大连中远船务工程有限公司因业务需要,在原有的六万吨级干船坞西侧建造“远洋2#”浮船坞,坞坑设计平面尺度为222×57.25m。坞坑设计底标高为:南端—11.0m(高程基面以大连筑港零点起算,下同),北端—10.0m由北向南成同一坡度变化。因
建筑面积为 1537.71m2,建筑物高四层半,层高首层为 3m,二层高4m,三~四3.6米,建筑物总高度 15.6 m 。
**位于广州市番禺区小谷围岛广州大学城西部,西邻洛溪岛,北邻生物岛。与琵洲岛相望,距广州市中心约17公里,距番禺市桥约13公里。具体见图2-1。 科学中心总用地面积为453900m2,建设用地面积为397000m2。建筑占地面积为45242
******工程局是具有多功能、集团化经营的大型建筑安装企业,直属于中国建筑工程总公司。现有职工2万余人,各类专业技术人员5400 余人。1993 年经建设部批准为全国首批具有一级工程总承包资质企业,具有总承包国内外各类工业、能源、交通、民
工地内污水经沉淀后排入市政排水管道,对施工场地周围的树木、建筑物等严加保护,重要的建筑物、树木要架设围栏,车辆驶出工地前要冲洗干净,控制工地噪音,夜间不进行振捣、搅拌作业、以免影响居民 的工作和生活
2.2.1施工现场安全生产交底 1、贯彻执行劳动保护、安全生产、消防工作的各类法规、条例、 规定,遵守工地的安全生产制度和规定。 2、施工负责人必须对职工进行安全生产教育,增强法制观念和提 高职工和安全生产思想意识及自我保护能力,自学遵守安
一、工程地点和意义 某特大桥位于广州市芳村区、番禺区境内。该工程作为广佛大都市圈公路交通网的组成部分,具有连接广佛地区城际高速公路的功能;作为广州市的“南拓”战略的重要举措,配合南沙的开发建设,配合南沙的开发建设,本工程将成为南沙新港向外辐
2.3.1 工程位置 广州市轨道交通xx号线拆解工程【南洲站】是二号线延长线与广佛线上的一个换乘站,位于广州市海珠区南洲路与东晓南路交叉路口下。二号线在下,广佛线在上。二号线呈南北走向,车站有效站台中心里程为YAK10+335.896;广佛
工程名称 建设单位 设计单位 工程地址 建筑类型 框架-钢结构 基础形式 桩基础 基础工程概况 本项目地基基础设计等级为丙级,基础形式为预制钢筋混凝土管桩直径分别500mm和400mm及水泥搅拌桩直径500mm。基础施工后,室内外地坪应回填
广州市**商住楼位于**路以西,**路以北,**以东,**路以南地段,交通便利,是置业的黄金地段。 1.技术指标 该建筑为商住楼,地上14层,地下3层。地上部分总建筑面积42800㎡,地下室建筑面积10800㎡,建筑总高度47m,规划住24
广州市××小区工程由XX发展有限公司负责开发建设,总建筑面积为122291m2,其中1-9栋49974㎡,由1-5栋为五单元9层住宅综合楼,建筑面积17669 m2,总建筑高度28.85m; 6-9栋均设置于地下室上,地下一层建筑面积为10
建设规模:***体育馆由综合馆、体操馆、历史博物馆组成,主体为现浇钢筋混凝土框架结构,钢结构为空间组合钢管桁架,最大跨度99m,幕墙面积约15000平方米,总建筑面积约65739平方米,其中综合馆2层约16186平方米,体操馆4层约3211
本工程Y8桥位于xx航道新xx港段,与xx航道法线交角7°。主桥采用斜桥正做。桥梁起讫桩号K0+743.66~K1+279.18,总长度535.52m,全桥跨径布置为:9*22.84m+102.32m+10*22.84m。桥梁两端接地方道路
住宅项目总建筑面积约279461m2,其中:地下部分建筑面积约76938 m2,地上部分总建筑面积约202523 m2。其中:住宅总建筑面积约为180917 m2,2-1~2-2 两栋为18 层、2-3~2-7均为31层、2-8~2-10三
广州广佛出口放射线A6.4标跨广茂铁路段和芳村大道段为钢砼叠合梁结构。其中C15~C18轴为26m+38m+26m三跨一联连续钢结构箱梁,主跨38m (C16~C17轴)横跨广茂铁路,桥宽为9.7m,单室箱梁结构,总重量约为330吨。C23
内容简介 广州某工程暖通施工组织设计 工程简介 工程名称:XX豪园通风空调工程。 建设地点:广州经济开发区。 建设单位:广州XX房地产开发有限公司。 设计单位:XX工程有限公司。 工程范围:XX豪园通风空调工程其内容包括: 1.空调系统;
SQ1支流桥位于新建规划Y8东侧南岸,跨xx河改河支流航道、NQ1支流桥位于新建规划Y8西侧北岸,跨xx河支流航道,都平行于xx航道,顺接防汛通道,桥长:42米,(13+16+13),全宽7.0m,横向布置为0.25m(护栏)+6.5m(行
广州地铁*号线首期工程南起海珠区新洲岛的琶洲,由南向北穿越海珠、越秀、白云三区,北至江夏。首期全长期23.265 公里,全线设20 座车站,**站为其中一座地下站。 **站位于新港西路、昌岗路立交以西的昌岗东路北侧路面以下,有效站台中心里程
广州地铁*号线首期工程南起海珠区新洲岛的琶洲,由南向北穿越海珠、越秀、白云三区,北至江夏。首期全长期23.265 公里,全线设20 座车站,**站为其中一座地下站。 **站位于新港西路、昌岗路立交以西的昌岗东路北侧路面以下,有效站台中心里程
******工程局是具有多功能、集团化经营的大型建筑安装企业,直属于中国建筑工程总公司。现有职工2万余人,各类专业技术人员5400 余人。1993 年经建设部批准为全国首批具有一级工程总承包资质企业,具有总承包国内外各类工业、能源、交通、民
工程局是具有多功能、集团化经营的大型建筑安装企业,直属于中国建筑工程总公司。现有职工2万余人,各类专业技术人员5400 余人。1993 年经建设部批准为全国首批具有一级工程总承包资质企业,具有总承包国内外各类工业、能源、交通、民用等工程建设
广州市地铁*号线工程是广州市政府为改善广州市目前交通状况而筹资兴建的一项大型交通项目工程,它的建成将不仅能大大地改善广州市市中区的交通状况,提高交通能力,而且能为广州市经济再次腾飞起到巨大的推动作用。若我局能有幸中标承建该工程,我局必将其列
广州某双拼别墅施工组织设计 包含 ****花园三期工程G1—8幢双拼别墅组成豪华住宅,由广州****投资发展有限公司开发,深圳市****工程设计有限公司设计,投资发展有限公司自行监理,结构类型框架抗震设防烈度六度,地处广州市****旅游区内
本文档为广州西南环高速施工组织设计,广州东南西环高速公路WD3—2标段累计砼工程量达25314M3,具有任务重,施工场地紧张,质量要求高的特点
内容简介 3.1.4浆砌块石护脚压顶砌筑 3.1.4.1一般要求 (1)砌石体采用铺浆法砌筑,砂浆稠度要为30~50mm,当气温变化时,要适当调整。砌石外面和挡土墙的临土面应勾缝,以平缝为宜,灰浆比为1:2,砌体勾缝前应将缝清理干净,砂浆入
内容简介 广州市***堤岸防护工程(东涌水闸至广州南海交接地段)相应的堤防标准为200年一遇,为一级堤防。本工程为广州市珠江堤岸防护工程本次招标的C标段,属于东涌水闸至广州南海交界处段的A标段,整治堤岸位于西航道左岸的金沙洲;本标段桩号为0
**站总长202.30 米,宽(外壁)18.8 米,由明挖和盖挖结合的两部分组成,地下一层为站厅层,地下二层为岛式站台,整个结构为双跨二层的地下交通建筑,车站主体建筑面积7546 平方米,车站总建筑面积10113 平方米。该站所处昌岗东路地
本工程施工范围内地下管线多,埋藏深,分属单位多,这些管线大部分须在施工前作永久性迁移,部分管线需在施工过程中进行悬吊加固,这些工作需多个部门密切配合,具体实施难度大。
施工组织设计是施工企业的不可缺少的部分,一般工程都需要施工组织设计并且监理工程师审核及审批并存档,因此对施工企业来讲施工组织设计是很重要,但是一般的刚上路的新手总是不知道怎么写,在这里我给大家介绍施工组织设计的大纲内容,按照内容一个一个套就
施工组织设计作为指导拟建工程施工全过程中各项施工活动的技术、经济和组织的综合性文件,具有举足轻重的作用。现代的建筑工程比以往更复杂,使用机具种类繁多,经过经验积累,可以采用的施工方法也多样化,因此,选用不同的施工组织设计,将会给工程的工期进
某堤防的施工组织设计某堤防的施工组织设计某堤防的施工组织设计某堤防的施工组织设计某堤防的施工组织设计某堤防的施工组织设计