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某大桥梁板预制施工方案
某桥起点为K314+036.900,止点K314+164.10,全长127.20米,平面位置于R=250m,LS=80m的右偏平曲线内,纵断面位于I=-1.62%的上坡段内,桥梁按8米桥宽设计,桥跨按折线布孔以适应线形,墩台均与其切线方向成
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南京某大桥桥梁板吊装施工方案
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大桥工程总体施工方案
xx（中心里程ID1K822+373）位于xxxx境内，全长170.32米，位于R=3500曲线上，全桥孔跨布置为4-32m和1-24简支T梁（曲）。 简支梁桥墩采用圆端形实心墩，桥台采用T型实心台，墩台基础0#～4#为1.25m钻孔桩基础
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桥梁基础冬季施工方案
***铁路******标起止里程为DK181+200～DK257+880，管段总长：73.341公里。本标段沿线新建特大桥12218.07延长米/10座；大桥2613.01延长米/10座，中桥1092.98延长米/12座，小桥27.92延长
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大桥工程盖梁施工方案
全桥设盖梁24道，其中1#为非预应力盖梁，2#~24#盖梁为预应力盖梁，盖梁设计为C40混凝土，最小盖梁方量91m3，最大盖梁方量155 m3，所有盖梁均设11束钢绞线，采用两端对称张拉。
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桥梁悬臂浇筑施工方案
引桥1#桥、右线桥多次跨越府环河下游的新斗马河、滠水河西支。 引桥1#桥7～10#墩上的梁为单线现浇连续梁（32＋48＋32m），连 续梁位于圓曲线和缓和曲线上。 右线桥24～27#墩、左线引桥100～103#墩上的梁为单线现浇连续 梁（3
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梧州至潯江大桥施工方案
本桥采用重力式桥台，桩基采用φ80的钻孔灌注桩，拄式墩，桩基采用φ100的钻孔灌注桩，桥梁横坡1.5%设在台和墩帽顶面，桥台台身采用C20毛石砼，外露面7.5#浆砌粗料石，1：2沙浆勾凸缝。
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某大桥高支模施工方案
由于首层部分KL56（1）的梁截面为400*2300，其集中荷载为22.08KL/m，超出需组织专家论证规定要求10%，该梁的支撑体系已在本工程高支模方案作出编制并经验算合格达到施工要求，主要的加固措施如下：
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某连续刚构大桥施工方案
某大桥位于西果园以南约2公里，中心里程为K12+112.5，为跨深沟而设。 某大桥采用64+115+64m的连续刚构桥，下部为双薄壁墩，钻孔桩基础；××岸引桥上部为5孔30m连续箱梁，××岸为3孔30m连续箱梁，下部为柱式墩台，钻孔桩基础。
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某桥梁指导性施工方案
一座桥梁在各个设计阶段都要编制不同深度的指导性施工组织，这是设计文件中必不可少的内容，结构设计与工程概算都要依据施工组织的安排，指导性施工组织是体现设计意图的轮廓安排，不可能做得很详细、具体，但必须切合实际，有一定的科学合理性，这样才能对实
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【福建】某桥梁承台施工方案
永定县湖雷镇溪东桥位于村道连连线C045，桥梁中心桩号为0.437，跨径组合为3×25米石拱桥，桥宽4米，2011年被省交通厅鉴定为四类危桥，决定在原旧桥下游240米处新建一座7×20米预应力混凝土空心板桥。
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桥梁道路冬季施工方案
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桥梁、路基冬季施工方案
金庭镇新镇区道路工程位于苏州市吴中区金庭镇，项目北起坝基河，东至林屋路，南至后堡港，西至金庭路，共包含8条道路，全长约6.395km，其中： 东园公路延伸。北起镇污水厂，南至后堡港，全长0.85公里，宽24米； 双庆路。（西起金庭路，东至林
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桥梁墩柱专项施工方案
本工程为XX至XX高速公路（XX至XX段）工程段第三分部，路线总长：10.7Km，起止桩号为K30+109.5～K40+817.951（左线LK37+865～LK40+815.728）。 本分部工程量主要包括：路基挖方142万方、填方68万
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桥梁下部构造施工方案
花园中路跨贵黄公路桥梁工程和花果园片区市政道路工程五里冲广场盖板桥共计桥墩85颗，除花园中路跨贵黄公路桥梁工程5#桥墩墩柱截面尺寸为160cm*160cm外，其余桥墩墩柱截面尺寸均为200cm*200cm。承台共计37个。
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桥梁下构冬季施工方案
我管段承担小淖海特大桥工程，中心里程DK130+905.48，全长3186.40m。管段内主要工程为桥梁下部工程。 管段桥墩均为实体桥墩，桥墩不高，结构形式为钻孔桩基础、承台、墩身，墩身大部分为双线圆端形实体墩，高度均在14m以下，桥台采用
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桥梁桩基专项施工方案
拟建的K7+372泸溪河大桥位于巴中市恩阳区境内，桥址区跨越泸溪河，桥轴线总体走向方位角约2330 ，与河流走向交角约800 ；拟建桥梁中心里程桩号为K7+372，起止桩号为K7+183～K7+512.78。上部结构采用40m预应力砼简支T
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桥梁首片箱梁施工方案
本合同段内共有大中桥9座，桥梁全长1320米，其中大桥6座，中桥3座。上部结构采用装配式预应力砼箱形连续梁，单跨跨径均为30m，共44跨，墩柱采用柱式墩，基础采用桩基础和钢筋砼扩大基础，其中峧山大桥、赵家水库1号及2号大桥、邬家岳河大桥、刘
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某桥梁伸缩缝施工方案
京台高速公路（北京段）工程第三标段（K6+400～K8+850），设计起点K6+400，位于主线收费站以南，新凤河以北，与二标终点相接；设计终点K8+850位于中郭路以北，全长2.45km。
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临近既有线特大桥梁施工方案
隔口特大桥位于既有漳龙铁路右侧，赣州台侧山坡陡峭，铁山洋侧桥台距离漳龙线较近，跨越雁石溪和一条碎石路。桥梁全长988.095米。桥梁设计范围GTXDK004+467.831～GTXDK005+455.926，总计桥墩27个，桥台2座，3联连
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苏通大桥墩身施工方案
苏通大桥B2标水上墩身均采用钢筋混凝土分离式矩形薄壁墩结构，46＃－55＃单幅桥墩平面尺寸为6.5m×4.2m，56-64#单幅桥墩平面尺寸为6.5m×4.5m。距墩底4m范围内和墩顶2m范围内为实心段，中间为空心段，空心段上下2m为倒角变
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桥梁双柱式圆墩施工方案
本项目路线起点桩号K2+590,终点桩号K3+466.700，路线全长0.877公里，路线起点K2+590接北岸接线工程，终点与XX镇内即有道路衔接通往XX国道，实施的主要内容为XX库区大桥及南岸桥头接线。 6#桥墩为双柱式墩，墩柱直径2m
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大桥工程底座板施工方案
项目地处XX平原。地势平坦宽广，起伏不大，局部地段显著低洼。地面高程一般为3～5米。本区地震基本烈度值Ⅶ度，设计地震分组第一组，地震动峰值加速度0.10g。 线路所经地区地处亚热带季风区，气候温和，四季分明。冬季在冷高压控制下，天气稳定，多
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桥梁钻孔灌注桩施工方案
中山东路桥改造工程施工，桥梁跨中位于道路设计桩号0+0.000处，桥梁设计为四跨简支梁桥，外挂装饰拱片，跨径布置为14m+17.5m+22m+17.5m。桥面宽度为48.0m，为两幅桥。桥面具体分幅布置为0.25m（栏杆）+3.0m（人行道
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某大桥5#墩（高墩）施工方案
xx大桥中心里程K94+174，起点里程K93+850.5，终点里程 K94+497.5，全长647.0米。主桥上构结构形式为75+2×140+75连续刚构。下部为单薄壁式空心墩，桩基础。5#墩薄壁空心墩截面尺寸为8.65米×7.5米，壁厚
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某大桥矩形墩身施工方案
xx大桥3-14号墩为薄壁矩形实心墩，墩身高度见下表： 墩身编号 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 墩身高度（m） 33.23 34.25 34.96 35.83 36.31 36.06 34.94 34.99 34
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桥梁分项工程专项施工方案
某河大桥左线4、5、6、7号桥墩和右线4、5、6号桥墩位于某河中，设计采用圆端型等截面独体墩，百年一遇的设计水位为：55.97m，通航水位：53.74m。其余桥墩均在陆上，设计采用φ1.3m、φ1.4m的圆柱式墩，最高墩柱9.5m。XX河大
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大桥水中墩围堰施工方案
武汉至荆门高速公路是国家规划重点干线公路的重要组成部分，是沟通甘肃、四川、重庆等西部省市与我国中东部地区的东西向公路交通运输的大动脉，也是湖北省规划的“六纵五横一环”公路主骨架的重要组成部分。武汉至荆门高速公路起于武汉市外环高速公路与京珠高
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张庄大桥连续箱梁施工方案
K69+239.63张庄大桥起点桩号为：K69+135.33，终点桩号为：K69+343.93,桥梁全长208.6m。跨径组合为左幅：5×22.4+4×22.4m;右幅：4×22.4＋5×22.4m（跨径指路线设计线处），共4联，上部均采用
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青沧特大桥承台施工方案
该管段承台均为加台承台。承台数量为334个（333个墩身、一个桥台），承台类别有11种，混凝土共计：55369 m3,沿线地表土均为粉土、粉质黏土，承台埋深在3～8m。本桥范围内的地下水具硫酸盐弱侵蚀性，承台混凝土采用相应抗侵蚀混凝土，混凝
