我标段地处XX山山前平原地带,地势略带山丘及低洼地,沿线主要为稻田区,地表常年积水,淤泥较深,为了保证路基的施工质量,需将淤泥部分清除,换填透水性材料。我标段石槽河及急流涧河两河内有大量的砂砾类卵石土,是良好的透水性材料适合做路基填料使用,
省道XX线改建项目XX段北起XX上横与XX洲交界,终点为XX机场,全长57.8公里,是XX市西区快速干线的重要组成部分,是西区往北的主要出口,是连接XX与XX机场的公路干线,改建后新公路按双向六车道一级公路标准设计。为了改善通车后的行车舒适
某路延长线第一合同K0+720~K0+900段路基属于软基换填试验段,土质主要为后期人为堆砌的房渣土、杂填土和淤泥,需全部清除至原设计地面高,然后根据原地表的实际情况采取填石或回填碎石土,该段能够代表整个合同段的施工情况,故将其列为试验路段
某路延长线第一合同K0+720~K0+900段路基属于软基换填试验段,土质主要为后期人为堆砌的房渣土、杂填土和淤泥,需全部清除至原设计地面高,然后根据原地表的实际情况采取填石或回填碎石土,该段能够代表整个合同段的施工情况,故将其列为试验路段
目 录 ? 目录 1 ? 工程概况 2 ? 夹砂换填施工原则 2 ? 施工要求 3 ? 施工措施 7 ? 质量安全 10
海南省中线海口至屯昌高速公路(屯昌段)A标段路线起点桩号为K57+400终点桩号为K65+600,全长8.2公里;沿线分布大小,深浅不等的水田、水塘、湿池,其表层为厚度不等的淤泥。其土层处于饱和、流塑状态;强度低,对路基的稳定及整体刚度存在
************工程,位于**南站商务区规划范围内。道路规划为城市快速路,西起钟三路,东至东新高速,全长 2.986km。规划红线宽度 80m,标准横断面为双向 14 车道,其中主线为双向 8 车道,设计速度 80km/h,辅道为双
内容简介 该工程总建筑面积65000m2,其中商业面积24790m2,餐饮面积11510m2,停车面积13280m2。主要由多幢2-4层商业餐饮楼组成,建筑±0.00设计标高为28.700m。工程抗震设防丙类,地基复杂程度等级二级。 本工程
本工程为苏州工业园区桑田岛新城东路(长阳街-纵四河)工程上的一座新建桥梁,桥梁横跨纵四河,河宽为20m,桥梁跨径设计为6m+8m+6m。桥位处地质情况极差,桥台、桥墩均采用灌注桩基础,桩径为1m。
本工程为达到文明施工要求,树立良好的施工形象,满足施工安全、环境保护的要求,创建文明施工工地,厂区外设置醒目的施工标识,明确指示车流方向。
本分项工程属特殊地基处理单项工程,全段填筑路堤地基处理采用换填,或水泥搅拌桩,或袋装砂井处理后进行超载预压处理。预压分96预压与堆载预压两部分,本卸载施工总体方案为保证卸载后的路床面的稳定及不受其他工作施工的影响,96预压与堆载预压分开进行
我标段范围内有石槽河、急流涧河两条大河,砂砾类卵石土储量非常丰富,按《公路土工试验》(JTJ051-93)标准,我们选用天然级配良好的卵石土作为软基处理回填料,事先选用含泥量小于5%,粒径大于53mm且含量大于50%的卵石土作为路基填料。
灰土系用一定量的石灰与土拌合夯压而成,其强度随时间缓慢增长,具有一定的水稳定性和不渗水性(为原土的10~13倍),灰土体积比设计为3:7。土料采用场地内现有粘性土。石灰采用熟石灰粉,石灰等级不得小于Ⅲ级,要求同产地、同品种、同规格,每200
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内容简介 本标段的主要建筑物有:引水渠、A河倒虹吸退水闸、A河倒虹吸、C庄分水口等建筑物;穿渠建筑物有:B沟排水渡槽、D沟排水渡槽及公路桥、生产桥等建筑物。 渠道换填主要工作:渠道土方开挖、排水粗砂垫层、砂砾垫层及系统排水管网安装、粘性土填
内容简介 到指定地点堆放。 五、开采措施 (一)开采方式 据击实试验及设计图,土料最优含水率为17%,施工时严格控制上坝土料含水量在最优含水量-2%~+3%偏差范围。 根据现场勘测及试验,5#料场和与2#料场土料天然含水量均不能满足上坝要求
本工程项目场地位于xxx,工程场地东侧十字门水道约80米,西侧距银鑫花园住宅小区约100米,南侧紧邻故、港澳大道,距横琴口岸与莲花大桥约300米。场地回填面积约:48934.59平方米。 本工程采用旋挖桩为主,冲孔灌注桩为辅。原一期施工63
每道牛腿间隔 10 米,烟囱西两角(主导风向)设钢 爬梯一座,于标高 80 米和 113.00 米处各设一层信号平台
沉井,是深基础和地下工程的一种结构形式,也是常用的施工方法之一。沉井是在经过整平或处理的地基上制作第无盖、无底的结构物,采取不同的方式取出井内的土体,主要靠其本身自重克服与土的摩阻力和刃脚下的阻力下沉到设计标高。经封底后形成的地下空间,科作
K0+640~K0+720段清淤换填片石,处治面积3200平方米;挖除淤泥12218立方米;换填片石10358.27立方米,平均换填深度3.24米;碎石塞缝100立方米。
路基二队负责进行该特殊路基处理----清除软弱土、换填碎石+土工格栅工程试验路段的具体实施。路基二队的驻地设置在主线路基K92+400、路线左侧约200米处。距离试验路段较近,方便开展工作。
塔吊与其它起重设备相比,它具有起升高度高和工作幅度大的性能优势,这一性能优势符合了高层建筑施工对起重设备的要求,使塔吊成为现代高层建筑施工不可或缺的重要施工机械之一。而高层塔吊的部署、安装、使用维护、拆除的安全技术管理要求极高,稍有不慎,极
本文为某医院混凝土施工方案,从工程概况、施工部署、施工准备、主要施工方法和措施、质量要求、注意事项几个方面来详细说明了改工程的施工方案。
项 目 内 容 建 筑功 能 住宅楼 建 筑 面 积 总建筑面积 22651.64㎡ 建 筑 层 数 地下 二层 地上 二十八层 建 筑檐 高(H) 81.65m 结构 形式 基础结构形式 筏板基础、 主体结构形式 剪力墙结构 混凝 土强
根据规范规定:水平构件混凝土模板支撑体系高度超过8m,或跨度超过18m,或施工总荷载大于15KN/m2,或集中线荷载大于15KN/m的模板支撑体系为高大模板体系,需要经专家论证后才能施工。(建设工程高大模板支撑系统施工安全监督管理导则——建
沥青混凝土路面施工方案 沥青混凝土路面施工方案 本合同段主线路面面层设计为粗粒式沥青混凝土7cm ,中粒式沥青混凝土5cm , 中粒式沥青混凝土4cm。 采用沥青混凝土拌合设备厂拌法拌合,沥青混凝土摊铺机摊铺,采用14t双钢轮振动压路机、轮
本工程混凝土全部采用预拌混凝土,以泵送为主。地下室部分采用汽车泵,高层采用混凝土输送泵和布料杆将混凝土运输到混凝土的浇筑面。混凝土的坍落度控制在16±2cm为宜,混凝土初凝时间为6小时,终凝时间为8小时,底板混凝土初凝时间为8小时,终凝时间
1、 外墙保温平整度质量应达国家标准(2m靠尺下±4mm),脚手架洞口修补平整; 2、检查保温墙面是否坚实、牢固,有无起砂、裂缝、疏松的现象,网格布是否被抹灰层完全覆盖、墙面是否平整、有无鼓胀等情况。 3、 检查墙面是否干燥,是否符合施工要
xx中心工程位于北京海淀区xx南侧,由xx集团公司总承包施工。该工程建筑物檐口高度65.4米,为完成垂直吊物任务,必须在现场安装三台塔吊,它们分别是1#H3/36B、2#H3/36B、
本工程位于漯河市祁山路南段东侧。地下一层,地上八层。地下室为设备房,一层为商铺,二层为休息室,三至八层为办公用房;地下室建筑结构形式为框剪结构,地上主体结构形式为框架结构;建筑基底面积为794m2
本工程(津汇广场)位于天津市南京路、营口道及潼关道交叉口处, 为一商业中心及综合大厦。由南塔、北塔、酒店三座塔楼及连接三座塔楼的裙楼组成,总建筑面积为190000M2。南、北塔均为三十八层,总高度148.6M;酒店为二十一层,总高91.2M