0×2.1米钢筋混凝土施工,横穿均采用8×Φ150热浸塑钢管,每隔500米设一处集水井和通风口。 本工程质量要求:合格;工程质量目标:优良。 安
武隆某隧道位于重庆市武隆县境内,起讫里程DK188+687~DK198+085,全长9398m, 是渝怀线第二长大隧道。辅助导坑设置:在DK191+900 线路右侧设长396m 横洞一处,在横洞内距正洞中线右侧20m,向出口方向设1406m
本标段区间隧道明挖段起讫里程:右线CK13+250.0~CK13+435.0长185m、左线CK13+250.0~CK13+437.5长187.5m及车辆段出入段线,采用明挖法施工,断面形式为矩形钢筋砼框架结构。车辆段出入段线沿区间隧道左右
施工总体安排:本工程工作量较大,并且施工工期紧,因此需周密制定施工方法。 施工程序:施工测量→土方工程→软基处理→模板工程→钢筋工程→砼工程→预埋件施工→盖板→各类检查井→沟槽回填。
本设计为鲁竹坝2号隧道的施工组织设计。本工程Ⅱ、Ⅲ级围岩采用全断面开挖,光面爆破。Ⅳ、Ⅴ级围岩采用台阶法开挖,光面爆破。超前支护采用超前管棚、超前锚杆及超前小导管预注浆支护;初期支护采用注浆锚杆加喷射混凝土支护。
工程地貌主要可分为湾口海床及两岸滨海低山丘陵区。四川路一带地形起伏小,较为平缓,地面标高5~12m,地貌类型为侵蚀堆积缓坡。
北京城区位于永定河冲洪积扇脊部,地下直径线则是斜穿这个扇形的一部分,地表自西向东平缓倾斜,由海拔49.8m,降至海拔43.0m。
二、工程概况: 1、技术标准: 1.铁路等级:I级 2.正线数目:双线 3.限制坡度:6‰ 4.旅客列车设计行车速度:200km/h;正线线间距(4. 6m)、限界、桥涵、隧道结构物预留提速250km/h条件;货车设计速度不超过120km/
隧道工程地质概况:隧道区地层从上至下依次为第四系杂填土、风积黄土状土、坡洪积碎石、白垩系下统东河群砾石和泥岩。隧道围岩类别分段划分为Ⅳ—Ⅴ级。隧道桩号K2+355 -K2+660,其中明洞65米,暗洞240米,全长305米。 主要技术标准:
工程概况 3.1.1 工程概述 本合同段起于XX隧道中部(K171+750),途经XX、XX湾、XX、XX、XX至XX与K合同段相接(K173+499)。其间无河流,存在不同水量的溪流。与K合同段接头处距离XX至XX公路约3公里。全长1.7
1.4工程特点、重点及难点 1.4.2各专业工程的主要特点 1.4.2.2隧道工程 ⑴本标段共有三座隧道,其中两座隧道为单线隧道,一座为双线隧道。 ⑵本标段的xx隧道全长3473m,该隧道是本标段的重点工程,也是本标段的控制工程。 ⑶xx隧
一、工程概述 xx水电站位于xx省xx州乡城县境内,是硕曲河干流“一库五级”开发方案的第二级电站,装机容量93MW。电站采用引水式开发,由首部枢纽、引水系统和厂区枢纽三部分组成。 闸址位于不忍沟沟口下游约180m处,厂址位于xx上游约100
本合同段共计隧道1座,xx隧道,为上、下行分离的高速公路隧道,左洞总长1547m,右洞总长1570m,属长隧道。该隧道分两个标段施工,其中本标段施工隧道出口段,左洞施工里程为ZK13+356~ZK14+134,计778m,右洞施工里程为ZK
(1本隧道由****勘察设计院集团有限公司负责勘察设计。 (2)2010年10月,国家发展改革委员委会《国家发展改革委关于新建**铁路铁路项目建议书的批复》(发改基础〔2010〕2574号),批复了项目建议书。 (3)2013年12月,国家
本施工组织设计编制范围为:甘孜州石渠县城西南侧环城路与省道交叉处至德格县马尼干戈镇项目海子山隧道正洞掘进开挖、支护、衬砌、路面、洞内装饰、洞口工程、附属工程以及临时工程。
中条山隧道隧道位于青田县境内,起迄桩号为K0+340~K0+820,全长480m,其中明洞长6m,暗洞长474m。隧道位于直线段及不设超高圆曲线内。本隧道纵坡采用人字坡,上坡2.3%,下坡-0.3%。进洞口路面中心点设计高PH=39.338
隧道进口里程DK155+349,左线路肩设计标高20.40m;隧道出口里程DK168+448,左线路肩设计标高21.11m;隧道全长13099m,隧道洞身最大埋深550m。 隧道设贯通平导和斜井各一座。贯通平导位于线路前进方向右侧,进口里程
某新建铁路隧道施工组织设计包含 隧道位于山西省吕梁地区汾阳市与吴城镇交界处, 隧道横向穿过吕梁山脉,为全线最长的隧道,设计为两座单线隧道。左 线隧道起迄里程为 ZDK119+145~ZDK139+930,全长 20785m;右线隧道起 迄里
隧道施工组织设计上
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