冬季施工即将来临,依据国家现行规范、规程、标准,并结合本项目具体情况,制定本方案。以项目部制定的冬季施工方案作为指导,确保冬季正常进行生产,不受冬季低气温的影响
内容简介 天津某地铁机电安装冬季施工,重点落实了冬季施工管理体系的确立、天气预报、冬季施工材料准备、工程施工技术措施、冬季施工安全管理等。
沈阳地铁一号线西延某标,起始里程为DK0+503.718,终点里程为DK1+287.3,区间全长783.582米,明挖法施工。主体结构为单层双跨矩形框架结构,主要结构尺寸为:顶板600mm,底板600mm,边墙600mm,中隔墙400mm~
随着太阳直射点的南移,冬季即将到来,随后气温迅速下降。依据建筑工程冬期施工规程(JGJ 104-97)规定,连续5昼夜的平均温度小于5°C或日最低温度小于-3°C时,进入冬施阶段。当平均气温连续5天高于5度时,则解除冬施。根据青岛市近几年气
为确保本标段工程质量目标的实现、落实各部门管理责任、确保各项冬季施工安全,严格按照进度要求组织施工,我项目部成立了冬季施工领导小组。
随着太阳直射点的南移,冬季即将到来,随后气温迅速下降。依据建筑工程冬期施工规程(JGJ 104-97)规定,连续5昼夜的平均温度小于5°C或日最低温度小于-3°C时,进入冬施阶段。当平均气温连续5天高于5度时,则解除冬施。根据青岛市近几年气
沈阳地铁一号线西延某标,起始里程为DK0+503.718,终点里程为DK1+287.3,区间全长783.582米,明挖法施工。主体结构为单层双跨矩形框架结构,主要结构尺寸为:顶板600mm,底板600mm,边墙600mm,中隔墙400mm~
本合同段工程为地铁工程,主要结构物为衬砌,即将进行浮山所2号风亭的竖井施工,因此今年冬季施工要考虑到对竖井内的初期支护以及风井内施工人员和设备等的影响.
当室外日平均气温连续5天低于5℃或最低气温连续5天稳定在-3℃以下时的混凝土施工称为冬季施工。
建筑工程质量事故处理程序及原则 林秀英(福建省莆田市涵江区建设工程质量监督站 351111) [提 要]结合多年来建筑工程质量监督过程中质量事故的处理经验,提出了工程质量事故处理的基本程序及原则。 [关键词] 事故调查、处理原则、处理程序
冬季施工安全专项方案.doc,内容详细丰富,可供网友参考下载。根据“建筑工程冬期施工规程”(GJG104-97)的规定,室外日平均气温连续5天稳定低于5℃即进入冬季施工;当室外日平均气温连续5天稳定高于5℃ 时解除冬期施工。考虑到
内容为:地铁施工安全操作规程 安全操作规程是为了保证安全生产而制定的,是操作者必须遵守的操作活动规则。它是根据标段项目经理部的生产性质、机器设备的特点和技术要求,结合广州市轨上传道交通XXXXXXX标段【XXXXX~XXX盾构区间】施工具体
xxx站位于黄河路和xxx交叉路口南侧,黄河路、民政街、永平街与五一路之间,xxx路面下,车站沿xxx而设,车站主体基本为南北走向;设计为1、2号线中间换乘站。里程范围为1号线自DK11+617.08至DK11+810.701,长193.6
工程概述 其中1号线地下二层开挖深度为16.6m,5号线预留段地下三层开挖深度为24m。车站设南、北两个附属结构,以及1、2、3A、3B四个出入口和3个风井。 主体围护结构采用地下连续墙,其中1号线地连墙厚800mm,深度为30.66m,5
楼梯结构形式 梁板式楼梯 坡道结构形式 悬挑式,与主体结构相连 施工缝留设 地下室外墙和基础梁水平施工缝在基础底板面以上400mm 地上结构外墙在板面
S 市地铁是继北京、上海、广州、深圳等城市地铁工程之后启动的规模较大的城市工程,积极参与进而承建S 市地铁工程是我局2000 年度工作会确定的重要战略目标。为能够实现这一战略目标,局已成立了由副局长、总工程、总经济师、局S市办事处主任等人员
天津地铁5号线R2合同段位于天津市北辰区,标段工程包括淮河道站(含)~辽河北道站(含)~新宜白大道站(含)~张兴庄站(不含),共3站3区间,车站总建筑面积约53860m2,区间双线长度约2683m。
本文档为冬季施工安全专项培训,包括:内容摘要: 防 风 (1)严冬季节模板架体的迎风面要设臵三防布,在支设模板架体时提前铺设三防布骨架,将三防布设臵于骨架之上,严禁将三防布设臵于外架体之上。 (2)大风过后及时对架体及施工现场进行严格检查,
本文档为冬季施工混凝土试验培训,包括:内容摘要: 项目技术组应根据测温记录,发布进入冬施的通知和解除冬施的通知。通知要发到各分包、商品混凝土供应方。 防止土受冻,开挖完的土方,必须防止基槽底部受冻,或相邻建筑物的地基及其他设施受冻,不能及时